DeSoto Custom
Custom Club Coupe (Second Series) (3.9 (112 bg) Tip-Toe Shift)
timeline DeSoto Custom Kuşakları
8 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
DeSoto Custom Club Coupe Second Series 1949-1950, 3.9 litre 237 ci I6 Flathead 112 beygir, Tip-Toe Shift dört vites yarı-otomatik. Second Series 1949 sonbaharında lansman edilen güncellenmiş model, daha modern hatlar; First Series 1942 tasarım türevinden ayrıldı. Club Coupe iki kapı uzun gövde dönemin sportif tercihi. Tip-Toe Shift hidrolik yarı-otomatik geçiş şanzımanı, tam otomatik öncesi karmaşık ama lüks. 1949-1950 dönemi DeSoto'nun savaş sonrası modernleşmeye geçiş yılları. Klasik koleksiyon perspektifinde Second Series Club Coupe nadir, dönemin Detroit zenginliği. Türkiye'de yok; ABD ithal restorasyonlu örnek 22-32 bin dolar. Tip-Toe Shift bakımı uzman, parça zor. Mopar Flathead I6 ABD tedarik. Müze parçası klasik koleksiyon.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
3501-4000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
DeSoto Custom Custom Club Coupe (Second Series) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
DeSoto Custom Custom Club Coupe (Second Series) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- DeSoto
- Model
- Custom – Custom Club Coupe (Second Series)
- Motor
- 3.9 (112 bg) Tip-Toe Shift
- Yıl
- 1949–1950
- Güç
- 112 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 3877 cc
- Şanzıman
- 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift
- Gövde
- Coupe