bolt 305 bg local_gas_station Benzin settings 3 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite engineering 6276 cc directions_car Sedan
DeSoto Adventurer Adventurer I 4-Door HardTop
1 / 3
copyright Greg Gjerdingen from Willmar, USA / | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

20 yıllık otomobil gazeteciliği serüvenimde birçok ikonik araca şahit oldum ama DeSoto Adventurer Adventurer I 4-Door HardTop bambaşka bir yerde duruyor. Bu model, çıktığı dönemde Amerikan otomotiv dünyasının gösterişli ve güçlü temsilcilerinden biri olarak, aslında günümüzün sedan segmentinin lüks ve performans odaklı bir versiyonu olarak düşünülebilir. O dönemin rakipleri arasında Plymouth Fury ve Dodge Coronet gibi isimler öne çıkıyordu. Altında yatan V8 motor, devir çevirmeyi seven yapısıyla tatmin edici bir güç sunuyor. Ancak elbette günümüz standartlarında yakıt tüketimi konusunda pek de cimri olduğunu söyleyemeyiz, tam bir benzin canavarı diyebiliriz. Yine de bu gücü hissetmek, özellikle o dönemin atmosferinde büyük bir keyifti. Sürüş konforu açısından, yumuşak süspansiyonları ve geniş kabiniyle uzun yolları keyifli hale getiren bir otomobil. Ancak yol tutuşu konusunda, özellikle virajlarda, modern otomobiller kadar keskin ve güvenli bir performans beklememek gerekiyor. Dönemin otomobillerinin karakteristikleri bunlar. Bilinen kronik arızaları arasında, özellikle eski araçlarda görülebilecek elektrik tesisatı sorunları ve karbüratör hassasiyeti dikkat çekiyor. Yaşına bağlı olarak paslanma da göz ardı edilmemesi gereken bir konu. DeSoto Adventurer, daha çok klasik otomobil tutkunlarına, nostalji arayanlara ve dönemin ruhunu yaşamak isteyenlere hitap ediyor. Genç sürücülerden ziyade, keyifli bir hobi aracı veya özel günler için kullanıma daha uygun. Şehir içi kullanımından çok, hafta sonu gezileri ve açık yollarda tadını çıkarılacak bir model. İkinci el alırken kilometre ve yıl eşiklerinden önce aracın genel kondisyonuna bakmak çok daha önemli. Elbette düşük kilometre ve daha genç yıllar tercih edilse de, bakımlı ve iyi korunmuş, yaşına göre daha az yol yapmış bir araç her zaman daha makul bir seçenek olacaktır. Özellikle bakım geçmişinin temiz olması büyük önem taşıyor.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
6276 cc
settings_input_component
Silindir
8 Silindir · V
bolt
Güç
305 bg
rotate_right
Tork
556 Nm
local_gas_station
Yakıt
Benzin
settings
Şanzıman
3 vites · Otomatik
taxi_alert
Çekiş
Arkadan İtiş
fitness_center
Ağırlık
1817 Kg
straighten
Uzunluk
5512 mm
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 556 Nm @ 2400 dev/dak410.08 lb.-ft. @ 2400 dev/dak
Motor Hacmi 6276 cm3
Silindir Capi 107.95 mm4.25 in.
Silindir Adedi 8
Agirliktork Orani 3.3 Kg/Nm, 306 Nm/ton
Motor Aspirasyonu Atmosferik motor
Silindir Ici Vurus 85.85 mm3.38 in.
Motor Konfigurasyonu V motor
Motor Yagi Kapasitesi 4.7 Lt4.97 US qt | 4.14 UK qt
Silindir Basina Dusen Valf 2

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 5512 mm217.01 in.
Dingil Mesafesi 3099 mm122.01 in.
Bagaj Hacmi En Fazla 929 Lt32.81 cu. ft.

Diğer

Guc 330 bg @ 4800 dev/dak
Cekis Arkadan İtiş
Marka DeSoto
Model Adventurer
Nesil Adventurer I 2-Door Hardtop
Agirlik 1817 Kg4005.8 lbs.
Genislik 2017 mm79.41 in.
Yukseklik 1397 mm55 in.
Govde Tipi Sedan
On Cikinti 881 mm34.69 in.
On Frenler Kampana, 279 mm
Yakit Tipi Benzin
Kapi Sayisi 4
Rampa Acisi 12.4°
Valf Yapisi OHV
Arka Cikinti 1532 mm60.31 in.
Arka Frenler Kampana, 279 mm
Kalkis Acisi 10.4°
Koltuk Sayisi 6
Modifikasyonu 6.3 V8 (330 bg) TorqueFlite
On Suspansiyon Bağımsız bükülme çubuğu, çift salıncaklı
Sogutma Sivisi 16.1 Lt17.01 US qt | 14.17 UK qt
Yaklasim Acisi 15.6°
Direksiyon Tipi Dişli redüktör
On Tekerlek Izi 1549 mm60.98 in.
Son Uretim Yili 1960 yıl
Agirlikguc Orani 6 Kg/bg, 167.9 bg/ton
Aktarma Mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Suspansiyon Yay
Litre Basina Guc 48.6 bg/Lt
Sikistirma Orani 10:1
Yerden Yukseklik 132 mm5.2 in.
Arka Tekerlek Izi 1516 mm59.69 in.
En Az Donus Acisi 14.3 m46.92 ft.
Yakit Deposu Hacmi 87 Lt22.98 US gal | 19.14 UK gal
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Uretim Baslangic Yili 1959 yıl
Yakit Enjeksiyon Sistemi Karbüratör
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 3 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

4001+ cc · 16+ yaş
12.857 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

smart_display Video İnceleme

DeSoto Adventurer Adventurer I 4-Door HardTop hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
DeSoto Adventurer Adventurer I 4-Door HardTop review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

DeSoto Adventurer Adventurer I 4-Door HardTop için güncel ilanları inceleyin.

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
DeSoto
Model
Adventurer – Adventurer I 4-Door HardTop
Motor
6.3 V8 (305 bg) TorqueFlite
Yıl
1959–1960
Güç
305 bg
Yakıt
Benzin
Hacim
6276 cc
Şanzıman
3 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite
Gövde
Sedan

Sıkça Sorulan Sorular

DeSoto Adventurer Adventurer I 4-Door HardTop aracının motor hacmi 6276 cc L olarak belirlenmiştir.

DeSoto Adventurer Adventurer I 4-Door HardTop 305 beygir güç üretmektedir.

DeSoto Adventurer Adventurer I 4-Door HardTop Benzin yakıt türü ile çalışmaktadır.

DeSoto Adventurer Adventurer I 4-Door HardTop 1959 - 1960 yılları arasında üretilmiştir.

DeSoto Adventurer Adventurer I 4-Door HardTop Sedan kasa tipine sahiptir.

DeSoto Adventurer Adventurer I 4-Door HardTop 3 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite şanzıman kullanmaktadır.

forum

DeSoto Adventurer hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git