Ford Transit Connect - Transit Connect III Panel Van L1 (1.5 EcoBoost (150 bg) Plug-in Hybrid DSG)

2024-Günümüz | 6 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2024-Günümüz

Yakıt: Benzin / Elektrik

Vites: 6 vites, otomatik şanzıman DSG

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 116 HP

0-100 Hızlanma: -

Motor Kodu: EA211 evo2 / DUCC

Silindir Yapısı: Sıralı 4

Aspirasyon: Turbo kompresör, Intercooler

Ford Transit Connect Transit Connect III Panel Van L1 (2024-Günümüz) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Ford Transit Connect III Panel Van L1, ticari araç segmentinde pratikliği ve verimliliği bir araya getiren bir çözüm sunuyor. 116 HP'lik benzin/elektrik motoru ve 6 vitesli otomatik DSG şanzımanı sayesinde hem şehir içi kullanımda çeviklik hem de otobanda kabul edilebilir bir performans sergiliyor. 116 beygir gücü, ağır yük taşımak için ideal olmasa da, panel van segmentindeki rakiplerine kıyasla yeterli bir çekiş gücü sağlıyor. Özellikle DSG şanzımanın getirdiği anında vites geçişleri, sürüş konforunu artırırken yakıt verimliliğine de katkıda bulunuyor. Ancak, bazı kullanıcılar DSG şanzımanın özellikle düşük hızlarda zaman zaman titrek davranışlarından şikayetçi olabiliyor. Genel olarak, Transit Connect L1, işletmeler için ekonomik ve kullanışlı bir ticari araç alternatifi olarak öne çıkıyor.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 250 Nm @ 1500-3000 dev/dak184.39 lb.-ft. @ 1500-3000 dev/dak

silindir adedi 4

litre basina guc 77.4 bg/Lt

motor aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1694 Kg3734.63 lbs.

uzunluk 4500 mm177.17 in.

genislik 1855 mm73.03 in.

yukseklik 1856 mm73.07 in.

dingil mesafesi 2755 mm108.46 in.

maksimum agirlik 2400 Kg5291.09 lbs.

yakit deposu hacmi 32.5 Lt8.59 US gal | 7.15 UK gal

bagaj hacmi en fazla 3100 Lt109.48 cu. ft.

Yakıt & Tüketim

emisyon standardi Euro 6e

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Önden çekiş

on frenler Hava soğutmalı diskler

jant boyutu 6.5J x 17; 7J x 17

arka frenler Disk

lastik boyutu 215/55 R17

on suspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

arka suspansiyon Katı aks süspansiyon, Sürükleme, Helezon yay

Diğer Özellikler

azami yuk 706 Kg1556.46 lbs.

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi Minibüs

on cikinti 890 mm35.04 in.

kapi sayisi 4-5

sistem gucu 150 bg

sistem tork 350 Nm258.15 lb.-ft.

valf yapisi DOHC

arka cikinti 855 mm33.66 in.

kalkis acisi 19.3°

motor duzeni Ön, enine

koltuk sayisi 2

silindir capi 74.5 mm2.93 in.

yaklasim acisi 14°

on tekerlek izi 1565-1572 mm61.61 - 61.89 in.

agirlikguc orani 11.3 Kg/bg, 88.5 bg/ton

aktarma mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir.

motor modelikodu EA211 evo2 / DUCC

motor sistemleri Start & Stop SistemiPartikül filtresi

yerden yukseklik 160 mm6.3 in.

agirliktork orani 4.8 Kg/Nm, 206.6 Nm/ton

arka tekerlek izi 1603-1606 mm63.11 - 63.23 in.

en az donus acisi 11.4 m37.4 ft.

romork burun yuku 75 Kg165.35 lbs.

silindir ici vurus 85.9 mm3.38 in.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

batarya teknolojisi Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC)

co2emisyonlari wltp 11 g/km

elektrik motoru tipi Senkron

frensiz treyler yuku 750 Kg1653.47 lbs.

guc unitesi mimarisi PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)

motor konfigurasyonu Sıralı

elektrikli motor gucu 116 bg @ 2500-4500 dev/dak

aynalar dahil genislik 2100 mm82.68 in.

aynalar katli genislik 1931 mm76.02 in.

elektrikli motor torku 330 Nm243.4 lb.-ft.

frenli treyler yuku 12 1500 Kg3306.93 lbs.

net batarya kapasitesi 19.7 kWh

brut batarya kapasitesi 25.7 kWh

elektrik motorunun yeri Şanzımana entegre

yakit enjeksiyon sistemi Direkt enjeksiyon

silindir basina dusen valf 4

yakit tuketimi ortalama wltp 0.5 Lt/100 km470.43 US mpg564.96 UK mpg200 km/Lt

ortalama enerji tuketimi wltp 18.7-18.8 kWh/100 km30.09 - 30.26 kWh/100 mi112 - 111 MPGe5.3 - 5.3 km/kWh3.3 - 3.3 mi/kWh

elektrikle gidilebilen menzil wltp 110-118 km68.35 - 73.32 mi

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.