Dodge Durango
Durango I (DN) (5.9 (250 bg))
timeline Dodge Durango Kuşakları
6 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
20 yıllık otomobil gazeteciliği kariyerimde birçok araca bindim, ancak Dodge Durango I (DN) benim için her zaman kendine has bir yeri olan, Amerikan ruhunu taşıyan bir SUV oldu. Bu araç, o dönemde Türkiye pazarında geniş sayılabilecek SUV segmentinde, özellikle yerli markaların kompakt modelleriyle büyük bir segment farkı oluşturuyordu. Rakip olarak direkt bir muadili bulmak zor olsa da, boyutları ve sunduğu hacimle o yılların büyük SUV'ları arasında anılırdı diyebiliriz. Durango I'nin en belirgin özelliği kuşkusuz motoruydu. Altı silindirli ve sekiz silindirli seçenekleriyle sunduğu güç, o yıllarda birçok kullanıcı için adeta bir "canavar" gibiydi. Yüksek tork değeriyle yokuşları rahat aşar, tork konvertörlü otomatik şanzımanıyla yumuşak geçişler sunardı. Ancak bu performansın bir de bedeli vardı; yakıt tüketimi gerçekten de yüksekti. Özellikle şehir içinde bu durumu daha net hissediyordunuz, uzun yolda ise biraz daha makul seviyelere düşse de ekonomik bir seçenek değildi. Sürüş konforu açısından Durango I, Amerikan otomobillerinin o rahat, "yaylanan" tarzını yansıtırdı. Yoldaki bozuklukları büyük ölçüde sönümlerdi, bu da uzun yolculuklarda yorgunluğu azaltırdı. Ancak bu konfor, keskin virajlarda veya ani manevralarda kendini pek belli etmezdi. Yol tutuşu, ağırlığı ve yüksek yapısı nedeniyle sportmenlikten uzaktı. Daha çok rahat bir yolculuk vaat ediyordu. Durango I'nin bilinen kronik arızaları arasında o yılların Amerikan otomobillerinde sıkça rastlanan elektriksel aksam sorunları ve bazı şanzıman hassasiyetleri sayılabilir. Zamanla kaporta üzerinde paslanma eğilimi gösterebilirdi. Bu nedenle ikinci el alırken aracın bakım geçmişini ve genel kondisyonunu dikkatle incelemek önemli. Bu araç, daha çok geniş aileler için idealdi. Kalabalık bir aileyseniz, bol eşya taşımanız gerekiyorsa veya daha konforlu ve ferah bir araç arayışındaysanız Durango I sizin için biçilmiş kaftan olabilirdi. Genç sürücüler için biraz büyük ve hantal kalabilir, şehir içi kullanımı ise yakıt tüketimi nedeniyle pratik olmayabilirdi. Daha çok uzun yol ve açık alan kullanımına yatkındı. İkinci el alırken, Durango I için kilometre ve yıl eşiğine bakarken aracın genel durumunu göz önünde bulundurmak en doğrusu. Genellikle 150.000-200.000 kilometre civarı ve 15-20 yaş aralığındaki araçlar piyasada daha çok bulunuyor. Ancak daha az kilometresi olan veya daha yeni modelleri daha dikkatli incelemek, zira bakımsız bir araç size daha pahalıya patlayabilir. Önemli olan aracın ne kadar özenle kullanıldığı ve bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığıdır.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
4001+ cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Dodge Durango Durango I (DN) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Dodge Durango Durango I (DN) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Dodge
- Model
- Durango – Durango I (DN)
- Motor
- 5.9 (250 bg)
- Yıl
- 1998–2004
- Güç
- 250 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 5895 cc
- Şanzıman
- 4 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- SUV
