bolt 270 bg local_gas_station Benzin settings 3 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite engineering 5588 cc directions_car Cabriolet
DeSoto Firedome Firedome III Convertible
1 / 1
copyright Rex Gray / | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

DeSoto Firedome III Convertible, Amerikan otomotiv tarihinin unutulmazlarından biri olarak karşımıza çıkıyor. Bu model, 50'lerin ortasında lüks ve performans arayan kesime hitap eden, Chevrolet Bel Air Convertible ve Ford Fairlane Convertible gibi modellerle doğrudan rekabet eden bir otomobildi. Kendi segmentinde oldukça iddialı bir duruşa sahipti. Gücünü, dönemin standartlarına göre oldukça iyi olan 345 ci (5.6 litre) V8 motorundan alıyordu. Bu motor, tatmin edici bir hızlanma sunarken, şüphesiz ki en büyük zayıflığı yakıt tüketimiydi. Şehir içinde 20 litrenin üzerinde tüketim beklemek gerçekçi olurdu, uzun yolda ise bu değer bir miktar düşebilir ama yine de "ekonomik" kelimesinden oldukça uzak bir performanstı. Sürüş konforu açısından Firedome III, yumuşak süspansiyonları ve geniş iç hacmiyle dönemin rahat otomobillerinden biriydi. Ancak, modern standartlarda bir yol tutuşu beklememek gerekir. Döneminin “cruise” odaklı sürüş karakteri, virajlarda biraz kararsızlık gösterebiliyordu. Bu otomobillerde kronik sayılabilecek bir problemden ziyade, yaşları gereği her klasik otomobilde rastlanabilecek sorunlar görülebilir. Elektrik sistemi ve karbüratör bakımları düzenli yapılmalı. Özellikle şanzıman ve motorun genel kondisyonu dikkatle incelenmeli. Kaporta ve şasinin paslanma durumu uzun ömürlülük açısından kritik önem taşıyor. DeSoto Firedome III Convertible, öncelikle klasik otomobil tutkunlarına, otomobil tarihine meraklı olanlara ve gösterişli bir araca sahip olmak isteyenlere hitap ediyor. Hem şehir içinde dikkat çekici bir duruş sergiler hem de keyifli hafta sonu gezileri için ideal bir araç olabilir. Ancak günlük kullanım için fazla yakıt tüketimi ve bakım gereksinimleri göz ardı edilmemeli. İkinci el piyasasında Firedome III arayanların, genellikle 200.000 km'yi aşmamış, ancak aracın genel kondisyonu, bakımları ve orjinalliği kilometre/yıl eşiğinden daha önemli olacaktır. Çünkü iyi bakılmış, 300.000 km’de bir araç, bakımsız 150.000 km’deki bir araçtan çok daha değerli olabilir. Özellikle restorasyon geçmişi ve kullanılan parçaların kalitesi büyük önem taşıyor.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
5588 cc
settings_input_component
Silindir
8 Silindir · V
bolt
Güç
270 bg
rotate_right
Tork
475 Nm
local_gas_station
Yakıt
Benzin
settings
Şanzıman
3 vites · Otomatik
taxi_alert
Çekiş
Arkadan İtiş
straighten
Uzunluk
5537 mm
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 475 Nm @ 2400 dev/dak350.34 lb.-ft. @ 2400 dev/dak
Motor Hacmi 5588 cm3
Silindir Capi 96.01 mm3.78 in.
Silindir Adedi 8
Motor Modelikodu S25
Motor Aspirasyonu Atmosferik motor
Silindir Ici Vurus 96.52 mm3.8 in.
Motor Konfigurasyonu V motor
Motor Yagi Kapasitesi 4.7 Lt4.97 US qt | 4.14 UK qt
Silindir Basina Dusen Valf 2

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 5537 mm217.99 in.
Dingil Mesafesi 3200 mm125.98 in.

Diğer

Guc 270 bg @ 4600 dev/dak
Cekis Arkadan İtiş
Marka DeSoto
Model Firedome
Nesil Firedome III Convertible
Genislik 1986 mm78.19 in.
Yukseklik 1448 mm57.01 in.
Govde Tipi Cabriolet
On Cikinti 879 mm34.61 in.
Yakit Tipi Benzin
Kapi Sayisi 2
Rampa Acisi 9.8°
Valf Yapisi OHV
Arka Cikinti 1458 mm57.4 in.
Kalkis Acisi 13.3°
Koltuk Sayisi 6
Modifikasyonu 5.6 V8 (270 bg) TorqueFlite
On Suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Sogutma Sivisi 19.9 Lt21.03 US qt | 17.51 UK qt
Yaklasim Acisi 17.7°
Direksiyon Tipi Dişli redüktör
On Tekerlek Izi 1549 mm60.98 in.
Son Uretim Yili 1957 yıl
Aktarma Mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Suspansiyon Yay
Litre Basina Guc 48.3 bg/Lt
Sikistirma Orani 9.25:1
Yerden Yukseklik 137 mm5.39 in.
Arka Tekerlek Izi 1516 mm59.69 in.
En Az Donus Acisi 13.1 m42.98 ft.
Yakit Deposu Hacmi 87 Lt22.98 US gal | 19.14 UK gal
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Uretim Baslangic Yili 1956 yıl
Yakit Enjeksiyon Sistemi Karbüratör
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 3 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

4001+ cc · 16+ yaş
12.857 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

smart_display Video İnceleme

DeSoto Firedome Firedome III Convertible hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
DeSoto Firedome Firedome III Convertible review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

DeSoto Firedome Firedome III Convertible için güncel ilanları inceleyin.

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
DeSoto
Model
Firedome – Firedome III Convertible
Motor
5.6 V8 (270 bg) TorqueFlite
Yıl
1956–1957
Güç
270 bg
Yakıt
Benzin
Hacim
5588 cc
Şanzıman
3 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite
Gövde
Cabriolet

Sıkça Sorulan Sorular

DeSoto Firedome Firedome III Convertible aracının motor hacmi 5588 cc L olarak belirlenmiştir.

DeSoto Firedome Firedome III Convertible 270 beygir güç üretmektedir.

DeSoto Firedome Firedome III Convertible Benzin yakıt türü ile çalışmaktadır.

DeSoto Firedome Firedome III Convertible 1956 - 1957 yılları arasında üretilmiştir.

DeSoto Firedome Firedome III Convertible Cabriolet kasa tipine sahiptir.

DeSoto Firedome Firedome III Convertible 3 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite şanzıman kullanmaktadır.

forum

DeSoto Firedome hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git