Ford Tourneo Custom - Tourneo Custom II L1 (2.5 Duratec (233 bg) Plug-in Hybrid CVT)
2024-Günümüz | 6 Görüntülenme
Araç Özeti
Yıl: 2024-Günümüz
Yakıt: Benzin / Elektrik
Vites: otomatik şanzıman CVT
Kasa: Sedan
Motor Gücü: 118 HP
0-100 Hızlanma: -
Motor Kodu:
BGFA
Silindir Yapısı:
Sıralı
4
Aspirasyon:
Atmosferik motor
Ford Tourneo Custom Tourneo Custom II L1 (2024-Günümüz) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları
Selamlar! Ford Tourneo Custom II L1, özellikle ticari amaçlı kullanımlar için tasarlanmış, geniş ve kullanışlı bir otomobil. Kronik bir arıza olarak bildirilse de, zaman zaman yakıt pompası arızaları yaşanabiliyor, bu yüzden rutin bakımlarda buna dikkat etmekte fayda var. Sürüş konforu sınıfına göre tatmin edici; uzun yolda biraz yorucu olsa da, şehir içi kullanımda oldukça rahat. Özellikle kalabalık aileler, işini büyütmek isteyen esnaflar veya ekipman taşımaya ihtiyacı olanlar için ideal bir seçenek diyebilirim.
Teknik Özellikler
Performans & Motor
tork
205 Nm151.2 lb.-ft.
silindir adedi
4
litre basina guc
47.4 bg/Lt
motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Boyutlar & Ağırlık
uzunluk
5050 mm198.82 in.
genislik
2032 mm80 in.
yukseklik
1959-2040 mm77.13 - 80.31 in.
dingil mesafesi
3100 mm122.05 in.
bagaj hacmi en az
672 Lt23.73 cu. ft.
yakit deposu hacmi
63 Lt16.64 US gal | 13.86 UK gal
bagaj hacmi en fazla
4683 Lt165.38 cu. ft.
Yakıt & Tüketim
emisyon standardi
Euro 6.2
Yürüyen Aksam & Frenler
cekis
Önden çekiş
on frenler
Hava soğutmalı diskler, 308 mm
jant boyutu
6.5J x 16; 6.5J x 17; 7.5J x 19
arka frenler
Hava soğutmalı diskler, 304 mm
lastik boyutu
215/65 R16; 215/60 R17; 235/50 R19
on suspansiyon
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi
direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
arka suspansiyon
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon, Sürükleme
Diğer Özellikler
direksiyon
Elektrik Direksiyon
govde tipi
Kamyonet
on cikinti
958 mm37.72 in.
kapi sayisi
4-5
sistem gucu
233 bg
valf yapisi
DOHC, VCT
arka cikinti
992 mm39.06 in.
kalkis acisi
16.4°
motor duzeni
Ön, enine
koltuk sayisi
8-9
silindir capi
89 mm3.5 in.
batarya konumu
Zemin altı
yaklasim acisi
16.5°
on tekerlek izi
1730 mm68.11 in.
aktarma mimarisi
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir.
motor modelikodu
BGFA
sikistirma orani
13:1
yerden yukseklik
140 mm5.51 in.
arka tekerlek izi
1721 mm67.76 in.
en az donus acisi
11.6-12.3 m38.06 - 40.35 ft.
silindir ici vurus
100 mm3.94 in.
yardimci sistemler
ABS (fren sistemi)
batarya teknolojisi
Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC)
co2emisyonlari wltp
39-65 g/km
elektrik motoru tipi
Senkron
guc unitesi mimarisi
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)
motor konfigurasyonu
Sıralı
elektrikli motor gucu
152 bg
aynalar dahil genislik
2275 mm89.57 in.
aynalar katli genislik
2148 mm84.57 in.
elektrikli motor torku
320 Nm236.02 lb.-ft.
frenli treyler yuku 12
1850 Kg4078.55 lbs.
net batarya kapasitesi
11.8 kWh
brut batarya kapasitesi
16.5 kWh
elektrik motorunun yeri
Şanzımana entegre
yakit enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
silindir basina dusen valf
4
yakit tuketimi ortalama wltp
1.7-2.9 Lt/100 km138.36 - 81.11 US mpg166.17 - 97.41 UK mpg58.82 - 34.48 km/Lt
ortalama enerji tuketimi wltp
19.8-26.2 kWh/100 km31.87 - 42.16 kWh/100 mi106 - 80 MPGe5.1 - 3.8 km/kWh3.1 - 2.4 mi/kWh
elektrikle gidilebilen menzil wltp
40-51 km24.85 - 31.69 mi