Holden Commodore
Commodore (5.0 i V8 SS (224 bg))
timeline Holden Commodore Kuşakları
2 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Yılların eskitemediği bir efsane, Holden Commodore! 20 yıllık otomobil gazeteciliği serüvenimde sayısız direksiyona geçtim ama Commodore'un yeri bambaşkadır bende. Bu geniş ve güçlü Amerikan esintili Avustralya otomobili, sedan segmentinde kendine has bir yer edinmişti. Günümüz Türkiye pazarında doğrudan rakibi olmasa da, zamanında BMW 5 Serisi, Mercedes E Serisi gibi premium modellere veya Ford Mondeo, Peugeot 508 gibi üst orta sınıf sedanlara karşı bir alternatif olarak görülebilirdi. Motor seçeneklerine gelince, Commodore'un kalbinde yatan V6 ve V8'ler gerçek birer canavardı. O güçlü V8 sesini duymak bile heyecan verirdi. Ancak bu güç, yakıt deposunu da cömertçe beslemeyi ihmal etmezdi. Özellikle şehir içinde V8'lerin yakıt tüketimi ciddi bir maliyet kalemi oluşturabilirdi. V6 motorlar ise daha dengeli bir tüketim sunsa da, performans beklentisi yüksek olanlar için V8 kadar tatmin edici olmayabilirdi. Sürüş konforu konusunda Commodore, uzun yollar için adeta biçilmiş kaftandı. Geniş iç hacmi, yumuşak süspansiyonları ve sessiz kabiniyle uzun mesafeleri yorgunluk hissetmeden kat edebilirdiniz. Yol tutuşu ise bu boyutlarda bir araç için oldukça başarılıydı. Virajlarda savrulmadan, güven veren bir duruş sergilerdi. Ancak sportif sürüş beklentisi olanlar için süspansiyonun bir tık daha sert olmasını isteyebilirdi. Kronik arızalar konusunda Commodore'un genel olarak sağlam bir yapısı vardı. Ancak bazı modellerde elektrik aksamında ufak tefek sorunlar veya şanzımanla ilgili nadir de olsa problemler yaşanabiliyordu. Özellikle ikinci el alırken, bakım geçmişini detaylıca incelemek ve varsa ön takım, amortisörler gibi yürüyen aksam parçalarını kontrol ettirmek önemlidir. Bu araç kimlere hitap eder derseniz, öncelikle geniş ailelere, uzun yolculukları sevenlere ve güçlü bir motorun verdiği o "premium" hissini arayanlara. Şehir içinde manevra kabiliyeti çok sportif olmayabilir ama park sorununu aşanlar için ferah bir ulaşım aracıdır. Genç sürücüler için de o kaslı ve güçlü yapısıyla dikkat çekici bir seçenek olabilirdi. İkinci el Commodore alırken, kilometre ve yıl eşiklerini belirlerken aracın kullanım amacını göz önünde bulundurmak gerekiyor. Genel olarak 100.000-150.000 kilometre arası, bakımları düzenli yapılmış ve en azından 2010 sonrası modellere yönelmek daha akıllıca olacaktır. Daha yüksek kilometreli araçlarda yürüyen aksam ve motorla ilgili masraflar artabilir. Ama unutmayın, iyi bakılmış bir Commodore hala uzun yıllar hizmet verebilir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
4001+ cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Holden Commodore Commodore hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Holden Commodore Commodore için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Holden
- Model
- Commodore – Commodore
- Motor
- 5.0 i V8 SS (224 bg)
- Yıl
- 1992–1997
- Güç
- 224 bg
- 0–100 km/s
- 7.9 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 5034 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Sedan
