arrow_back Öncesi: DeSoto Firedome - Firedome I Eight-Passenger
Sonrası: DeSoto Firedome - Firedome I Club Coupe arrow_forward
DeSoto Firedome - Firedome I Convertible (4.5 V8 (160 bg) Tip-Toe Shift)
1951-1952 | visibility 15 Görüntülenme
1 / 3 Fotoğraf
forum Deneyiminizi paylaşın
Yakıt tüketimi beklentinizi karşıladı mı?
Özet Bilgiler
- Marka
- DeSoto
- Model
- Firedome – Firedome I Convertible
- Motor
- 4.5 V8 (160 bg) Tip-Toe Shift
- Yıl
- 1951–1952
- Güç
- 160 bg
- Yakıt
- Benzin
- Gövde Tipi
- Cabriolet
- Motor Hacmi
- 4524 cc
- Tork
- 339 Nm @ 2000 dev/dak250.03 lb.-ft. @ 2000 dev/dak
- Şanzıman
- 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift Fluid Drive
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Güç
160 bg @ 4400 dev/dak
Tork
339 Nm @ 2000 dev/dak250.03 lb.-ft. @ 2000 dev/dak
Motor Hacmi
4524 cm3
Silindir Çapı
92.075 mm3.63 in.
Silindir Sayısı
8
Litre Başına Güç
35.4 bg/Lt
Motor Model/Kodu
S17-1001
Sıkıştırma Oranı
7.1:1
Motor Aspirasyonu
Atmosferik motor
Silindir İçi Vuruş
84.931 mm3.34 in.
Güç Ünitesi Mimarisi
İçten yanmalı motor
Motor Konfigürasyonu
V motor
Motor Yağı Kapasitesi
4.7 Lt4.97 US qt | 4.14 UK qt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Karbüratör
Silindir Başına Valf
2
Boyutlar & Ağırlık
Uzunluk
5293 mm208.39 in.
Genişlik
1902 mm74.88 in.
Yükseklik
1667 mm65.63 in.
Kapı Sayısı
2
Koltuk Sayısı
6
Dingil Mesafesi
3188 mm125.51 in.
Ön Tekerlek İzi
1430 mm56.3 in.
Yerden Yükseklik
229 mm9.02 in.
Arka Tekerlek İzi
1513 mm59.57 in.
En Az Dönüş Açısı
13 m42.65 ft.
Yakıt Deposu Hacmi
64 Lt16.91 US gal | 14.08 UK gal
Yakıt & Tüketim
Yakıt Tipi
Benzin
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Arkadan İtiş
Gövde Tipi
Cabriolet
Ön Frenler
Kampana, 305 mm
Arka Frenler
Kampana, 305 mm
Ön Süspansiyon
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Aktarma Mimarisi
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Süspansiyon
Yay
Motor Detayları
Soğutma Sıvısı
23.6 Lt24.94 US qt | 20.77 UK qt
Diğer Özellikler
Modifikasyonu
4.5 V8 (160 bg) Tip-Toe Shift
Son Uretim Yili
1953 yıl
Surukle Katsayisi
0.6
Surukle Katsayisi Cd
0.6
Uretim Baslangic Yili
1952 yıl
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi
4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift Fluid Drive
