Ford Maverick - Maverick (2021), (facelift 2024) (2.5 (191 bg) Full Hybrid AWD eCVT)

2024-Günümüz | 6 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2024-Günümüz

Yakıt: Benzin

Vites: otomatik şanzıman eCVT

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 191 HP

0-100 Hızlanma: -

Silindir Yapısı: Sıralı 4

Aspirasyon: Atmosferik motor

Ford Maverick Maverick (2021), (facelift 2024) (2024-Günümüz) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Ford Maverick (2021-2024), ilk bakışta kompakt bir sedan gibi görünse de, aslında şehir içi kullanımına odaklanan, ekonomik ve pratik bir çözüm sunuyor. 191 HP'lik benzinli motoru ve eCVT otomatik şanzımanı sayesinde, yakıt verimliliği ön planda tutulmuş. Bu motor gücü, şehir trafiğinde rahat bir sürüş deneyimi sunarken, otobanlarda da ihtiyaç duyulan hızı sağlayabiliyor. Ancak, yüksek tork değerlerine sahip olmadığı için, ani hızlanmalarda veya yüklü çekişlerde performansı sınırlı kalabiliyor. 2024'te yapılan makyajla iç mekan ve dış tasarımda iyileştirmeler getirilmiş olsa da, kronik olarak bildirilmiş bazı elektronik arıza sorunlarına dikkat etmek gerekiyor. Genel olarak, Ford Maverick, bütçe dostu, şehirli bir otomobil arayanlar için mantıklı bir seçenek olabilir.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 210 Nm @ 4000 dev/dak154.89 lb.-ft. @ 4000 dev/dak

silindir adedi 4

litre basina guc 76.7 bg/Lt

motor aspirasyonu Atmosferik motor

Boyutlar & Ağırlık

uzunluk 5075 mm199.8 in.

genislik 1844 mm72.6 in.

yukseklik 1748 mm68.82 in.

dingil mesafesi 3076 mm121.1 in.

maksimum agirlik 2413 Kg5319.75 lbs.

bagaj hacmi en az 943 Lt33.3 cu. ft.

yakit deposu hacmi 52 Lt13.74 US gal | 11.44 UK gal

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

on frenler Hava soğutmalı diskler

jant boyutu 17; 19

arka frenler Hava soğutmalı diskler

lastik boyutu 225/65 R17; 225/55 R19

on suspansiyon Coilover yaylı destek, Helezon yay, Bağımsız tip McPherson, Enine sabitleyici

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

arka suspansiyon Coilover yaylı destek, Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon

Diğer Özellikler

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi Pick-up

on cikinti 869 mm34.21 in.

kapi sayisi 4

rampa acisi 16.7°

sistem gucu 191 bg

valf yapisi DOHC, IVCT

arka cikinti 1130 mm44.49 in.

kalkis acisi 22.2°

motor duzeni Ön, enine

koltuk sayisi 5

silindir capi 88.9 mm3.5 in.

batarya konumu Zemin altında, ön ve arka koltukların arasında

sogutma sivisi 11 Lt11.62 US qt | 9.68 UK qt

yaklasim acisi 20.3°

on tekerlek izi 1615 mm63.58 in.

aktarma mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir.

motor sistemleri Start & Stop Sistemi

sikistirma orani 13:1

yerden yukseklik 206 mm8.11 in.

arka tekerlek izi 1600 mm62.99 in.

en az donus acisi 12.2 m40.03 ft.

silindir ici vurus 100.08 mm3.94 in.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

batarya teknolojisi Lityum İyon (Li-Ion)

elektrik motoru tipi Senkron

guc unitesi mimarisi FHEV (Tam Hibrid)

motor konfigurasyonu Sıralı

elektrikli motor gucu 128 bg

motor yagi kapasitesi 5.4 Lt5.71 US qt | 4.75 UK qt

aynalar dahil genislik 2121 mm83.5 in.

aynalar katli genislik 1979 mm77.91 in.

elektrikli motor torku 235 Nm173.33 lb.-ft.

frenli treyler yuku 12 907 Kg1999.59 lbs.

brut batarya kapasitesi 1.1 kWh

elektrik motorunun yeri İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında

yakit enjeksiyon sistemi Çok noktalı enjeksiyon

silindir basina dusen valf 4

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.