Honda CR-V - CR-V IV (facelift 2014) (2.0 i-VTEC (155 bg))
2015-2016 | visibility 31 Görüntülenme
1 / 2 Fotoğraf
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Selamlar! Honda CR-V IV (2014 facelift) benim için hem aile arabası hem de şehir dışı kaçamaklarıma birebir uyan bir araç oldu. Sürüş konforu sınıfına göre oldukça iyi, özellikle uzun yolda yorucu değil. Kronik bir arızası olduğunu söyleyemem ama bazı kullanıcılar zaman zaman vites geçişlerinde hafif titremelerden bahsetmişler. Genel olarak bakımlı bir şasi bulursanız, sağlamlığı ve geniş iç hacmiyle özellikle çocuklu aileler ve doğayla iç içe olmayı sevenler için harika bir seçenek olduğunu söyleyebilirim.
forum Deneyiminizi paylaşın
Bu araçla ilgili en memnun kaldığınız özellik nedir?
Özet Bilgiler
- Marka
- Honda
- Model
- CR-V – CR-V IV (facelift 2014)
- Motor
- 2.0 i-VTEC (155 bg)
- Yıl
- 2015–2016
- Güç
- 155 bg
- 0-100 km/s
- 10.2 sn
- Yakıt
- Benzin
- Gövde Tipi
- SUV
- Motor Hacmi
- 1997 cc
- Tork
- 192 Nm @ 4300 dev/dak141.61 lb.-ft. @ 4300 dev/dak
- Şanzıman
- 6 vites, manuel şanzıman
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Güç
145 bg @ 6200 dev/dak
Tork
192 Nm @ 4300 dev/dak141.61 lb.-ft. @ 4300 dev/dak
Motor Hacmi
1993 cm3
Motor Düzeni
Ön, enine
Silindir Çapı
81 mm
Maksimum Hız
190 km/saat118.06 mph
Silindir Sayısı
4
Ağırlık/Güç Oranı
9.4 Kg/bg, 106.2 bg/ton
Litre Başına Güç
77.6 bg/Lt
Motor Model/Kodu
R20A5, R20A9
Motor Sistemleri
Start & Stop SistemiPartikül filtresi
Sıkıştırma Oranı
10.6:1
Ağırlık/Tork Oranı
7.6 Kg/Nm, 131.5 Nm/ton
0-60 mph Hızlanma
8.5 saniye
0-62 mph Hızlanma
8.9-9.2 saniye
Motor Aspirasyonu
Atmosferik motor
Silindir İçi Vuruş
96.7 mm
Güç Ünitesi Mimarisi
İçten yanmalı motor
Motor Konfigürasyonu
Sıralı
0-100 km/s Hızlanma
8.9-9.2 saniye
Motor Yağı Kapasitesi
3.7 Lt3.91 US qt | 3.26 UK qt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Silindir Başına Valf
4
Boyutlar & Ağırlık
Ağırlık
1460 Kg3218.75 lbs.
Uzunluk
4605 mm181.3 in.
Genişlik
2096 mm82.52 in.
Azami Yük
478-532 Kg
Yükseklik
1685 mm66.34 in.
Kapı Sayısı
5
Koltuk Sayısı
5
Dingil Mesafesi
2630 mm103.54 in.
Ön Tekerlek İzi
1601 mm
Maksimum Ağırlık
2275 Kg
Yerden Yükseklik
165 mm6.5 in.
Arka Tekerlek İzi
1629 mm
Bagaj Hacmi (min)
589 Lt20.8 cu. ft.
En Az Dönüş Açısı
11.9 m39.04 ft.
Yakıt Deposu Hacmi
58 Lt15.32 US gal | 12.76 UK gal
Bagaj Hacmi (max)
1669 Lt58.94 cu. ft.
Yakıt & Tüketim
Yakıt Tipi
Benzin
CO₂ Emisyonları
168 - 173 g/km
CO₂ Emisyonları
126 g/km
Emisyon Standardı
Euro 5
Ortalama Yakıt Tüketimi
7.2 - 7.4 Lt/100 km32.67 - 31.79 US mpg39.23 - 38.17 UK mpg13.89 - 13.51 km/Lt
Ortalama Tüketim
7.1-7.2 Lt/100 km
Şehir İçi Yakıt Tüketimi
8.9 - 9.3 Lt/100 km26.43 - 25.29 US mpg31.74 - 30.37 UK mpg11.24 - 10.75 km/Lt
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi
6.2 - 6.3 Lt/100 km37.94 - 37.34 US mpg45.56 - 44.84 UK mpg16.13 - 15.87 km/Lt
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Önden çekiş
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Gövde Tipi
SUV
Ön Frenler
Hava soğutmalı diskler
Jant Boyutu
17; 18
Arka Frenler
Disk
Lastik Boyutu
225/65 R17; 225/60 R18
Ön Süspansiyon
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi
Direksiyon Tipi
Direksiyon kutusu
Aktarma Mimarisi
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Süspansiyon
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Yardımcı Sistemler
ABS (fren sistemi)
Motor Detayları
Soğutma Sıvısı
5.94 Lt6.28 US qt | 5.23 UK qt
Diğer Özellikler
Sistem Gucu
184 bg
Sistem Tork
315 Nm
Valf Yapisi
i-VTEC
Modifikasyonu
2.0 i-VTEC i-MMD (184 bg) e:HEV AWD-i e-CVT
Batarya Konumu
Zemin altında, arka koltukların altında
Son Uretim Yili
Temmuz, 2022 yıl
Batarya Teknolojisi
Lityum İyon (Li-Ion)
Frenli Treyler Yuku
750 Kg
Yakit Tuketimi Orta
5.6-5.8 Lt/100 km
Frensiz Treyler Yuku
600 Kg
Yakit Tuketimi Dusuk
8-8.1 Lt/100 km
Elektrikli Motor Gucu
184 bg
Uretim Baslangic Yili
Şubat, 2021 yıl
Yakit Tuketimi Yuksek
6 Lt/100 km
Aynalar Dahil Genislik
2117 mm
Elektrikli Motor Torku
315 Nm
Motor Yagi Ozellikleri
Görmek için giriş yapın.
Elektrik Motorunun Yeri
Şanzımana entegre
Yakit Tuketimi Cok Yuksek
8.5-8.6 Lt/100 km
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi
otomatik şanzıman e-CVT
