Honda Civic - Civic XI Sedan (facelift 2024) (2.0 i-MMD (200 bg) e:HEV e-CVT)
2024-Günümüz | 14 Görüntülenme
Araç Özeti
Yıl: 2024-Günümüz
Yakıt: Benzin
Vites: otomatik şanzıman e-CVT
Kasa: Sedan
Motor Gücü: 141 HP
0-100 Hızlanma: -
Silindir Yapısı:
Sıralı
4
Aspirasyon:
Atmosferik motor
Honda Civic Civic XI Sedan (facelift 2024) (2024-Günümüz) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları
Selamlar! Honda Civic XI Sedan (2024 facelift) benim için gerçekten keyifli bir otomobil oldu. Tasarımı çok daha agresif ve modernleşmiş, iç mekan da malzeme kalitesi olarak bir adım öne geçmiş. Sürüş konforu da oldukça iyi, özellikle şehir içi kullanımda çok rahat ve yol tutuşu güven veriyor. Kronik bir arıza henüz karşılaşmadım ama bazı kullanıcılar multimedya sisteminin bazen yavaşladığından şikayetçi olmuş. Kısacası, dinamik bir sürüş isteyen, şık ve güvenilir bir otomobil arayan, özellikle genç sürücülere veya şehirde yaşayanlara kesinlikle önerebilirim.
Teknik Özellikler
Performans & Motor
tork
182 Nm @ 4500 dev/dak134.24 lb.-ft. @ 4500 dev/dak
silindir adedi
4
litre basina guc
70.7 bg/Lt
motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Boyutlar & Ağırlık
agirlik
1455-1475 Kg3207.73 - 3251.82 lbs.
uzunluk
4694 mm184.8 in.
genislik
1800 mm70.87 in.
yukseklik
1415 mm55.71 in.
dingil mesafesi
2735 mm107.68 in.
maksimum agirlik
1930 Kg4254.92 lbs.
bagaj hacmi en az
419 Lt14.8 cu. ft.
yakit deposu hacmi
40.36 Lt10.66 US gal | 8.88 UK gal
Yakıt & Tüketim
emisyon standardi
LEV4-SULEV30
Yürüyen Aksam & Frenler
cekis
Önden çekiş
on frenler
Hava soğutmalı diskler, 282 mm
jant boyutu
18
arka frenler
Disk, 259 mm
lastik boyutu
235/40 R18
on suspansiyon
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi
direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
arka suspansiyon
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon
Diğer Özellikler
azami yuk
455-475 Kg1003.1 - 1047.2 lbs.
direksiyon
Elektrik Direksiyon
govde tipi
Sedan
kapi sayisi
4
sistem gucu
200 bg
valf yapisi
DOHC, i-VTEC
motor duzeni
Ön, enine
koltuk sayisi
5
silindir capi
81 mm3.19 in.
on tekerlek izi
1537 mm60.51 in.
agirlikguc orani
7.3 Kg/bg, 137.5 bg/ton
aktarma mimarisi
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir.
sikistirma orani
13.9:1
yerden yukseklik
134 mm5.28 in.
agirliktork orani
8 Kg/Nm, 125.1 Nm/ton
arka tekerlek izi
1565 mm61.61 in.
en az donus acisi
11 m36.09 ft.
silindir ici vurus
96.7 mm3.81 in.
yardimci sistemler
ABS (fren sistemi)
batarya teknolojisi
Lityum İyon (Li-Ion)
maksimum motor hizi
6250 dev/dak
guc unitesi mimarisi
FHEV (Tam Hibrid)
motor konfigurasyonu
Sıralı
elektrikli motor gucu
181 bg @ 5000-6000 dev/dak
elektrikli motor torku
315 Nm @ 0-2000 dev/dak232.33 lb.-ft. @ 0-2000 dev/dak
elektrik motorunun yeri
Şanzımana entegre
yakit enjeksiyon sistemi
Direkt enjeksiyon
silindir basina dusen valf
4
ortalama yakit tuketimi epa
4.8 Lt/100 km49 US mpg58.85 UK mpg20.83 km/Lt
sehir ici yakit tuketimi epa
4.7 Lt/100 km50.05 US mpg60.1 UK mpg21.28 km/Lt
sehir disi yakit tuketimi epa
5 Lt/100 km47.04 US mpg56.5 UK mpg20 km/Lt