bolt 230 bg local_gas_station Benzin settings 3 vites, manuel şanzıman engineering 5408 cc directions_car Coupe
DeSoto Firedome Firedome II Two-Door Sportsman (facelift 1956)
1 / 3
copyright Robotriot / | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Yılların otomobil gazetecisi olarak, 1956 model DeSoto Firedome Firedome II Two-Door Sportsman'ı incelemek benim için geçmişe bir yolculuk gibi. Bu Amerikan devi, o dönemin "personal luxury coupe" segmentinde, Ford Fairlane, Chevrolet Bel Air gibi dönemin popüler modelleriyle sıkı bir rekabet içindeydi. Dış tasarımıyla adeta bir heykel, keskin hatları ve krom detaylarıyla göz alıcı. Motor kaputunun altında yatan V8 gücü, dönemi için oldukça etkileyiciydi. Ancak yakıt tüketimi, o günün şartlarında bile cömert denebilecek seviyelerdeydi, bu da onu uzun yolculuklar için biraz maliyetli hale getirebilirdi. Yine de, bu otomobilin asıl olayı performansı değil, sunduğu ferah ve rahat yolculuktu. Süspansiyonları sayesinde bozuk yolları bile yumuşatarak konforlu bir sürüş vadediyordu. Yol tutuşu ise, o dönemin standartlarına göre yeterli olsa da, günümüzdeki modern otomobillerle kıyaslamak doğru olmaz. Bu güzellerin bilinen kronik bir arızası pek yok denebilir, ancak klasik otomobil olmanın getirdiği bazı bakım gereksinimleri mutlaka olacaktır. Elektrik aksamı, karbüratör bakımı ve paslanma kontrolleri, alıcıların dikkat etmesi gereken ilk noktalar arasında yer alır. DeSoto Firedome, daha çok klasik otomobil tutkunlarına, stil sahibi ve geçmişe özlem duyan sürücülere hitap ediyor. Tek başına veya iki kişiyle keyifli yolculuklar için ideal. Aile kullanımı içinse arka koltukların genişliği ve genel konforu göz önüne alındığında tercih edilebilir. İkinci el piyasasında bir Firedome Firedome II Two-Door Sportsman bakarken, kilometre kadar aracın bakım geçmişi ve genel kondisyonu daha önemli. Genellikle 50 yaş üstü araçlarda kilometre yerine, aracın garajda saklanmış olması, düzenli bakım kayıtlarının bulunması ve paslanma gibi büyük problemlerin olmaması öncelikli kriterler olmalı. 100.000 kilometreyi geçmiş bir araçta bile bakımlıysa sorun yaşanmayabilirken, daha düşük kilometrede ama bakımsız bir araç daha çok masraf çıkarabilir.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
5408 cc
settings_input_component
Silindir
8 Silindir · V
bolt
Güç
230 bg
rotate_right
Tork
414 Nm
local_gas_station
Yakıt
Benzin
settings
Şanzıman
3 vites · Manuel
taxi_alert
Çekiş
Arkadan İtiş
straighten
Uzunluk
5611 mm
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 414 Nm @ 2800 dev/dak305.35 lb.-ft. @ 2800 dev/dak
Motor Hacmi 5408 cm3
Silindir Capi 94.49 mm3.72 in.
Silindir Adedi 8
Motor Modelikodu S23
Motor Aspirasyonu Atmosferik motor
Silindir Ici Vurus 96.52 mm3.8 in.
Motor Konfigurasyonu V motor
Motor Yagi Kapasitesi 3.8 Lt4.02 US qt | 3.34 UK qt
Silindir Basina Dusen Valf 2

Performans

Powertrain Architecture Internal Combustion engine

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 5611 mm220.91 in.
Dingil Mesafesi 3200 mm125.98 in.

Diğer

Guc 230 bg @ 4400 dev/dak
Brand DeSoto
Cekis Arkadan İtiş
Marka DeSoto
Model Firedome
Nesil Firedome Four-Door Seville
Kapilar 2
Genislik 1989 mm78.31 in.
Koltuklar 6
Yukseklik 1473 mm57.99 in.
Direksiyon Hidrolik Direksiyon
Generation Firedome II Two-Door Sportsman (facelift 1956)
Govde Tipi Coupe
On Cikinti 930 mm36.61 in.
On Frenler Kampana, 305 mm
Yakit Tipi Benzin
Kapi Sayisi 2
Rampa Acisi 12°
Valf Yapisi OHV
Arka Cikinti 1481 mm58.31 in.
Arka Frenler Kampana, 305 mm
Kalkis Acisi 11°
Modification 5.4 V8 (230 Hp) PowerFlite
Koltuk Sayisi 6
Modifikasyonu 5.4 V8 (230 bg) PowerFlite
On Suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Sogutma Sivisi 22.7 Lt23.99 US qt | 19.97 UK qt
Yaklasim Acisi 19°
Direksiyon Tipi Dişli redüktör
On Tekerlek Izi 1534 mm60.39 in.
Son Uretim Yili 1956 yıl
Aktarma Mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Suspansiyon Yay
Litre Basina Guc 42.5 bg/Lt
Sikistirma Orani 8.5:1
Yerden Yukseklik 160 mm
Arka Tekerlek Izi 1514 mm59.61 in.
En Az Donus Acisi 13.4 m43.96 ft.
End Of Production 1956 year
Yakit Deposu Hacmi 79 Lt20.87 US gal | 17.38 UK gal
Start Of Production 1955 year
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Uretim Baslangic Yili 1955 yıl
Yakit Enjeksiyon Sistemi Karbüratör
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 2 vites, otomatik şanzıman PowerFlite
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

4001+ cc · 16+ yaş
12.857 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

smart_display Video İnceleme

DeSoto Firedome Firedome II Two-Door Sportsman (facelift 1956) hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
DeSoto Firedome Firedome II Two-Door Sportsman (facelift 1956) review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

DeSoto Firedome Firedome II Two-Door Sportsman (facelift 1956) için güncel ilanları inceleyin.

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
DeSoto
Model
Firedome – Firedome II Two-Door Sportsman (facelift 1956)
Motor
5.4 V8 (230 bg)
Yıl
1955–1956
Güç
230 bg
Yakıt
Benzin
Hacim
5408 cc
Şanzıman
3 vites, manuel şanzıman
Gövde
Coupe

Sıkça Sorulan Sorular

DeSoto Firedome Firedome II Two-Door Sportsman (facelift 1956) aracının motor hacmi 5408 cc L olarak belirlenmiştir.

DeSoto Firedome Firedome II Two-Door Sportsman (facelift 1956) 230 beygir güç üretmektedir.

DeSoto Firedome Firedome II Two-Door Sportsman (facelift 1956) Benzin yakıt türü ile çalışmaktadır.

DeSoto Firedome Firedome II Two-Door Sportsman (facelift 1956) 1955 - 1956 yılları arasında üretilmiştir.

DeSoto Firedome Firedome II Two-Door Sportsman (facelift 1956) Coupe kasa tipine sahiptir.

DeSoto Firedome Firedome II Two-Door Sportsman (facelift 1956) 3 vites, manuel şanzıman şanzıman kullanmaktadır.

forum

DeSoto Firedome hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git