arrow_back Öncesi: Hyundai i30 - i30 II Coupe (facelift 2015)
Sonrası: Hyundai i30 - i30 III CW (facelift 2024) arrow_forward
Hyundai i30 - i30 III (1.4 T-GDi (140 bg) DCT)
2016-2018 | visibility 15 Görüntülenme
1 / 2 Fotoğraf
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Selamlar! Hyundai i30 III (2017-2020 arası) benim için genel olarak keyifli bir otomobil oldu. Sürüş konforu sınıfına göre oldukça iyi, özellikle uzun yolda yorucu değil. Kronik bir arıza olarak bildiğim bir durum yok ama bazı kullanıcılar yakıt pompası arızası yaşayabileceğini söylüyor. Eğer kompakt bir hatchback arıyorsanız, şehir içi kullanım için ideal, ailelere de uygun, dengeli bir seçenek diyebilirim.
forum Deneyiminizi paylaşın
Bu araçla ilgili en memnun kaldığınız özellik nedir?
Özet Bilgiler
- Marka
- Hyundai
- Model
- i30 – i30 III
- Motor
- 1.4 T-GDi (140 bg) DCT
- Yıl
- 2016–2018
- Güç
- 140 bg
- 0-100 km/s
- 9.2 sn
- Yakıt
- Benzin
- Gövde Tipi
- Hatchback
- Motor Hacmi
- 1353 cc
- Tork
- 242 Nm @ 1500 dev/dak178.49 lb.-ft. @ 1500 dev/dak
- Şanzıman
- 7 vites, otomatik şanzıman DCT
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Güç
140 bg @ 6000 dev/dak
Tork
242 Nm @ 1500 dev/dak178.49 lb.-ft. @ 1500 dev/dak
Motor Hacmi
1353 cm3
Motor Düzeni
Ön, enine
Silindir Çapı
71.6 mm2.82 in.
Maksimum Hız
205 km/saat127.38 mph
Silindir Sayısı
4
Ağırlık/Güç Oranı
8.9 Kg/bg, 112.9 bg/ton
Litre Başına Güç
103.5 bg/Lt
Motor Model/Kodu
Kappa II / G4LD
Sıkıştırma Oranı
10:1
Ağırlık/Tork Oranı
5.1 Kg/Nm, 195.2 Nm/ton
0-60 mph Hızlanma
8.9 saniye
0-62 mph Hızlanma
9.4 saniye
Motor Aspirasyonu
Turbo kompresör, Intercooler
Silindir İçi Vuruş
84 mm3.31 in.
Güç Ünitesi Mimarisi
İçten yanmalı motor
Motor Konfigürasyonu
Sıralı
0-100 km/s Hızlanma
9.4 saniye
Motor Yağı Kapasitesi
4.2 Lt4.44 US qt | 3.7 UK qt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Direkt enjeksiyon
Silindir Başına Valf
4
Boyutlar & Ağırlık
Ağırlık
1240-1388 Kg2733.73 - 3060.02 lbs.
Uzunluk
4340 mm170.87 in.
Genişlik
1795 mm70.67 in.
Azami Yük
462-610 Kg1018.54 - 1344.82 lbs.
Yükseklik
1455 mm57.28 in.
Kapı Sayısı
5
Koltuk Sayısı
5
Dingil Mesafesi
2650 mm104.33 in.
Ön Tekerlek İzi
1559-1565 mm
Maksimum Ağırlık
1850 Kg4078.55 lbs.
Yerden Yükseklik
140 mm5.51 in.
Arka Tekerlek İzi
1567-1573 mm
Bagaj Hacmi (min)
395 Lt13.95 cu. ft.
En Az Dönüş Açısı
10.6 m34.78 ft.
Yakıt Deposu Hacmi
50 Lt13.21 US gal | 11 UK gal
Bagaj Hacmi (max)
1301 Lt45.94 cu. ft.
Yakıt & Tüketim
Yakıt Tipi
Benzin
CO₂ Emisyonları
121-125 g/km
CO₂ Emisyonları
130 g/km
Emisyon Standardı
Euro 6d - TEMP
Ortalama Yakıt Tüketimi
5.7 Lt/100 km
Şehir İçi Yakıt Tüketimi
6.7 Lt/100 km
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi
5.1 Lt/100 km
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Önden çekiş
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Gövde Tipi
Hatchback
Ön Frenler
Hava soğutmalı diskler
Jant Boyutu
6.0J x 15; 6.5J x 16; 7.0J x 17
Arka Frenler
Disk
Lastik Boyutu
195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17
Ön Süspansiyon
Bağımsız tip McPherson
Direksiyon Tipi
Direksiyon kutusu
Aktarma Mimarisi
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Süspansiyon
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Yardımcı Sistemler
ABS (fren sistemi)
Motor Detayları
Soğutma Sıvısı
6.1 Lt6.45 US qt | 5.37 UK qt
Diğer Özellikler
On Cikinti
905 mm35.63 in.
Tavan Yuku
80 Kg
Valf Yapisi
DOHC
Arka Cikinti
785 mm30.91 in.
Modifikasyonu
1.4 T-GDI (140 bg) DCT
Son Uretim Yili
2020 yıl
Romork Burun Yuku
80 Kg
Frenli Treyler Yuku
1410 Kg
Frensiz Treyler Yuku
600 Kg
Uretim Baslangic Yili
2019 yıl
Motor Yagi Ozellikleri
Görmek için giriş yapın.
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi
7 vites, otomatik şanzıman DCT
