Citroen CX
CX I Break (Super 2400 (120 bg) Automatic)
timeline Citroen CX Kuşakları
4 kasaCitroen CX
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
20 yıllık bir otomobil gazetecisi olarak, Citroen CX I Break'in o kendine has atmosferini ve sunduklarını günümüz gözüyle bir kez daha hatırlamak heyecan verici. Citroen CX I Break, çıktığı dönem için kendine özgü tasarımı ve devrim niteliğindeki hidropnömatik süspansiyonuyla otomobil dünyasında apayrı bir yere sahipti. Günümüz otomobilleriyle kıyaslamak zor olsa da, geniş aile otomobili veya station wagon segmentinin öncülerinden biri olarak görülebilir; tabii ki o dönemin D segmenti geniş aile arabalarıyla (örn. Peugeot 505 SW, Renault 25 Break) bir nebze aynı kulvarda. Motor seçenekleri arasında o dönem için yeterli gücü sunanlar olsa da, günümüz standartlarında performans beklentisi olanlar için biraz yavaş kalabilir. Özellikle yakıt tüketimi, dönemin motor teknolojisi düşünüldüğünde kabul edilebilir düzeydeydi ancak modern motorlara göre daha yüksek. Güçlü yönü, özellikle uzun yollarda sağladığı rahatlıktı; zayıf yönü ise yüksek devirlerdeki gürültüsü ve ekonomik olmayan yapısı olarak özetlenebilir. Sürüş konforu, CX'in en iddialı olduğu noktaydı. Hidropnömatik süspansiyon sayesinde bozuk yollarda adeta uçuyormuş gibi bir his verir, yol tutuşu ise virajlarda sunduğu denge ile şaşırtıcı derecede iyiydi. Bu, sürüşünü bambaşka bir boyuta taşıyan, yıllar sonra bile hatırlanan bir özellik. Bilinen kronik arızalar arasında, aracın hidrolik sistemiyle ilgili olası sorunlar dikkat çekebilir. Bu sistemin bakımı ve işleyişi konusunda bilgili bir usta bulmak önemli. Ayrıca, elektrik aksamında da yaşa bağlı yıpranmalar görülebilir. Aracın yaşı gereği paslanma riski de göz ardı edilmemeli. Citroen CX I Break, öncelikle konforu ve geniş iç hacmiyle rahat bir aile otomobili arayanlara hitap ediyor. Özellikle uzun yolculuk yapanlar, klasik otomobil meraklıları ve kendine has bir sürüş deneyimi isteyenler için biçilmiş kaftan. Şehir içi kullanımı da mümkün olsa da, boyutları ve manevra kabiliyeti bunu biraz zorlaştırabilir. İkinci el alırken, aracın genel kondisyonu her şeyden önemli. Kilometre/yıl eşiğinden çok, aracın ne kadar iyi bakıldığına, hidrolik sisteminin ne durumda olduğuna ve paslanma olup olmadığına odaklanmak gerekiyor. 150.000-200.000 km üzerindeki araçlarda hidrolik sistem ve yürüyen aksamla ilgili daha detaylı inceleme şart. Ancak daha düşük kilometrede olup bakımsız kalmış bir araç, yüksek kilometrede olup özenle korunmuş bir araçtan daha sorunlu olabilir. Araç yaşı ne olursa olsun, bakımlı ve orijinal parçaları korunmuş olanı tercih etmek en doğrusu.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
2001-2500 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Citroen CX CX I Break hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Citroen CX CX I Break için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Citroen
- Model
- CX – CX I Break
- Motor
- Super 2400 (120 bg) Automatic
- Yıl
- 1980–1982
- Güç
- 120 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 2347 cc
- Şanzıman
- 3 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Kombi
