Holden Commodore
Commodore (VT) (5.0 i V8 SS (243 bg))
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Otomobil gazeteciliğinde geçirdiğim yirmi yıl boyunca pek çok otomobilin direksiyonuna geçtim, pek çok modelin doğuşuna, gelişimine ve bazen de vedasına tanıklık ettim. Holden Commodore VT ise, özellikle Türkiye pazarındaki karşılıklarını düşündüğümüzde, kendine has bir yere sahip. Genel olarak Commodore VT, o dönemdeki birçok yerli otomobilden daha büyük, daha güçlü ve daha konforlu bir seçenek olarak öne çıkıyordu. Bir nevi "büyük aile arabası" segmentinde yer alıyordu diyebiliriz, benzer büyüklükteki Amerikan modelleri veya o dönemki bazı premium Alman sedanlarla kıyaslanabilirdi ama fiyat/performans olarak daha erişilebilir bir alternatifti. Motor seçenekleri arasında özellikle V6 olanlar Türkiye'de daha yaygındı. Bu motorlar genelde güçlü ve torklu yapılarıyla rahat bir hızlanma sağlıyordu, özellikle uzun yolda tatmin ediciydi. Ancak, o dönemin teknolojisi düşünüldüğünde yakıt tüketimi ortalamanın üzerindeydi, bu da günlük kullanımda bir dezavantaj oluşturabiliyordu. Daha güçlü V8 seçenekleri ise keyif odaklıydı ama yakıt konusunda daha cimri olduklarını söylemek mümkün. Sürüş konforu açısından VT Commodore, yumuşak süspansiyonları sayesinde bozuk yollarda bile oldukça rahat bir yolculuk sunuyordu. Geniş iç hacmi ve geniş bagajı da aileler için büyük bir artıydı. Yol tutuşu ise, sportif bir karakterden ziyade daha çok konfor ve stabilite üzerine odaklanmıştı, keskin virajlarda beklentileri aşmasa da genel sürüş dinamikleri güven vericiydi. Kronik arızalar konusunda Commodore VT'nin kendine has bazı sorunları olabiliyor. Özellikle şanzıman geçişlerindeki bazı problemler veya elektrik aksamındaki ufak tefek sıkıntılar duyulabiliyordu. Bunların yanı sıra, aracın yaşına bağlı olarak süspansiyon parçalarında aşınmalar veya egzoz sisteminde problemler görülebiliyor. İkinci el alırken bu noktalara dikkat etmek önemli. Bu araç, daha çok geniş aileler, uzun yolda sıkça seyahat edenler veya biraz daha büyük, konforlu ve güçlü bir araç arayanlar için ideal. Şehir içi kullanımı için biraz büyük olsa da, geniş iç hacmi sayesinde aile kullanımı için biçilmiş kaftan. İkinci el Commodore VT alırken, kilometre ve yıl eşiklerini dikkatli değerlendirmek gerekiyor. Genel eğilim olarak 150.000 kilometrenin altındaki ve 2000'li yılların başlarına ait araçlar, daha az yıpranmış olma ihtimaliyle daha avantajlı olabilir. Ancak aracın bakım geçmişi ve genel kondisyonu, sadece kilometre ve yıldan daha önemlidir. Düzenli servis görmüş, temiz kullanılmış bir araç, yüksek kilometreli olsa bile daha iyi bir seçenek olabilir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
4001+ cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Holden Commodore Commodore (VT) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Holden Commodore Commodore (VT) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Holden
- Model
- Commodore – Commodore (VT)
- Motor
- 5.0 i V8 SS (243 bg)
- Yıl
- 1998–2000
- Güç
- 243 bg
- 0–100 km/s
- 7 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 4981 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Sedan
