GAZ 31
3102 (2.5 (100 bg))
timeline GAZ 31 Kuşakları
8 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Merhaba sevgili otomobil tutkunları, Bugün sizlerle tam 20 yıllık meslek hayatımda belki de en ilginç ve "kendi sınıfında" kendine has bir yere sahip olan bir modeli masaya yatırıyoruz: GAZ 31 3102 Volga. Sovyet otomotiv endüstrisinin "son demleri" diyebileceğimiz bir dönemde ortaya çıkan bu otomobil, Türkiye'de özellikle resmi daireler ve kimi iş insanları tarafından tercih edilmiş, dolayısıyla hepimizin bir şekilde tanıklık ettiği bir araç. Genel izlenim olarak bakıldığında, GAZ 3102, kendi dönemindeki yerli üretim araçlarla kıyaslandığında bir adım önde duruyordu ancak Batılı rakipleriyle karşılaştırmak pek mümkün değil. Daha çok kendine has bir çizgiye sahip, daha çok devlet erkanını taşıma amacıyla üretilmiş bir makam otomobili gibi düşünülebilir. Motor konusunda ise, dönemine göre kabul edilebilir bir performans sunsa da, güçlü yönleri arasında sağlamlığı ve nispeten basit yapısı sayılabilir. Ancak zayıf yönleri arasında yakıt tüketimi başı çekiyor. Özellikle şehir içi kullanımda bu tüketim rakamları, günümüz standartlarında oldukça yüksek kalabiliyor. Uzun yol performansında ise daha makul hale gelse de, yine de cimri bir motor olduğunu söylemek zor. Sürüş konforu ve yol tutuşu açısından GAZ 3102, dönemin Sovyet otomobillerine kıyasla daha rafine bir deneyim sunuyordu. Süspansiyonları yumuşak yapısıyla bozuk yollarda tatmin edici bir konfor sağlıyor, ancak yüksek hızlarda veya keskin virajlarda yol tutuşu konusunda beklentileri çok yükseltmemek gerekiyor. Daha çok "süzülen" bir sürüş karakterine sahip olduğunu söyleyebiliriz. Bu otomobilin bilinen kronik arızaları veya dikkat edilmesi gereken noktaları ise genellikle elektrik aksamındaki zayıflıklar, paslanma eğilimi gösteren bazı bölgeler ve zamanla yıpranan plastik aksamlar olarak sıralanabilir. Parça bulmak bazı modellerde zorlayıcı olabiliyor, bu da bakım maliyetlerini artırabiliyor. Peki, GAZ 31 3102 kimlere hitap ediyor diye soracak olursanız; kesinlikle bir genç sürücünün ilk otomobili olmayacaktır. Daha çok nostalji yaşamak isteyen, aracın kendine has karakterini seven, geniş iç hacmiyle aile kullanıma uygun bulan veya ekonomik olduğu kadar "farklı" bir araç arayışında olan kişilere yönelik olduğunu söyleyebiliriz. Şehir içi kullanımda yakıt tüketimi bir dezavantaj olsa da, sakin ve konforlu bir uzun yol aracı olarak düşünülebilir. İkinci el alırken dikkat edilmesi gereken kilometre/yıl eşiklerine gelince; özellikle 2000'li yılların başından itibaren üretilmiş ve çok düşük kilometre yapmış araçlar genellikle daha sorunsuz oluyor. Ancak yine de aracın genel durumu, bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığı ve paslanma olup olmadığı çok daha önemli. Miladi 2000 sonrası üretilmiş ve 100.000 kilometreyi aşmamış araçlar genellikle daha iyi bir başlangıç noktası sunar. Ancak iyi bakılmış ve yaşına göre makul kilometre yapmış bir araç da değerlendirilebilir. Unutmayın, her aracın kendi içinde bir hikayesi vardır ve GAZ 31 3102 de bunlardan biri.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
2001-2500 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
GAZ 31 3102 hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
GAZ 31 3102 için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- GAZ
- Model
- 31 – 3102
- Motor
- 2.5 (100 bg)
- Yıl
- 1982–2001
- Güç
- 100 bg
- 0–100 km/s
- 19 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 2445 cc
- Şanzıman
- 4 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Sedan
