Ford Ranger
2006 – 2010 visibility 26

Ford Ranger

Ranger II Double Cab (2.3 (143 bg) 4x4)

bolt 143 bg local_gas_station Benzin settings 5 vites, manuel şanzıman engineering 2255 cc directions_car Pick-up

timeline Ford Ranger Kuşakları

8 kasa

Sonraki Kasa

Ranger II Super Cab

2006–2010

chevron_right
Ford Ranger Ranger II Double Cab
1 / 1
copyright Ford_T6_Ranger_2010_1.JPG: Amarokderivative work: ZZZico [ | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Selamlar! Ford Ranger Ranger II Double Cab, özellikle çift kabin isteyen ve arazi kabiliyetine önem verenler için oldukça kullanışlı bir araç. Ancak, kronik olarak bildiğimiz bazı sorunları var; özellikle otomatik şanzımanlarda zaman zaman geçişlerde sarsıntı yaşanabiliyor ve bazı kullanıcılar yakıt tüketiminden şikayetçi oluyor. Sürüş konforu rakiplerine göre biraz daha sert olsa da, sağlamlığı ve off-road performansı bu konuyu fazlasıyla dengeliyor. Kısacası, macera ruhlu, işini pikapla yapan ve konfora çok takılmayan kişiler için ideal bir seçenek diyebilirim.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
2255 cc
bolt
Güç
143 bg
rotate_right
Tork
209 Nm @ 3750 dev/dak154.15 lb.-ft. @ 3750 dev/dak
local_gas_station
Yakıt
Benzin
settings
Şanzıman
5 vites, manuel şanzıman
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 209 Nm @ 3750 dev/dak154.15 lb.-ft. @ 3750 dev/dak
Motor Hacmi 2261 cm3
Sistem Tork 697 Nm @ 2500 dev/dak
Motor Duzeni Ön, boyuna
Silindir Capi 87.6 mm
Silindir Adedi 4
Motor Modelikodu EcoBoost / C42X
Motor Sistemleri Start & Stop SistemiPartikül filtresi
Agirliktork Orani 3.6 Kg/Nm, 278 Nm/ton
Motor Aspirasyonu Atmosferik motor
Silindir Ici Vurus 94 mm
Elektrik Motoru Tipi Senkron
Motor Konfigurasyonu Sıralı
Elektrikli Motor Gucu 102 bg
Motor Yagi Kapasitesi 3.8 Lt4.02 US qt | 3.34 UK qt
Elektrik Motorunun Yeri İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında
Silindir Basina Dusen Valf 4

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4800 mm188.98 in.
Dingil Mesafesi 3270 mm

Tüketim / Emisyon

Co2 Emisyonlari 70-72 g/km

Diğer

Guc 188 bg @ 4600 dev/dak
Cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Marka Ford
Model Ranger
Nesil Ranger IV Double Cab
Agirlik 2507-2560 Kg
Genislik 2057 mm80.98 in.
Azami Yuk 940-993 Kg
Yukseklik 1676 mm65.98 in.
Direksiyon Elektrik Direksiyon
Govde Tipi Pick-up
On Cikinti 865 mm
On Frenler Hava soğutmalı diskler
Tavan Yuku 80 Kg
Yakit Tipi Benzin / Elektrik
Jant Boyutu 15; 16
Kapi Sayisi 4
Rampa Acisi 19.6-20.4°
Sistem Gucu 281 bg @ 4600 dev/dak
Valf Yapisi DOHC
Arka Cikinti 1215 mm
Arka Frenler Kampana
Kalkis Acisi 23.9-24.2°
Koltuk Sayisi 5
Lastik Boyutu 235/75 R15; 245/70 R16
Modifikasyonu 2.3 EcoBoost (281 bg) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic
Sig Derinligi 800 mm
Batarya Konumu Bagajın altında
On Suspansiyon Bağımsız bükülme çubuğu, çift salıncaklı
Sogutma Sivisi 10 Lt10.57 US qt | 8.8 UK qt
Yaklasim Acisi 28.9-30.2°
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
On Tekerlek Izi 1630 mm
Agirlikguc Orani 8.9 Kg/bg, 112.1 bg/ton
Aktarma Mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir.
Arka Suspansiyon Yaprak yaylı süspansiyon
Litre Basina Guc 63.4 bg/Lt
Maksimum Agirlik 3500 Kg
Sikistirma Orani 9.7:1
Yerden Yukseklik 215-226 mm
Arka Tekerlek Izi 1630 mm
En Az Donus Acisi 12.9 m
Yakit Deposu Hacmi 64 Lt16.91 US gal | 14.08 UK gal
Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)
Batarya Teknolojisi Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC)
Frenli Treyler Yuku 3500 Kg
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Uretim Baslangic Yili Mart, 2025 yıl
Aynalar Dahil Genislik 2207 mm
Brut Batarya Kapasitesi 11.8 kWh
Sarj Baglanti Noktalari Görmek için giriş yapın.
Yakit Tuketimi Ortalama 3.1-3.2 Lt/100 km
Ortalama Enerji Tuketimi 18.7 kWh/100 km
Yakit Enjeksiyon Sistemi Çok noktalı enjeksiyon
Elektrikle Gidilebilen Menzil 43 km
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 10 vites, otomatik şanzıman
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

2001-2500 cc · 16+ yaş
3.249 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar

MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.

receipt_long
MTV Hesapla
Yıllık vergi
 local_gas_station
Yakıt Yolluk
Yıllık yakıt TL
 shield
Sigorta Tahmini
Kasko + Trafik

smart_display Video İnceleme

Ford Ranger Ranger II Double Cab hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
Ford Ranger Ranger II Double Cab review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

Ford Ranger Ranger II Double Cab için güncel ilanları inceleyin.

sell
Sahibinden.com
İlanları görüntüle
arrow_forward
shopping_cart
Arabam.com
İkinci el ilanları
arrow_forward

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
Ford
Model
Ranger – Ranger II Double Cab
Motor
2.3 (143 bg) 4x4
Yıl
2006–2010
Güç
143 bg
Yakıt
Benzin
Hacim
2255 cc
Şanzıman
5 vites, manuel şanzıman
Gövde
Pick-up

Sıkça Sorulan Sorular

Ford Ranger Ranger II Double Cab aracının motor hacmi 2255 cc L olarak belirlenmiştir.

Ford Ranger Ranger II Double Cab 143 beygir güç üretmektedir.

Ford Ranger Ranger II Double Cab Benzin yakıt türü ile çalışmaktadır.

Ford Ranger Ranger II Double Cab 2006 - 2010 yılları arasında üretilmiştir.

Ford Ranger Ranger II Double Cab Pick-up kasa tipine sahiptir.

Ford Ranger Ranger II Double Cab 5 vites, manuel şanzıman şanzıman kullanmaktadır.

Ford Ranger Rakipleri ve Alternatifleri

Toyota Tacoma

Toyota Tacoma

Tacoma II Double Cab

160 bg
Ford Ranger

Ford Ranger

Ranger II Super Cab

143 bg
Great Wall Steed

Great Wall Steed

Steed 5

150 bg
Nissan Pick UP

Nissan Pick UP

Pick UP (D22)

104 bg
forum

Ford Ranger hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git