Holden Commodore
Commodore Wagon (VT) (3.8 i V6 Executive (207 bg))
timeline Holden Commodore Kuşakları
5 kasasmart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Otomobil dünyasının tozunu yutmuş biri olarak, Holden Commodore VT Wagon'a dönüp bakmak benim için her zaman nostaljik bir keyif olmuştur. Özellikle 2000'lerin başlarında Türkiye pazarında da kendine yer bulan bu Avustralya asıllı dev, sınıfının ötesinde bir araçtı. General Motors çatısı altında üretilen bu model, o dönemde sedan ağırlıklı olan pazarda station wagon gövdesiyle ailelere ve geniş yük ihtiyacı olanlara hitap eden, adeta bir arazi aracı gibi duran ama asfaltta da iddialı bir seçenekti. Rakipleri arasında, boyutları ve konfor anlayışıyla üst segment sedanlar ve daha çok ticari olarak algılanan bazı station wagon modeller yer alıyordu. Kaputunun altında yatan motor seçenekleri de VT Commodore'u özel kılan unsurlardandı. Giriş seviyesinde yer alan V6 motorlar, günlük kullanım için yeterli performansı sunarken, özellikle V8 seçenekleri ise gerçek birer canavardı. Bu güçlü motorlar, o dönemin birçok rakibine göre daha akıcı ve keyifli bir sürüş vaat ediyordu. Ancak, bu gücün bir de bedeli vardı; yakıt tüketimi özellikle V8 modellerde oldukça yüksekti ve günümüz standartlarında biraz can sıkıcı olabilirdi. Şehir içi kullanımda tüketim daha da artıyordu. Sürüş konforu ve yol tutuşu konusunda VT Commodore, o yılların ortalama araçlarından bir adım öndeydi. Geniş iç hacmi ve süspansiyon sisteminin dengeli yapısı, uzun yollarda yorgunluğu azaltan bir özellikti. Virajlarda ise, ağırlığına rağmen dengeli bir tutuş sergiliyordu. Ancak, aracın boyutları şehir içi manevralarda biraz dikkat gerektiriyordu. Kronik arızalar konusunda ise, genel olarak dayanıklı bir yapıya sahip olsa da, özellikle yaşı ilerledikçe bazı noktalar önem kazanır. Elektrik aksamı ve otomatik şanzımanlar zamanla hassasiyet gösterebilir. Bakımları düzenli yapılmış bir araçta bu sorunların önüne geçmek mümkündür. Almadan önce mutlaka ekspertiz yaptırmak, hele ki şanzıman ve motor sağlığına odaklanmak önemlidir. Holden Commodore VT Wagon, geniş aileler, hobi malzemelerini taşımak isteyenler veya sadece konforlu ve geniş bir araç arayanlar için ideal bir seçenekti. Genç sürücüler için V8 versiyonları heyecan verici olsa da, yakıt tüketimi ve boyutları göz önüne alındığında daha çok tecrübeli sürücülere hitap ettiğini söyleyebilirim. Şehir içinde kullanımı biraz meşakkatli olsa da, uzun yollarda sunduğu konfor ve genişlik onu vazgeçilmez kılıyordu. İkinci el piyasasına baktığımızda, VT Commodore'un kilometre ve yıl eşikleri oldukça değişkendir. Genellikle 2000-2007 yılları arasında üretilen bu modellerde, 150.000-250.000 kilometre aralığındaki araçlar makul kabul edilebilir. Ancak önemli olan sadece kilometre değil, aracın bakımlarının ne kadar düzenli yapıldığıdır. Özellikle yüksek kilometreli ama bakımlı bir araç, daha düşük kilometreli ama bakımsız bir araçtan daha iyi bir seçenek olabilir. Motor ve şanzıman durumu, aracın geçmişi ve mevcut durumu en belirleyici faktörlerdir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
3501-4000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Holden Commodore Commodore Wagon (VT) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Holden Commodore Commodore Wagon (VT) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Holden
- Model
- Commodore – Commodore Wagon (VT)
- Motor
- 3.8 i V6 Executive (207 bg)
- Yıl
- 2000–2002
- Güç
- 207 bg
- 0–100 km/s
- 9.5 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 3791 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Kombi
