Holden Commodore
Commodore Sportwagon IV (VFII, facelift 2015) (3.6 SIDI V6 (286 bg) Automatic)
timeline Holden Commodore Kuşakları
5 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Holden Commodore Sportwagon IV (VFII, facelift 2015): 20 Yıllık Gözünden Bir İnceleme Araba dünyasında 20 yıl geçirdikten sonra, Holden Commodore Sportwagon IV (VFII, facelift 2015) gibi araçlara baktığımda hem nostalji hem de takdirle karışık bir duygu hissediyorum. Bu araç, Türk otomobil pazarında kendine has bir yer edinmiş, tam anlamıyla bir "aile arabası" kimliğine bürünmüş güçlü bir oyuncuydu. Rakipleri arasında, o dönemin sedan ve station wagon segmentindeki geniş hacimli ve konfor odaklı modelleriyle yarışan bir yapıdaydı. Belki o dönemdeki popüler Japon ve Avrupa station wagonları ile kıyaslanabilir, ancak Commodore’un kendine has bir duruşu ve kaslı yapısı vardı. Motor gücü konusunda, Commodore her zaman iddialı olmuştur. Özellikle V8 seçenekleri, sunduğu safkan güç ve o eşsiz V8 sesiyle sürüş keyfini bambaşka bir boyuta taşıyordu. Ancak bu güç, beraberinde yüksek yakıt tüketimini de getiriyordu. Özellikle şehir içi trafikte bu tüketim artışları hissedilir derecede belirgindi. Günlük kullanımda daha ekonomik bir seçenek arayanlar için V6 motorlar daha mantıklı olabilirdi, ancak V8’in verdiği tatmin hissi ayrı bir değerdi. Sürüş konforu ve yol tutuşu konusunda Commodore, genel olarak başarılı bir denge sunuyordu. Genişliği ve uzun dingil mesafesi sayesinde uzun yollarda rahat bir sürüş sağlıyor, aynı zamanda virajlarda da güven veren bir yol tutuşuna sahipti. Süspansiyonu, konfor ile sportifliği bir araya getirmeyi başarmış, ne fazla sert ne de fazla yumuşak bir ayardaydı. Özellikle aileyle yapılan uzun seyahatlerde yolcuların konforu ön plandaydı. Kronik arıza konusunda, Commodore’un genel olarak sağlam bir yapısı olduğunu söyleyebilirim. Ancak her araçta olduğu gibi bazı dikkat edilmesi gereken noktalar vardı. Özellikle otomatik şanzıman bakımları düzenli yapılmalıydı. Ayrıca, bazı örneklerde elektrik aksamında küçük sorunlar görülebilirdi. İkinci el alırken, servis kayıtlarının düzenli tutulmuş olması ve geçmişte büyük bir kazası olup olmadığı kontrol edilmeliydi. Bu araç, geniş iç hacmi ve bagaj kapasitesiyle öncelikle ailelerin tercihi olmuştur. Çoluk çocukla hafta sonu kaçamakları, tatil hazırlıkları veya büyük alışverişler için ideal bir seçenekti. Aynı zamanda, güçlü motor seçenekleri ve arka tekerlekten çekiş sayesinde sürüş keyfini önemseyenler için de cazip bir modeldi. Şehir içi kullanımda boyutları biraz büyük gelebilse de, uzun yolda sunduğu konfor ve performans onu gerçekten iyi bir uzun yol arkadaşı yapıyordu. İkinci el piyasasında Commodore Sportwagon IV (VFII, facelift 2015) alırken, genellikle 80.000 ila 150.000 kilometre arasındaki araçlar daha makul bir seçenek olarak öne çıkabilir. Bu kilometre aralığında, aracın bakımları düzenli yapılmışsa, henüz motor ve şanzıman gibi kritik parçalar için büyük bir yıpranma söz konusu olmayacaktır. 100.000 kilometrenin altındaki ve daha yeni model yılına sahip araçlar, genellikle daha iyi bir yatırım olarak değerlendirilebilir, ancak bu durum aracın geçmişine ve bakımına göre değişiklik gösterebilir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
3501-4000 cc · 7-11 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Holden Commodore Commodore Sportwagon IV (VFII, facelift 2015) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Holden Commodore Commodore Sportwagon IV (VFII, facelift 2015) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Holden
- Model
- Commodore – Commodore Sportwagon IV (VFII, facelift 2015)
- Motor
- 3.6 SIDI V6 (286 bg) Automatic
- Yıl
- 2015–2017
- Güç
- 286 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 3564 cc
- Şanzıman
- 6 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Kombi
