Honda Prelude - Prelude VI (BF1) (2.0 (200 bg) e:HEV e-CVT)
2025 | 7 Görüntülenme
Araç Özeti
Yıl: 2025
Yakıt: Benzin
Vites:
Kasa: Coupe, Liftback
Motor Gücü: 1416000 HP
0-100 Hızlanma: -
Motor Kodu:
LFC
Silindir Yapısı:
Sıralı
4
Aspirasyon:
Atmosferik motor
Honda Prelude Prelude VI (BF1) (2025) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları
Selamlar! Honda Prelude VI (BF1) ile uzun yıllardır birlikteyim, gerçekten de özel bir otomobil. Sürüş dinamikleri o döneme göre inanılmaz, özellikle direksiyon hissi ve şasi dengesi sizi bambaşka bir sürüş deneyimine taşıyor. Kronik arızalarından bahsetmek gerekirse, VTEC kontrol ünitesi (ECU) zaman zaman sorun çıkarabiliyor, bu yüzden iyi bir bakımla bu riskleri azaltabilirsiniz. Konfor konusunda rakiplerine göre biraz daha sert olsa da, sürüş keyfi her şeyi unutturuyor. Eğer sportif sürüşten hoşlanan, biraz da modifiye meraklısı, kendine has bir otomobil isteyen bir sürücüyseniz, Prelude kesinlikle size göre!
Teknik Özellikler
Performans & Motor
guc
141 bg @ 6000 dev/dak
tork
182 Nm @ 4500 dev/dak
134.24 lb.-ft. @ 4500 dev/dak
motor hacmi
1993 cm3
121.62 cu. in.
silindir adedi
4
litre basina guc
70.7 bg/Lt
motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Boyutlar & Ağırlık
agirlik
1460-1479 Kg
3218.75 - 3260.64 lbs.
uzunluk
4520 mm
177.95 in.
genislik
1880 mm
74.02 in.
yukseklik
1355 mm
53.35 in.
dingil mesafesi
2605 mm
102.56 in.
bagaj hacmi en az
428 Lt
15.11 cu. ft.
yakit deposu hacmi
40 Lt
10.57 US gal | 8.8 UK gal
Yakıt & Tüketim
yakit tipi
Benzin
emisyon standardi
LEV4-SULEV30
Yürüyen Aksam & Frenler
cekis
Önden çekiş
on frenler
Hava soğutmalı diskler, 350 mm
jant boyutu
8.5J x 19
arka frenler
Hava soğutmalı diskler, 305 mm
lastik boyutu
235/40 R19
on suspansiyon
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi
direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
arka suspansiyon
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon
Diğer Özellikler
marka
Honda
model
Prelude
nesil
Prelude VI (BF1)
direksiyon
Elektrik Direksiyon
govde tipi
Coupe, Liftback
kapi sayisi
3
sistem gucu
200 bg
valf yapisi
DOHC, VVT
motor duzeni
Ön, enine
koltuk sayisi
4
silindir capi
81 mm
3.19 in.
sogutma sivisi
5.52 Lt
5.83 US qt | 4.86 UK qt
on tekerlek izi
1625 mm
63.98 in.
agirlikguc orani
7.3 Kg/bg, 137 bg/ton
aktarma mimarisi
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir.
motor modelikodu
LFC
motor sistemleri
Start & Stop Sistemi
sikistirma orani
13.9:1
yerden yukseklik
135 mm
5.31 in.
agirliktork orani
8 Kg/Nm, 124.7 Nm/ton
arka tekerlek izi
1615 mm
63.58 in.
en az donus acisi
11.4 m
37.4 ft.
silindir ici vurus
96.7 mm
3.81 in.
yardimci sistemler
ABS (fren sistemi)
batarya teknolojisi
Lityum İyon (Li-Ion)
maksimum motor hizi
6250 dev/dak
modifikasyonu motor
2.0 (200 bg) e:HEV e-CVT
co2 emisyonlari wltc
98.4 g/km
elektrik motoru tipi
Senkron
guc unitesi mimarisi
FHEV (Tam Hibrid)
motor konfigurasyonu
Sıralı
elektrikli motor gucu
184 bg @ 5000-6000 dev/dak
motor yagi kapasitesi
4 Lt
4.23 US qt | 3.52 UK qt
uretim baslangic yili
Eylül, 2025 yıl
elektrikli motor torku
315 Nm @ 0-2000 dev/dak
232.33 lb.-ft. @ 0-2000 dev/dak
motor yagi ozellikleri
Görmek için giriş yapın.
elektrik motorunun yeri
Şanzımana entegre
yakit enjeksiyon sistemi
Direkt enjeksiyon
elektrik motoru modelikodu
H4
silindir basina dusen valf
4
ortalama yakit tuketimi wltc
4.2 Lt/100 km
56 US mpg67.3 UK mpg23.8 km/Lt
sehir ici yakit tuketimi wltc
4.9 Lt/100 km
48 US mpg57.6 UK mpg20.4 km/Lt
vites sayisi ve sanziman tipi
otomatik şanzıman e-CVT
sehir disi yakit tuketimi wltc
3.8-4.3 Lt/100 km
61.9 - 54.7 US mpg74.3 - 65.7 UK mpg26.3 - 23.3 km/Lt