Ferrari Testarossa
512 M (F512 M (440 bg))
timeline Ferrari Testarossa Kuşakları
3 kasaFerrari Testarossa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Merhaba sevgili otomobil tutkunları, tam 20 yıldır direksiyon başında ve klavye başında geçirdiğim yılların birikimiyle karşınızdayım. Bugün, otomobil tarihinin efsanelerinden biri olan Ferrari Testarossa 512 M'yi masaya yatırıyoruz. Testarossa 512 M denince akla ilk gelen, o ikonik siluetiyle insanın içini kıpır kıpır eden bir otomobil. Kendi döneminde Lamborghini Countach gibi doğrudan rakipleri olsa da, Ferrari'nin kendine has zarafeti ve çizgileriyle bambaşka bir yere konumlanıyordu. Kısacası, bu bir spor otomobilden çok daha fazlası, adeta bir sanat eseri. Gelelim can alıcı noktaya, yani motoruna. 512 M'nin o devasa V12 motoru, safkan bir Ferrari gücü sunuyor. Performansı şüphesiz büyüleyici ancak kabul edelim ki yakıt tüketimi pek de dost canlısı değil. Bu durum, günümüz ekonomik koşullarında ve Türkiye'deki yakıt fiyatları düşünüldüğünde önemli bir dezavantaj. Yine de, o ses ve o hız karşılığında biraz fedakarlık yapmak gerekliliği hissediliyor. Sürüş konforu derseniz, klasik bir süper otomobil beklentisiyle yaklaşmak en doğrusu. Aşırı bir konfor beklemeyin, sonuçta bu bir yarış otomobilinden türemiş bir makine. Ancak yol tutuşu, dönemin standartlarının çok üzerinde, virajlarda size güven veren bir yapıya sahip. Sert süspansiyonu uzun yolculuklarda biraz yorucu olsa da, virajlarda sunduğu performans bu durumu unutturuyor. Testarossa'ların bazı kronik sorunları olabiliyor tabii. Özellikle eski nesil Ferrari'lerde karşılaşılan soğutma sistemi ve elektrik aksamı ile ilgili bazı hassasiyetler söz konusu. İkinci el alırken bu konulara dikkat etmek, serviste detaylı kontrol yaptırmak büyük önem taşıyor. Bakımlarının düzenli ve yetkili servislerde yapılmış olması, ileride yaşanabilecek büyük sürprizlerin önüne geçebilir. Peki, Testarossa 512 M kimlere hitap ediyor? Açıkçası bu otomobil, büyük şehirlerin trafiğinde günlük kullanım için pek uygun değil. Daha çok hafta sonu keyfi, özel günler ve koleksiyonerler için biçilmiş kaftan. Genç sürücülerden ziyade, otomobil tutkusu ve bu eşsiz makineye sahip olmanın keyfini çıkaracak olgun kitleye daha çok yakışıyor. Aile arabası olarak düşünmek ise kesinlikle yanlış bir beklenti olur. İkinci el piyasasına gelince, kilometre ve yıl eşiği konusunda net bir rakam vermek zor. Ancak bu tür özel otomobillerde kilometre kadar, aracın geçmişi ve bakımları çok daha önemli. Düşük kilometreli ama bakımsız bir araç, yüksek kilometreli ama titizlikle bakılmış bir araçtan daha sorunlu olabilir. Genellikle 20.000-40.000 kilometre aralığı ve 1990'ların sonu ile 2000'lerin başı modelleri tercih ediliyor. Ancak almadan önce mutlaka güvendiğiniz bir uzmandan destek alın. Unutmayın, bu bir yatırım aynı zamanda ve doğru seçimi yapmak ileride sizi çok mutlu edecektir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Performans
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
4001+ cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Ferrari Testarossa 512 M hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Ferrari Testarossa 512 M için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Ferrari
- Model
- Testarossa – 512 M
- Motor
- F512 M (440 bg)
- Yıl
- 1994–1996
- Güç
- 440 bg
- 0–100 km/s
- 4.7 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 4943 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Coupe
