DeSoto Firedome
Firedome III Convertible (facelift 1959) (6.3 V8 (305 bg) TorqueFlite)
timeline DeSoto Firedome Kuşakları
17 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
DeSoto Firedome III Convertible (1959 facelift) incelemesi: Bu Amerikan rüyası, 1950'lerin sonundaki o gösterişli dönemin bir simgesi olarak karşımıza çıkıyor. Firedome III Convertible, dönemin lüks ve sportif cabriolet segmentinde yer alıyordu ve ana rakipleri arasında Chevrolet Bel Air Convertible, Ford Fairlane Convertible ve Plymouth Fury Convertible gibi isimler bulunuyordu. O dönemde Türkiye'de bu segment pek yaygın olmasa da, okyanus ötesinde büyük bir ilgi görüyordu. Motoru, dönemin standartlarına göre oldukça güçlü, V8 silindirli ve yaklaşık 255 beygir gücü üretiyordu. Bu güç, onu yolda akıcı ve keyifli hale getiriyordu. Ancak, yakıt tüketimi günümüz standartlarına göre oldukça yüksekti, bu da onu daha çok özel günler ve keyifli sürüşler için uygun hale getiriyordu. Şehir içi kullanımdaki performansı tatmin edici olsa da, uzun yollarda bu tüketim daha belirgin hale geliyordu. Sürüş konforu açısından, Firedome III, dönemin Amerikan otomobillerinin o meşhur yumuşak süspansiyonu sayesinde oldukça rahattı. Yoldaki bozuklukları pek hissettirmeyen bir yapıya sahipti. Yol tutuşu ise, günümüzdeki spor otomobillerle kıyaslanamayacak kadar zayıftı. Virajlarda devrilme eğilimi gösterebiliyordu, bu yüzden daha sakin ve kontrollü bir sürüş gerektiriyordu. Kronik arızalar açısından, klasik Amerikan otomobillerinde görülen genel sorunlar bu modelde de mevcut. Özellikle karbüratör, ateşleme sistemi ve paslanma gibi konular dikkat edilmesi gereken noktalar. Elektrik sistemi de yaşa bağlı olarak sorunlar çıkarabilir. Bakımları düzenli ve doğru yapılmış bir araç bulmak oldukça önemli. Bu otomobil, daha çok klasik otomobil meraklılarına, nostalji yaşamak isteyenlere ve hafta sonu keyifli sürüşler yapmayı sevenlere hitap ediyor. Genç sürücüler içinse hem ekonomik hem de pratik bir seçenek olmayacaktır. Aileler için ikinci araç olarak veya özel günler için tercih edilebilir. Şehir içi kullanımdan ziyade daha çok açık yollarda ve keyifli seyahatlerde kendini gösterir. İkinci el alırken, kilometre ve yıl eşiği yerine aracın genel kondisyonu daha önemli. Elbette, ne kadar az kilometre ve daha yakın yıllı olursa o kadar iyi. Ancak, 50-60 yaşındaki bir otomobilde 100.000 kilometre bile görece az olabilir. Önemli olan, aracın bakımlarının eksiksiz yapılmış olması, paslanma gibi büyük sorunlarının olmaması ve orijinal parçalarının korunmuş olmasıdır. Özellikle restorasyon görmüş araçlarda, yapılan işin kalitesi de göz önünde bulundurulmalıdır.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
4001+ cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
DeSoto Firedome Firedome III Convertible (facelift 1959) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
DeSoto Firedome Firedome III Convertible (facelift 1959) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- DeSoto
- Model
- Firedome – Firedome III Convertible (facelift 1959)
- Motor
- 6.3 V8 (305 bg) TorqueFlite
- Yıl
- 1958–1959
- Güç
- 305 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 6276 cc
- Şanzıman
- 3 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite
- Gövde
- Cabriolet, Coupe
Sıkça Sorulan Sorular
DeSoto Firedome Rakipleri ve Alternatifleri
DeSoto Firesweep
Firesweep I Convertible (facelift 1959)
295 bg
DeSoto Fireflite
Fireflite III Convertible (facelift 1959)
325 bg
DeSoto Firedome
Firedome III Convertible (facelift 1959)
305 bg
DeSoto Adventurer
Adventurer I Convertible (facelift 1959)
350 bg
Ferrari 250 GT
250 GT Cabriolet
240 bg
Jaguar E-type
E-type Convertible
265 bg