home Ana Sayfa
/ GMC
/ Sierra 1500
/ Sierra 1500 III (GMT900) Regular Cab Long Box

arrow_back Öncesi: GMC Sierra 1500 - Sierra 1500 II (GMT800) Sonrası: GMC Sierra 1500 - Sierra 1500 IV (GMTK2XX) Double Cab arrow_forward

GMC Sierra 1500 - Sierra 1500 III (GMT900) Regular Cab Long Box (5.3 Vortec V8 (315 bg) 4WD Automatic)

2007-2010 | visibility 18 Görüntülenme

directions_car

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

GMC Sierra 1500 III (GMT900) Regular Cab Long Box, işini çekmek isteyen, sağlam bir Amerikan kamyoneti arayanlar için ideal bir seçenek. 315 HP gücündeki benzinli motoru ve 6 vitesli Hydra-Matic otomatik şanzımanı sayesinde, hem şehir içi kullanımda yeterli performansı sunarken, hem de gerektiğinde römork veya yük taşırken gücünü hissettiriyor. Bu gücü, özellikle ara hızlanmalarda ve yokuş çıkışlarında net bir şekilde görebilirsiniz. Ancak, benzinli motorun yakıt tüketimi, özellikle uzun yollarda dikkatli olunması gereken bir nokta. GMT900 platformunda bazı kronik elektrik arızaları görülebildiği için, ikinci el bir Sierra alırken bu konuya dikkat etmekte fayda var. Kasa tipi ise, özellikle uzun malzemeler taşımak için son derece kullanışlı.

forum Deneyiminizi paylaşın

Bu araçla ilgili en memnun kaldığınız özellik nedir?

Özet Bilgiler

Marka: GMC
Model: Sierra 1500 – Sierra 1500 III (GMT900) Regular Cab Long Box
Motor: 5.3 Vortec V8 (315 bg) 4WD Automatic
Yıl: 2007–2010
Güç: 315 bg
Yakıt: Benzin
Gövde Tipi: Pick-up
Motor Hacmi: 5328 cc
Tork: 458 Nm @ 4400 dev/dak337.8 lb.-ft. @ 4400 dev/dak
Şanzıman: 6 vites, otomatik şanzıman Hydra-Matic

share Paylaş

Facebook Twitter WhatsApp

Tüm Özellikler

expand_more

Performans & Motor

Güç 326 bg @ 5300 dev/dak

Tork 458 Nm @ 4400 dev/dak337.8 lb.-ft. @ 4400 dev/dak

Motor Hacmi 5328 cm3

Motor Düzeni Ön, boyuna

Silindir Çapı 96.01 mm3.78 in.

Silindir Sayısı 8

Ağırlık/Güç Oranı 7.2 Kg/bg, 138.7 bg/ton

Litre Başına Güç 59.1 bg/Lt

Motor Model/Kodu LY5

Motor Sistemleri Silindir Deaktivasyonu sistemi

Sıkıştırma Oranı 9.9:1

Ağırlık/Tork Oranı 5 Kg/Nm, 201.7 Nm/ton

Motor Aspirasyonu Atmosferik motor

Silindir İçi Vuruş 91.95 mm3.62 in.

Güç Ünitesi Mimarisi İçten yanmalı motor

Motor Konfigürasyonu V motor

Motor Yağı Kapasitesi 5.7 Lt6.02 US qt | 5.02 UK qt

Yakıt Enjeksiyon Sistemi Çok noktalı enjeksiyon

Silindir Başına Valf 2

Boyutlar & Ağırlık

Ağırlık 2271 Kg5006.7 lbs.

Uzunluk 5702 mm224.49 in.

Azami Yük 813 Kg1792.36 lbs.

Yükseklik 1875 mm73.82 in.

Kapı Sayısı 2

Koltuk Sayısı 3

Dingil Mesafesi 3378 mm132.99 in.

Ön Tekerlek İzi 1730 mm68.11 in.

Maksimum Ağırlık 3084 Kg6799.06 lbs.

Yerden Yükseklik 241 mm9.49 in.

Arka Tekerlek İzi 1702 mm67.01 in.

En Az Dönüş Açısı 15.4 m50.52 ft.

Yakıt Deposu Hacmi 128 Lt33.81 US gal | 28.16 UK gal

Bagaj Hacmi (max) 2138 Lt75.5 cu. ft.

Yakıt & Tüketim

Yakıt Tipi Benzin / Etanol - E85

Şehir İçi Yakıt Tüketimi 16.8 Lt/100 km14 US mpg16.81 UK mpg5.95 km/Lt

Şehir Dışı Yakıt Tüketimi 12.4 Lt/100 km18.97 US mpg22.78 UK mpg8.06 km/Lt

Yürüyen Aksam & Frenler

Çekiş Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

Direksiyon Elektrik Direksiyon

Gövde Tipi Pick-up

Ön Frenler Disk, 330x30 mm

Jant Boyutu 7.5J x 17

Arka Frenler Kampana, 295x60 mm

Lastik Boyutu 245/70 R17

Ön Süspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon

Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu

Aktarma Mimarisi İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir.

Arka Süspansiyon Katı aks süspansiyon, Yay

Yardımcı Sistemler ABS (fren sistemi)

Motor Detayları

Soğutma Sıvısı 14.1 Lt14.9 US qt | 12.41 UK qt

Diğer Özellikler

Rampa Acisi 21.8°

Valf Yapisi OHV

Kalkis Acisi 23.3°

Modifikasyonu 5.3 Vortec V8 (315/326 bg) 4WD Automatic FlexFuel

Yaklasim Acisi 17°

Son Uretim Yili 2013 yıl

Frenli Treyler Yuku 4309 Kg

Maksimum Motor Hizi 6000 dev/dak

Uretim Baslangic Yili 2010 yıl

Aynalar Dahil Genislik 2031 mm79.96 in.

Frenli Treyler Yuku 12 4445 Kg9799.55 lbs.

Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.

Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 6 vites, otomatik şanzıman Hydra-Matic