Ferrari 296 - 296 GTB (3.0 V6 (830 bg) Plug-in Hybrid F1 DCT)

2022-Günümüz | 10 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2022-Günümüz

Yakıt: Benzin / Elektrik

Vites: 8 vites, otomatik şanzıman F1 DCT

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 663 HP

0-100 Hızlanma: 2.9 sn

Silindir Yapısı: V motor 6

Aspirasyon: BiTurbo, Intercooler

Ferrari 296 296 GTB (2022-Günümüz) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Ferrari 296 GTB, İtalyan lüksünün ve mühendisliğinin zirvesini temsil ediyor. 663 HP'lik hibrit güç ünitesiyle donatılan bu otomobil, benzin ve elektrik motorlarının uyumlu çalışmasıyla hem olağanüstü bir performans sunuyor hem de sürüş dinamiklerini zenginleştiriyor. 2.9 saniyede 0-100 km/s hızlanması, onu rakiplerinin gerisinde bırakırken, 8 vitesli F1 DCT şanzımanı sayesinde her vites geçişi adeta bir sanat eseri. Kasa tipi olarak sedan sınıfında yer almasına rağmen, 296 GTB'nin sunduğu sürüş deneyimi, onu sıradan bir sedan olmaktan öteye taşıyor; ancak bazı kullanıcılar tarafından bildirilen elektronik aksam sorunları, potansiyel alıcılar tarafından dikkatle değerlendirilmesi gereken bir nokta.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 740 Nm @ 3250 dev/dak545.8 lb.-ft. @ 3250 dev/dak

maksimum surat 330 km/saat205.05 mph

silindir adedi 6

litre basina guc 221.6 bg/Lt

motor aspirasyonu BiTurbo, Intercooler

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1470 Kg3240.8 lbs.

uzunluk 4565 mm179.72 in.

genislik 1958 mm77.09 in.

yukseklik 1187 mm46.73 in.

dingil mesafesi 2600 mm102.36 in.

yakit deposu hacmi 65 Lt17.17 US gal | 14.3 UK gal

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Arkadan İtiş

on frenler Hava soğutmalı diskler, 398x38 mm

jant boyutu Ön jantlar: 9J x 20Arka jantlar: 11J x 20

arka frenler Hava soğutmalı diskler, 360x32 mm

lastik boyutu Ön lastikler: 245/35 R20Arka lastikler: 305/35 R20

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

Diğer Özellikler

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi Coupe

kapi sayisi 2

sistem gucu 830 bg

sistem tork 740 Nm @ 6250 dev/dak545.8 lb.-ft. @ 6250 dev/dak

200 kmsaat 0 107 m

motor duzeni Orta, boyuna

koltuk sayisi 2

silindir capi 88 mm3.46 in.

on tekerlek izi 1665 mm65.55 in.

agirlikguc orani 1.8 Kg/bg, 564.6 bg/ton

aktarma mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir.

sikistirma orani 9.4:1

agirliktork orani 2 Kg/Nm, 503.4 Nm/ton

arka tekerlek izi 1632 mm64.25 in.

silindir ici vurus 82 mm3.23 in.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

co2emisyonlari wltp 149 g/km

maksimum motor hizi 8500 dev/dak

guc unitesi mimarisi PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)

motor konfigurasyonu V motor

elektrikli motor gucu 167 bg

hizlanma 0 200 kmsaat 7.3 saniye

brut batarya kapasitesi 7.45 kWh

elektrik motorunun yeri İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında

yakit enjeksiyon sistemi Direkt enjeksiyon

yakit tuketimi ortalama wltp 6.4 Lt/100 km36.75 US mpg44.14 UK mpg15.63 km/Lt

elektrikle gidilebilen menzil 25 km15.53 mi

ortalama enerji tuketimi wltp 14 kWh/100 km22.53 kWh/100 mi150 MPGe7.1 km/kWh4.4 mi/kWh

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.