Ferrari Dino - Dino GT4 (208/308) (208 2.0 V8 (170 bg))
1975-1980 | visibility 14 Görüntülenme
1 / 8 Fotoğraf
forum Deneyiminizi paylaşın
Bakım ve servis maliyetleri hakkında deneyimleriniz neler?
Özet Bilgiler
- Marka
- Ferrari
- Model
- Dino – Dino GT4 (208/308)
- Motor
- 208 2.0 V8 (170 bg)
- Yıl
- 1975–1980
- Güç
- 170 bg
- Yakıt
- Benzin
- Gövde Tipi
- Coupe
- Motor Hacmi
- 1991 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Güç
170 bg @ 7700 dev/dak
Motor Hacmi
1991 cm3
Motor Düzeni
Ön, boyuna
Silindir Çapı
66.8 mm2.63 in.
Maksimum Hız
220 km/saat136.7 mph
Silindir Sayısı
8
Ağırlık/Güç Oranı
6.8 Kg/bg, 147.8 bg/ton
Litre Başına Güç
85.4 bg/Lt
Motor Model/Kodu
Dino V8
Sıkıştırma Oranı
9:1
Motor Aspirasyonu
Atmosferik motor
Silindir İçi Vuruş
71 mm2.8 in.
Güç Ünitesi Mimarisi
İçten yanmalı motor
Motor Konfigürasyonu
V motor
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Karbüratör
Silindir Başına Valf
2
Boyutlar & Ağırlık
Ağırlık
1150 Kg2535.32 lbs.
Uzunluk
4300 mm169.29 in.
Genişlik
1800 mm70.87 in.
Yükseklik
1180 mm46.46 in.
Kapı Sayısı
2
Koltuk Sayısı
2
Dingil Mesafesi
2550 mm100.39 in.
Ön Tekerlek İzi
1460 mm57.48 in.
Arka Tekerlek İzi
1460 mm57.48 in.
Yakıt Deposu Hacmi
80 Lt21.13 US gal | 17.6 UK gal
Yakıt & Tüketim
Yakıt Tipi
Benzin
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Arkadan İtiş
Gövde Tipi
Coupe
Ön Frenler
Hava soğutmalı diskler
Arka Frenler
Disk
Lastik Boyutu
195/70 R14
Ön Süspansiyon
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici
Direksiyon Tipi
Direksiyon kutusu
Aktarma Mimarisi
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Süspansiyon
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici
Diğer Özellikler
Valf Yapisi
DOHC
Modifikasyonu
208 2.0 V8 (170 bg)
Son Uretim Yili
1980 yıl
Uretim Baslangic Yili
1975 yıl
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi
5 vites, manuel şanzıman
