Holden Commodore
Commodore Sedan IV (VFII, facelift 2015) (3.0 SIDI V6 (252 bg) Automatic)
timeline Holden Commodore Kuşakları
3 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Yıllar içinde yollarda sayısız otomobilin direksiyonuna geçmiş biri olarak, 2015 makyajlı Holden Commodore Sedan IV (VFII) ile ilgili düşüncelerimi paylaşmak benim için bir keyif. Bu araç, Türkiye pazarında doğrudan bir karşılığı olmasa da, geniş aile sedanları veya performans odaklı sedan segmentlerinde adından söz ettirmiş bir model. Opel Insignia gibi Avrupa modelleriyle karşılaştırılabilir, ancak Commodore'un Amerikan kas gücü ve V8 motor seçenekleriyle kendine özgü bir yeri var. Motor seçeneklerine baktığımızda, özellikle V8'ler adeta birer canavar. Güçleri, o tok sesleri ve hızlanmalarıyla heyecan verici. Ancak bu performansın bir de bedeli var; yakıt tüketimi kesinlikle yüksek. Daha mütevazı V6 motorlar ise günlük kullanımda daha ekonomik olsa da, V8'lerin verdiği o saf keyfi sunmaktan uzak kalıyor. Sürüş konforu açısından Commodore, uzun yolların ve bozuk zeminlerin dostu. Süspansiyonları yumuşaklığıyla sarsıntıları iyi absorbe ediyor ve kabin içi yalıtım da başarılı. Yol tutuşu ise genel olarak dengeli ve güven veriyor, ancak extreme limitlerde, özellikle V8 modellerde, arka tekerlekten çekişin getirdiği o hafif kaymalara hazırlıklı olmak lazım. Kronik arızalar konusunda ise VFII nesli, önceki nesillere göre oldukça olgunlaşmış ve sorunsuz bir yapıya sahip. Yine de, her ikinci el araçta olduğu gibi, düzenli bakım kayıtlarını kontrol etmek, özellikle otomatik şanzıman yağını zamanında değiştirmek önemli. Fren diskleri ve balataların durumu da sık kullanımda aşınabilecek parçalar. Bu otomobil, öncelikle performans ve keyifli sürüş arayan ailelere veya otomobil tutkunlarına hitap ediyor. Geniş iç hacmi ve bagajıyla aile babalarının tercihi olabilecekken, V8 motorun sunduğu performans genç sürücüleri de cezbedebilir. Şehir içinde V8 motorun yakıt tüketimi can sıkıcı olabilir ama uzun yollarda bu motorların potansiyelini daha iyi ortaya koyduğunu söyleyebilirim. İkinci el alırken, kilometre ve yıl eşiklerine bakarken genel araç kondisyonuna odaklanmak en doğrusu. Eğer makul bir kilometrede, bakımları eksiksiz yapılmış bir araç bulursanız, ki bu da genellikle 100.000-150.000 kilometre civarı ve 5-8 yaş aralığına denk gelebilir, keyifli bir sürüş deneyimi sizi bekliyor demektir. Unutmayın, bakımlı bir Commodore, yaşından bağımsız olarak sizi yarı yolda bırakmayacaktır.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Performans
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
2501-3000 cc · 7-11 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Holden Commodore Commodore Sedan IV (VFII, facelift 2015) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Holden Commodore Commodore Sedan IV (VFII, facelift 2015) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Holden
- Model
- Commodore – Commodore Sedan IV (VFII, facelift 2015)
- Motor
- 3.0 SIDI V6 (252 bg) Automatic
- Yıl
- 2015–2017
- Güç
- 252 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 2997 cc
- Şanzıman
- 6 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Sedan
