Hyundai IONIQ - IONIQ (facelift 2019) (1.6 GDI (141 bg) Hybrid DCT)

2019-2022 | 5 Görüntülenme

Hyundai

Araç Özeti

Yıl: 2019-2022
Yakıt: Benzin
Vites: 6 vites, otomatik şanzıman DCT
Kasa: Sedan
Motor Gücü: 105 HP
0-100 Hızlanma: 10.8 sn
Silindir Yapısı: Sıralı 4
Aspirasyon: Atmosferik motor

Hyundai IONIQ IONIQ (facelift 2019) (2019-2022) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Selamlar! Hyundai IONIQ (2019 facelift) benim için şehir içi kullanımda harika bir seçenek oldu. Elektrikli olmasından dolayı yakıt tasarrufu gerçekten göz dolduruyor ve sessiz sürüş keyfi sunuyor. Kronik bir arıza olarak bildiğim bir durum yok, ancak bazı kullanıcılar batarya soğutma sisteminde zaman zaman problemler yaşayabileceğini söylüyor. Eğer siz de çevre dostu, ekonomik ve konforlu bir otomobil arıyorsanız, özellikle şehir içinde yoğun kullanıyorsanız IONIQ'a kesinlikle bir göz atın derim!

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 147 Nm @ 4000 dev/dak108.42 lb.-ft. @ 4000 dev/dak
maksimum surat 185 km/saat114.95 mph
silindir adedi 4
litre basina guc 66.5 bg/Lt
motor aspirasyonu Atmosferik motor

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1469 Kg3238.59 lbs.
uzunluk 4470 mm175.98 in.
genislik 1820 mm71.65 in.
yukseklik 1450 mm57.09 in.
dingil mesafesi 2700 mm106.3 in.
maksimum agirlik 1870 Kg4122.64 lbs.
bagaj hacmi en az 443 Lt15.64 cu. ft.
yakit deposu hacmi 45 Lt11.89 US gal | 9.9 UK gal
bagaj hacmi en fazla 1505 Lt53.15 cu. ft.

Yakıt & Tüketim

emisyon standardi Euro 6d-TEMP

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Önden çekiş
on frenler Disk
jant boyutu 6J x 15; 7J x 17
arka frenler Disk
lastik boyutu 195/65 R15; 225/45 R17
on suspansiyon Bağımsız tip McPherson
direksiyon tipi Direksiyon kutusu
arka suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon

Diğer Özellikler

azami yuk 401 Kg884.05 lbs.
direksiyon Elektrik Direksiyon
govde tipi Liftback
kapi sayisi 5
sistem gucu 141 bg
sistem tork 265 Nm195.45 lb.-ft.
valf yapisi DOHC
motor duzeni Ön, enine
koltuk sayisi 5
silindir capi 72 mm2.83 in.
sogutma sivisi 6.7 Lt7.08 US qt | 5.9 UK qt
batarya voltaji 240 V
on tekerlek izi 1549-1563 mm60.98 - 61.54 in.
agirlikguc orani 10.4 Kg/bg, 96 bg/ton
aktarma mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir.
sikistirma orani 13:1
agirliktork orani 5.5 Kg/Nm, 180.4 Nm/ton
arka tekerlek izi 1563-1577 mm61.54 - 62.09 in.
en az donus acisi 10.6 m34.78 ft.
romork burun yuku 75 Kg165.35 lbs.
silindir ici vurus 97 mm3.82 in.
yardimci sistemler ABS (fren sistemi)
batarya teknolojisi Lityum polimer (LiPo)
elektrik motoru tipi Senkron
guc unitesi mimarisi FHEV (Tam Hibrid)
motor konfigurasyonu Sıralı
elektrikli motor gucu 44 bg
motor yagi kapasitesi 3.8 Lt4.02 US qt | 3.34 UK qt
aynalar dahil genislik 2045 mm80.51 in.
elektrikli motor torku 170 Nm125.39 lb.-ft.
frenli treyler yuku 12 750 Kg1653.47 lbs.
brut batarya kapasitesi 1.56 kWh
yakit enjeksiyon sistemi Direkt enjeksiyon
silindir basina dusen valf 4

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.
MENÜ
Ana Sayfa Katalog Eğlence
Karşılaştırma Listesi
Favorilerim

Hesabınız yok mu?