2014 – 2018 visibility 36

Datsun GO

GO+ I (1.2 (68 bg))

bolt 68 bg local_gas_station Benzin settings 5 vites, manuel şanzıman engineering 1198 cc directions_car MPV

timeline Datsun GO Kuşakları

2 kasa
Datsun GO GO+ I
1 / 2
copyright Bertel Schmitt [ | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Yıllarını otomotiv dünyasına vermiş bir gazeteci olarak Datsun GO GO+ I'i değerlendirmek benim için ilginç bir deneyim oldu. Öncelikle, bu modelin Türkiye pazarında yerini daha çok kompakt hatchback segmentinde, uygun fiyatlı ve ekonomik seçenekler arayanlara yönelik konumlandırdığını söyleyebilirim. Rakipleri arasında benzer fiyat bandındaki yerli ve yabancı markaların giriş seviyesi modelleri yer alıyor. GO GO+'ın kaputunun altında yer alan motor, günlük kullanım için yeterli performansı sunsa da, özellikle yokuşlarda ve dolu olduğunda biraz daha güce ihtiyaç duyduğu hissediliyor. Yakıt tüketimi konusunda ise sunduğu ekonomiklik, bu segmentteki kullanıcılar için önemli bir artı. Özellikle şehir içi kullanımda makul bir tüketim değeri sunuyor. Sürüş konforu açısından baktığımızda, GO GO+ 'ın süspansiyonları genel olarak bozuk yollarda bile kabul edilebilir bir seviyede konfor sağlıyor. Ancak, yüksek hızlarda veya virajlarda yol tutuşu konusunda daha iddialı rakipleriyle boy ölçüşemeyeceği ortada. Bu durum, daha çok sakin ve temkinli sürüş stilleleri için uygun olduğunu gösteriyor. Bilinen kronik bir arıza eğilimi olup olmadığı konusunda net bir bilgiye rastlamasam da, her araçta olduğu gibi düzenli bakım ve kullanım koşulları büyük önem taşıyor. Özellikle ikinci el alırken, daha önceki bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığını kontrol etmek faydalı olacaktır. Datsun GO GO+ I, bütçe dostu bir otomobil arayan, önceliği ekonomiklik ve şehir içi kullanımı olan genç sürücüler veya çekirdek aileler için ideal bir seçenek olarak öne çıkıyor. Uzun yolculuklar içinse beklentileri ona göre ayarlamak gerekiyor. İkinci el pazarında GO GO+ alacaklar için, genellikle 30.000 ila 80.000 kilometre arasındaki ve üretim yılına göre ortalama 3 ila 6 yaşındaki araçlar, fiyat-performans dengesi açısından daha mantıklı görünüyor. Yine de bu eşikler, aracın nasıl kullanıldığına ve bakım geçmişine göre değişiklik gösterebilir.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
1198 cc
settings_input_component
Silindir
3 Silindir · Sıralı
bolt
Güç
68 bg
rotate_right
Tork
104 Nm
local_gas_station
Yakıt
Benzin
settings
Şanzıman
5 vites · Manuel
taxi_alert
Çekiş
Önden çekiş
fitness_center
Ağırlık
882 Kg
straighten
Uzunluk
3995 mm
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 104 Nm @ 4000 dev/dak76.71 lb.-ft. @ 4000 dev/dak
Motor Hacmi 1198 cm3
Motor Duzeni Ön, enine
Silindir Capi 78 mm3.07 in.
Silindir Adedi 3
Motor Modelikodu HR12DE
Agirliktork Orani 8.5 Kg/Nm, 117.9 Nm/ton
Motor Aspirasyonu Atmosferik motor
Silindir Ici Vurus 83.6 mm3.29 in.
Motor Konfigurasyonu Sıralı
Motor Yagi Kapasitesi 3.4 Lt3.59 US qt | 2.99 UK qt
Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.
Silindir Basina Dusen Valf 4

Performans

Powertrain Architecture Internal Combustion engine

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 3995 mm157.28 in.
Dingil Mesafesi 2450 mm96.46 in.
Bagaj Hacmi En Az 265 Lt9.36 cu. ft.

Diğer

Guc 68 bg @ 5000 dev/dak
Brand Datsun
Cekis Önden çekiş
Marka Datsun
Model GO
Nesil GO+ I (facelift 2018)
Agirlik 882 Kg
Kapilar 5
Genislik 1635 mm64.37 in.
Koltuklar 5
Yukseklik 1500 mm59.06 in.
Generation GO I
Govde Tipi MPV
On Frenler Hava soğutmalı diskler
Yakit Tipi Benzin
Jant Boyutu 5.5J x 13
Kapi Sayisi 5
Valf Yapisi DOHC
Arka Frenler Kampana
Modification 1.2 (68 Hp)
Koltuk Sayisi 7
Lastik Boyutu 155/70 R13
Modifikasyonu 1.2 (68 bg)
On Suspansiyon Bağımsız tip McPherson
Agirlikguc Orani 13 Kg/bg, 77.1 bg/ton
Aktarma Mimarisi İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Suspansiyon Bükülme
Litre Basina Guc 56.8 bg/Lt
Yerden Yukseklik 180 mm
End Of Production 2018 year
Yakit Deposu Hacmi 35 Lt9.25 US gal | 7.7 UK gal
Start Of Production 2013 year
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Uretim Baslangic Yili 2018 yıl
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 5 vites, manuel şanzıman
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

1300 cc'ye kadar · 12-15 yaş
1.281 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar

MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.

receipt_long
MTV Hesapla
Yıllık vergi
 local_gas_station
Yakıt Yolluk
Yıllık yakıt TL
 shield
Sigorta Tahmini
Kasko + Trafik

smart_display Video İnceleme

Datsun GO GO+ I hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
Datsun GO GO+ I review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

Datsun GO GO+ I için güncel ilanları inceleyin.

sell
Sahibinden.com
İlanları görüntüle
arrow_forward
shopping_cart
Arabam.com
İkinci el ilanları
arrow_forward

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
Datsun
Model
GO – GO+ I
Motor
1.2 (68 bg)
Yıl
2014–2018
Güç
68 bg
Yakıt
Benzin
Hacim
1198 cc
Şanzıman
5 vites, manuel şanzıman
Gövde
MPV

Sıkça Sorulan Sorular

Datsun GO GO+ I aracının motor hacmi 1198 cc L olarak belirlenmiştir.

Datsun GO GO+ I 68 beygir güç üretmektedir.

Datsun GO GO+ I Benzin yakıt türü ile çalışmaktadır.

Datsun GO GO+ I 2014 - 2018 yılları arasında üretilmiştir.

Datsun GO GO+ I MPV kasa tipine sahiptir.

Datsun GO GO+ I 5 vites, manuel şanzıman şanzıman kullanmaktadır.

forum

Datsun GO hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git