1. home Ana Sayfa
  2. / Ford
  3. / Ranger
  4. / Ranger IV Double Cab
arrow_back Öncesi: Ford Ranger - Ranger IV SuperCab (Americas) Sonrası: Ford Ranger - Ranger V SuperCrew (Americas) arrow_forward

Ford Ranger - Ranger IV Double Cab (2.3 EcoBoost (281 bg) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic)

2025 | visibility 19 Görüntülenme

Ford Ranger Ranger IV Double Cab
1 / 20 Fotoğraf
info
• Kaynağı Gör

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Selamlar! Ford Ranger IV Double Cab, özellikle çift kabin isteyen ve arazi yeteneklerinden ödün vermek istemeyenler için harika bir seçenek. Kronik bir arıza olmasa da, bazı kullanıcılar özellikle ilk yıllarda DSG şanzımanla ilgili geçişlerde hafif titremelerden şikayetçi olmuş. Sürüş konforu sınıfına göre tatmin edici; uzun yolda biraz sert hissedilebilir ama genel olarak sağlam ve güven veriyor. Eğer hafta sonları doğayla iç içe olmayı seviyorsanız, ticari kullanımın yanı sıra ailece keyifli yolculuklar yapmak istiyorsanız, Ranger sizi mutlu edecektir.

forum Deneyiminizi paylaşın

Bakım ve servis maliyetleri hakkında deneyimleriniz neler?

Özet Bilgiler

Marka
Ford
Model
Ranger – Ranger IV Double Cab
Motor
2.3 EcoBoost (281 bg) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic
Yıl
2025
Güç
281 bg
Yakıt
Elektrik
Gövde Tipi
Pick-up
Motor Hacmi
2261 cm3 137.97 cu. in.
Tork
411 Nm @ 2700 dev/dak 303.14 lb.-ft. @ 2700 dev/dak

share Paylaş

Facebook Twitter WhatsApp

Tüm Özellikler

expand_more

Performans & Motor

Güç 188 bg @ 4600 dev/dak
Tork 411 Nm @ 2700 dev/dak 303.14 lb.-ft. @ 2700 dev/dak
Motor Hacmi 2261 cm3 137.97 cu. in.
Motor Düzeni Ön, boyuna
Silindir Çapı 87.6 mm 3.45 in.
Silindir Sayısı 4
Ağırlık/Güç Oranı 8.9 Kg/bg, 112.1 bg/ton
Litre Başına Güç 83.1 bg/Lt
Motor Model/Kodu EcoBoost / C42X
Motor Sistemleri Start & Stop SistemiPartikül filtresi
Sıkıştırma Oranı 10:1
Ağırlık/Tork Oranı 3.6 Kg/Nm, 278 Nm/ton
Motor Aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler
Silindir İçi Vuruş 94 mm 3.7 in.
Güç Ünitesi Mimarisi PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)
Motor Konfigürasyonu Sıralı
Yakıt Enjeksiyon Sistemi Direkt enjeksiyon
Silindir Başına Valf 4

Boyutlar & Ağırlık

Ağırlık 2507-2560 Kg 5526.99 - 5643.83 lbs.
Uzunluk 5350 mm 210.63 in.
Genişlik 1924 mm 75.75 in.
Azami Yük 940-993 Kg 2072.35 - 2189.19 lbs.
Yükseklik 1871 mm 73.66 in.
Kapı Sayısı 4
Koltuk Sayısı 5
Dingil Mesafesi 3270 mm 128.74 in.
Ön Tekerlek İzi 1630 mm 64.17 in.
Maksimum Ağırlık 3500 Kg 7716.18 lbs.
Yerden Yükseklik 215-226 mm 8.46 - 8.9 in.
Arka Tekerlek İzi 1630 mm 64.17 in.
En Az Dönüş Açısı 12.9 m 42.32 ft.
Yakıt Deposu Hacmi 70 Lt 18.49 US gal | 15.4 UK gal

Yakıt & Tüketim

Yakıt Tipi Benzin / Elektrik
CO₂ Emisyonları 70-72 g/km
Ortalama Tüketim 3.1-3.2 Lt/100 km

Yürüyen Aksam & Frenler

Çekiş Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Direksiyon Elektrik Direksiyon
Gövde Tipi Pick-up
Ön Frenler Hava soğutmalı diskler, 341x34 mm
Jant Boyutu 17; 18
Arka Frenler Hava soğutmalı diskler, 332x24 mm
Lastik Boyutu 255/65 R17; 255/65 R18
Ön Süspansiyon Helezon yay, Çift salıncaklı
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
Aktarma Mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir.
Arka Süspansiyon Yay
Yardımcı Sistemler ABS (fren sistemi)

Diğer Özellikler

On Cikinti 865 mm 34.06 in.
Tavan Yuku 80 Kg 176.37 lbs.
Rampa Acisi 19.6-20.4°
Sistem Gucu 281 bg @ 4600 dev/dak
Sistem Tork 697 Nm @ 2500 dev/dak 514.08 lb.-ft. @ 2500 dev/dak
Valf Yapisi DOHC, TIVCT
Arka Cikinti 1215 mm 47.83 in.
Kalkis Acisi 23.9-24.2°
Modifikasyonu 2.3 EcoBoost (281 bg) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic
Sig Derinligi 800 mm 31.5 in.
Batarya Konumu Bagajın altında
Yaklasim Acisi 28.9-30.2°
Batarya Teknolojisi Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC)
Frenli Treyler Yuku 3500 Kg
Co2 Emisyonlari Wltp 70-72 g/km
Elektrik Motoru Tipi Senkron
Elektrikli Motor Gucu 102 bg
Uretim Baslangic Yili Mart, 2025 yıl
Aynalar Dahil Genislik 2207 mm 86.89 in.
Frenli Treyler Yuku 12 3500 Kg 7716.18 lbs.
Brut Batarya Kapasitesi 11.8 kWh
Elektrik Motorunun Yeri İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında
Sarj Baglanti Noktalari Görmek için giriş yapın.
Ortalama Enerji Tuketimi 18.7 kWh/100 km
Yakit Tuketimi Ortalama Wltp 3.1-3.2 Lt/100 km 75.9 - 73.5 US mpg91.1 - 88.3 UK mpg32.3 - 31.3 km/Lt
Elektrikle Gidilebilen Menzil 43 km
Ortalama Enerji Tuketimi Wltp 18.7 kWh/100 km 30.09 kWh/100 mi112 MPGe5.3 km/kWh3.3 mi/kWh
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 10 vites, otomatik şanzıman
Elektrikle Gidilebilen Menzil Wltp 43 km 26.72 mi

Yorumlar

Yorum yapmak için giriş yapın.

Benzer Araçlar

Ford Ranger

Ranger IV Double Cab

Ford Ranger

Ranger III Regular Cab (facelift 2019)

Ford Ranger

Ranger V SuperCrew (Americas)

Ford Ranger

Ranger IV Double Cab

Ford Ranger

Ranger IV SuperCrew (Americas)

Ford Ranger Ranger IV Double Cab - Teknik Özellikler ve Detaylar

Yükleniyor...

Araç Kasa Kodları Logo

ARAÇ KASA KODLARI

Ana Sayfa Eğlence Katalog Garajlar Karşılaştır
Yükleniyor...
Sonuç yok. Enter ile kelime araması yap.
person
Araç Kasa Kodları Logo

ARAÇ KASA KODLARI

Türkiye'nin en kapsamlı araç veritabanı. Teknik özellikleri, fiyatları ve performans verilerini karşılaştırın.

Navigasyon
  • Ana Sayfa
  • Katalog
  • Karşılaştırma
  • Eğlence
Topluluk
  • Forum
  • İletişim

© 2026 Araç Kasa Kodları. Tüm hakları saklıdır.

Menü
  • Ana Sayfa
  • Katalog
  • Eğlence
  • Karşılaştır
Ana Sayfa Katalog Eğlence Karşılaştır