Holden Commodore
Commodore Sedan IV (VF) (3.6 SIDI V6 (286 bg) Flex Fuel)
timeline Holden Commodore Kuşakları
3 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle Holden Commodore Sedan IV (VF) modelini incelemekten mutluluk duyuyorum. Genel İzlenim ve Rakipleri: Holden Commodore VF, Türkiye pazarında yerini alan güçlü ve karizmatik bir sedandı. Zamanının BMW 5 Serisi, Mercedes-Benz E Serisi gibi premium rakipleriyle olmasa da, Toyota Camry, Ford Mondeo gibi D segmentinin üst sıralarında yer alan modellerle doğrudan rekabet içindeydi. Özellikle geniş iç hacmi ve güçlü motor seçenekleriyle dikkat çekiyordu. Motor Seçenekleri: VF Commodore'da sunulan V6 ve V8 motorlar, performans odaklı sürücüler için gerçek birer keyifti. Özellikle V8'ler, o dönemde pek çok rakibinde bulamayacağınız bir güç ve ses sunuyordu. Ancak bu güç, yakıt tüketimi konusunda da kendini gösteriyordu. Şehir içinde ve performanslı kullanımlarda yakıt tüketimi beklentilerin üzerinde olabiliyordu. Daha sakin kullanımlarda ve V6 motor seçeneklerinde tüketim kabul edilebilir seviyelere inebiliyordu. Sürüş Konforu ve Yol Tutuşu: Commodore VF, genel olarak konforlu bir sürüş sunuyordu. Süspansiyon sistemi, yoldaki bozuklukları iyi emiyor, uzun yolculuklarda sürücüyü ve yolcuları yormuyordu. Yol tutuşu ise aracın ağırlığına rağmen oldukça başarılıydı. Virajlarda güven veren bir yapısı vardı. Ancak premium markalardaki o kusursuz direksiyon hissini veya ultra keskin viraj kabiliyetini beklememek gerek. Kronik Arızalar ve Dikkat Edilmesi Gerekenler: Holden modelleri genel olarak sağlam araçlar olsa da, VF Commodore'da özellikle şanzıman ve bazı elektrik aksamlarında nadiren de olsa sorunlar yaşanabildiği duyuluyordu. İkinci el alırken aracın bakım geçmişini detaylıca incelemek, özellikle otomatik şanzıman yağının düzenli değiştirildiğinden emin olmak önemli. Nadir de olsa elektronik aksamdaki küçük arızalar can sıkıcı olabilir. Kimlere Hitap Ediyor: Commodore VF, öncelikle geniş aileler için ideal bir seçenekti. Hem iç hacminin ferahlığı hem de bagajının kullanışlılığıyla tatillerde veya günlük hayatta rahatlık sağlıyordu. Performans seven ama aynı zamanda konfordan ödün vermek istemeyen, aile babası konumundaki genç sürücüler için de cazip bir modeldi. Şehir içi kullanımda aracın boyutları biraz dezavantaj yaratabilse de, uzun yolda sunduğu konfor ve performansla öne çıkıyordu. İkinci El Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler: VF Commodore'lar artık daha çok ikinci el piyasasında karşımıza çıkıyor. Aracın yaşına göre kilometre kontrolü yapmak elzem. Genellikle 100.000 kilometre üzerindeki araçlarda mekanik aksamın durumunu daha dikkatli incelemek gerekiyor. Eğer araç 150.000 kilometreyi geçmişse, motor ve şanzıman bakımlarının ne kadar düzenli yapıldığı büyük önem taşıyor. Aracın üretim yılı da genel durumu hakkında bir fikir verecektir; daha yeni modeller genellikle daha az yıpranmış olur.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
3501-4000 cc · 12-15 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Holden Commodore Commodore Sedan IV (VF) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Holden Commodore Commodore Sedan IV (VF) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Holden
- Model
- Commodore – Commodore Sedan IV (VF)
- Motor
- 3.6 SIDI V6 (286 bg) Flex Fuel
- Yıl
- 2013–2014
- Güç
- 286 bg
- Yakıt
- Benzin / Etanol - E85
- Hacim
- 3564 cc
- Şanzıman
- 6 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Sedan
