Dacia Sandero
Sandero II (facelift 2016) (1.5 dCi (95 bg))
timeline Dacia Sandero Kuşakları
6 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Merhaba otomobil severler, yılların otomobil gazetecisi olarak bugün Dacia Sandero II'nin 2016 makyajlı versiyonuyla ilgili deneyimlerimi ve yorumlarımı sizlerle paylaşacağım. Genel olarak Dacia Sandero, bütçe dostu kompakt hatchback segmentinde kendine sağlam bir yer edinmiş durumda. Rakipleri arasında genellikle Fiat Egea Hatchback, Renault Clio'nun daha uygun fiyatlı versiyonları ve Hyundai i20 gibi modelleri düşünebiliriz. Sandero, daha çok fiyat-performans odaklı bir seçenek sunuyor. Gelelim kaputun altındaki motorlara. Türkiye'de genellikle 1.2 litre benzinli ve 1.5 litre dizel ünitelerle karşımıza çıkıyor. Benzinli motor şehir içinde yeterli olsa da, uzun yolda veya yüklü olduğunuzda biraz nefesi kesilebilir, yakıt tüketimi de bu durumlarda artış gösterebilir. 1.5 dCi dizel ise hem ekonomik hem de şehir içi ve dışı kullanımda daha tatmin edici bir performans sunuyor, yakıt cimrisi olduğunu söyleyebilirim. Sürüş konforuna gelirsek, Sandero beklentileri karşılayan bir seviyede. Süspansiyonları şehir içindeki bozuk yolları yutmakta fena değil, ancak keskin virajlarda veya yüksek hızlarda biraz fazla yana yatma eğilimi gösterebilir. Yol tutuşu günlük kullanım için yeterli ancak spor sürüş beklentisi olanlar için biraz daha fazlası gerekebilir. Bilinen kronik bir arıza olarak Sandero'da çok ciddi sorunlar nadiren görülüyor. Ancak, özellikle ilk nesillerinde bazı elektrik aksam sorunları veya erken yaşta çıkan trim sesleri duyulabiliyordu. 2016 makyajlı modelde bu tür sorunlar büyük ölçüde giderilmiş olsa da, ikinci el alırken yine de genel bir kontrol yaptırmak faydalı olacaktır. Direksiyon hidroliği veya şanzıman gibi kritik parçalarda oluşabilecek küçük sorunlara dikkat etmekte yarar var. Dacia Sandero, açıkçası her kesime hitap eden bir araç değil. Daha çok ekonomik ve pratik bir çözüm arayan, ilk arabasını alan genç sürücüler, çekirdek aileler ve özellikle şehir içi kullanım ağırlıklı olanlar için ideal bir seçenek. Uzun yolculuklarda da beklentileri karşılayabilir ancak performans ve konfor konusunda daha üst segment araçlarla kıyaslamak doğru olmaz. İkinci el Sandero alırken, kilometre ve yıl eşiklerine dikkat etmek önemli. Genellikle 7-8 yaşından büyük ve 100.000 kilometrenin üzerindeki araçlarda bakım maliyetlerinin artabileceğini göz önünde bulundurun. Ancak düzenli bakımları yapılmış, az kilometre yapmış temiz bir araç hala uzun yıllar sorunsuz hizmet verebilir. Yıl olarak ise 2016 ve sonrası makyajlı modeller daha modern donanımlara ve güncel güvenlik özelliklerine sahip olacaktır.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1301-1600 cc · 7-11 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Dacia Sandero Sandero II (facelift 2016) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Dacia Sandero Sandero II (facelift 2016) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Dacia
- Model
- Sandero – Sandero II (facelift 2016)
- Motor
- 1.5 dCi (95 bg)
- Yıl
- 2018–2020
- Güç
- 95 bg
- 0–100 km/s
- 11.9 sn
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1461 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Hatchback
