Holden Commodore
Commodore Sedan IV (VFII, facelift 2015) (6.2 V8 (413 bg))
timeline Holden Commodore Kuşakları
3 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle Holden Commodore Sedan IV (VFII, 2015 makyajlı kasa) hakkında samimi bir değerlendirme yapmak gerekirse, bu araç günümüzde hala pek çok otomobil severin kalbinde özel bir yere sahip. Türkiye pazarına doğrudan satılmamış olsa da, kaçak yollarla veya özel ithalatla ülkemize gelmiş olanları göz önünde bulundurarak, genel izlenimini şöyle özetleyebilirim: VFII Commodore, geleneksel büyük sedan segmentinde, aslında kendi başına bir ikondu. Avrupa'da BMW 5 Serisi, Mercedes-Benz E-Serisi gibi premium modellere ciddi bir alternatif olmasa da, daha erişilebilir fiyatıyla V8 gücünü ve arka tekerlekten itiş keyfini arayanlar için eşsiz bir seçenekti. Motor gücü konusunda ise, özellikle V8 motorlu versiyonları, sunduğu sarsılmaz performansla günümüz pek çok aracını bile kıskandıracak düzeydeydi. O devasa V8'in verdiği o tok ses, gaz pedalına dokunduğunuzda hissettiğiniz ani hızlanma gerçekten de baş döndürücüydü. Ancak bu performansın bir bedeli vardı; yakıt tüketimi, özellikle şehir içinde, sizi her benzin istasyonunda bir kez daha düşündürecekti. Daha mütevazı V6 motorlar ise günlük kullanım için daha dengeli bir seçenek sunuyordu ancak V8'in verdiği o "efsane" hissini vermiyordu. Sürüş konforu ve yol tutuşu tarafında Commodore, büyük bir aile otomobili olmasının hakkını veriyordu. Uzun yollarda yorgunluk hissini en aza indiren, konforlu bir süspansiyon sistemine sahipti. Arka tekerlekten itiş yapısı sayesinde, özellikle virajlarda sunduğu denge ve yol tutuşu, boyutuna göre oldukça başarılıydı. Ancak yine de, modern rakiplerinin dijitalleşmiş ve keskin sürüş dinamikleriyle kıyaslandığında, biraz daha "klasik" bir sürüş karakterine sahip olduğunu söylemek mümkün. Kronik arıza konusunda, genel olarak Holden Commodore VFII oldukça sağlam bir araç olarak bilinir. Yine de, her eski araçta olduğu gibi, bakımlarının düzenli yapılmış olması en önemli nokta. Özellikle ikinci el alacaklar için, motor yağı ve şanzıman yağı değişim periyotlarına uyulup uyulmadığı, fren sistemlerinin durumu ve süspansiyon elemanlarındaki yıpranmalar dikkat edilmesi gereken başlıca konular arasında. Özellikle sıkıştırılmış kullanım geçmişi olan araçlarda elektronik aksamda küçük sorunlar görülebiliyor. Peki bu araç kimlere hitap ediyor? Commodore, öncelikle gücü ve arkadan itiş keyfini yaşamak isteyen, performans odaklı sürücüler için biçilmiş kaftan. Aynı zamanda geniş iç hacmi ve konforlu yapısıyla aile kullanımı için de uygun bir seçenek. Uzun yolda rahatlığı ve V8 sesiyle keyifli bir yol arkadaşı olabilecekken, şehir içi kullanımda yakıt tüketimi biraz can sıkıcı olabilir. Genç sürücüler için de cezbedici bir model olsa da, gücünü doğru yönetmek önemli. İkinci el alırken dikkat edilmesi gereken kilometre ve yıl eşiklerine gelince, Türkiye piyasasına genel olarak bakarsak, genellikle 100.000 kilometre altı ve 2016-2018 model arası araçlar daha mantıklı görünüyor. Ancak aracın bakım kayıtlarının tam olması ve önceki sahiplerinin kullanım tarzı da en az kilometre kadar önemli. Eğer araç daha az kullanılmış ancak bakımları aksatılmışsa, tam tersi daha yıpranmış ama düzenli bakımı yapılmış bir araç daha iyi bir tercih olabilir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Performans
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
4001+ cc · 7-11 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Holden Commodore Commodore Sedan IV (VFII, facelift 2015) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Holden Commodore Commodore Sedan IV (VFII, facelift 2015) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Holden
- Model
- Commodore – Commodore Sedan IV (VFII, facelift 2015)
- Motor
- 6.2 V8 (413 bg)
- Yıl
- 2015–2017
- Güç
- 413 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 6162 cc
- Şanzıman
- 6 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Sedan
Sıkça Sorulan Sorular
Holden Commodore Rakipleri ve Alternatifleri
BMW 3 Serisi
3 Serisi Sedan (F30 LCI, Facelift 2015)
326 bg
BMW 7 Serisi
7 Serisi (G11)
326 bg
Mercedes-Benz C-Serisi
C-Serisi (W205)
333 bg
Mercedes-Benz S-Serisi
Maybach S-Serisi (X222, facelift 2017)
469 bg
Volkswagen Passat
Passat (Kuzey Amerika, A33)
280 bg
Alfa Romeo Giulia
Giulia (952)
280 bg