Holden Commodore
Commodore (VT) (3.8 i V6 S (233 bg))
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Yirmi yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle Holden Commodore VT'ye bakışım şöyle: Holden Commodore VT, çıktığı dönemde Türkiye'de büyük bir ilgiyle karşılanmış, Amerikan tarzı bir otomobilden beklenen genişliği ve konforu sunan bir modeldi. O dönemin sedan segmentinde, özellikle de fiyat/performans dengesiyle dikkat çeken, adeta "gözü gönlü tok" alıcılara hitap ediyordu. Rakipleri arasında o dönemki Ford Mondeo, Opel Vectra gibi modellere göre daha geniş iç hacmi ve daha güçlü motor seçenekleriyle öne çıkıyordu. Motor seçeneklerine baktığımızda, özellikle V6 ve V8 motorlar performans açısından tatmin ediciydi. Güçlü motorlar, seri kalkışlar ve sollamalar için yeterli ivmeyi sağlıyordu. Ancak bu güç, doğal olarak yakıt tüketimine de yansıyordu. Özellikle V8'ler, şehir içinde oldukça keyifli olsa da, yakıt deposunu çabuk boşaltabilen cinstendi. V6 motorlar ise daha makul bir denge sunuyordu. Sürüş konforu açısından Commodore VT, yumuşak süspansiyonu sayesinde bozuk yollarda bile rahat bir sürüş vaat ediyordu. Geniş iç hacmi ve geniş koltukları uzun yolculuklarda yolcuların konforunu ön planda tutuyordu. Yol tutuşu ise o dönemin ortalama sedanlarına göre iyiydi, ancak sportif bir sürüş beklentisi olanlar için biraz daha keskin bir direksiyon hissi ve virajlarda daha az yana yatma istenebilirdi. Bilinen kronik arızalar konusunda, genel olarak Commodore VT modeli dayanıklı bir yapıya sahipti. Ancak her yaşlı otomobilde olduğu gibi, bazı yürüyen aksam sorunları, özellikle de yüksek kilometrelere ulaşmış araçlarda elektrik aksamı veya şanzımanla ilgili küçük problemler görülebilirdi. Bakımları düzenli yapılmış bir araç bulmak en önemlisi. Holden Commodore VT, öncelikli olarak geniş bir aile otomobili arayanlara, uzun yolda konforu önemseyenlere ve biraz da Amerikan otomobillerinin o rahat, gösterişsiz havasını sevenlere hitap ediyordu. Genç sürücüler için de güçlü motor seçenekleriyle cazip olabilirdi, ancak yakıt tüketimi bu kitle için bir dezavantaj olabilirdi. İkinci el Commodore VT alırken, aracın kilometresinin ve üretim yılının iyi bir dengede olmasına dikkat etmek gerekiyor. Genel olarak 150.000-200.000 kilometre civarında, yaklaşık olarak 2005-2010 arası üretim yılına sahip araçlar, bakımları iyi yapıldıysa hala mantıklı bir seçenek olabilir. Ancak daha yüksek kilometrelerde veya daha eski modellerde, potansiyel arıza riskleri de artar.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
3501-4000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Holden Commodore Commodore (VT) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Holden Commodore Commodore (VT) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Holden
- Model
- Commodore – Commodore (VT)
- Motor
- 3.8 i V6 S (233 bg)
- Yıl
- 1997–2000
- Güç
- 233 bg
- 0–100 km/s
- 7.9 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 3791 cc
- Şanzıman
- 4 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Sedan
