Haval Big Dog

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Merhaba otomobil severler, tam 20 yıldır direksiyon başında, klavye başında bu keyifli dünyayı sizlere aktarıyorum. Bugün uzun süredir merakla beklenen Haval Big Dog'un yeni versiyonu Big Dog II ile karşınızdayım. Genel olarak bakıldığında, Big Dog II Türkiye pazarında oldukça ilginç bir konumda duruyor. Daha önceki versiyonunda da olduğu gibi, kendine has bir tasarıma sahip bu araç, SUV ve pick-up hibriti gibi duran "off-road odaklı" bir C-SUV segmentinde yer alıyor diyebiliriz. Rakipleri arasında Toyota RAV4, Hyundai Tucson gibi daha şehre yönelik SUV'lar olsa da, bu araç daha çok arazi kabiliyetini ön plana çıkaran, asi bir duruş sergiliyor. Belki de doğrudan bir rakibi yok, kendi nişini yaratmaya çalışıyor diyebiliriz. Motor seçeneği ülkemizde şimdilik tek, 1.5 litrelik turbo benzinli ünite. Açıkçası performans beklentisi olanlar için biraz yetersiz kalabilir. Şehir içinde idare etse de, yüklü olduğunda veya sollamalarda biraz nefes nefese kalabiliyor. Yakıt tüketimi de bu motor için hiç de iç açıcı değil, hele ki performans odaklı beklentileri karşılama çabasıyla birleşince tüketim artıyor, bu da bu aracın en büyük handikaplarından biri. Sürüş konforu konusunda ise genel olarak başarılı. Yüksek oturma pozisyonu ve geniş kabin ferahlık hissi veriyor. Süspansiyonları şehir içi bozukluklarını iyi emiyor, bu da günlük kullanımda konfor sağlıyor. Yol tutuşu ise standart bir SUV seviyesinde, keskin virajlarda hafif yana yatma eğilimi olsa da genel olarak güven veriyor. Ancak tabii ki performanslı sürüşler için tasarlanmamış. Bilinen kronik arızalar konusunda elimizde henüz çok uzun vadeli bir veri yok, sonuçta yenilikçi bir model. Ancak genel olarak Çin menşeli araçlarda karşılaşılan bazı elektronik aksam sorunları veya ufak tefek multimedya bugları olabilir, bu tür durumlar için yetkili servis ile iyi ilişkiler kurmak önemli. Onun dışında, aracın ana mekaniği şimdilik sorunsuz görünüyor. Peki, bu araç kimlere hitap ediyor? Bence daha çok şehir içinde sıkışık trafikte manevra kabiliyeti arayan, ancak hafta sonları ara sıra doğaya kaçıp ufak tefek patikalarda gezmeyi seven, kendine özgü ve dikkat çekici bir tasarıma sahip araç isteyen kitleye hitap ediyor. Aileler için arka koltuk ve bagaj hacmi yeterli olsa da, performans ve yakıt tüketimi açısından beklentileri yüksek olan aileler için ideal olmayabilir. İkinci el alırken dikkat edilmesi gereken kilometre ve yıl eşiklerine gelince, henüz çok genç bir model olduğu için yıl olarak en fazla 2-3 yıllık araçlara bakmak mantıklı olacaktır. Kilometre olarak da, eğer araç ticari amaçla kullanılmadıysa, yıllık ortalama 15-20 bin kilometreyi aşmamış araçlar daha sağlıklı olabilir. Her zaman olduğu gibi, aracın bakım geçmişini titizlikle incelemek ve detaylı bir ekspertiz yaptırmak en önemlisi.