Citroen C8
C8 (Phase II, 2008) (2.0i 16V (140 bg))
timeline Citroen C8 Kuşakları
2 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle, özellikle ailelerin gözdesi olmuş, ikinci nesil (Phase II) 2008 Citroën C8'e yakından bakıyoruz. Genel olarak baktığımızda C8, geniş hacmi ve pratikliğiyle MPV (Multi-Purpose Vehicle) segmentinde yer alıyor ve bu alanda Peugeot 807, Fiat Ulysse ve Lancia Phedra gibi modellerle aynı kulvarda mücadele ediyor. Bir dönem oldukça popüler olan bu araçlar, günümüzde yerini SUV'lara bırakmış olsa da hala ciddi bir kitleye hitap ediyor. Motor seçenekleri arasında Türkiye'de en çok karşımıza çıkan 2.0 HDi dizel motor, gerek torkuyla gerekse kabul edilebilir yakıt tüketimiyle öne çıkıyor. Bu motor, aracın ağırlığına rağmen yeterli performansı sunuyor, ancak özellikle dolu olduğu zamanlarda yokuşlarda veya ani hızlanma gerektiren durumlarda biraz daha güce ihtiyaç duyulduğu hissedilebilir. Yakıt tüketimi ise sürüş tarzına bağlı olarak şehir içinde 8-9 litre, uzun yolda ise 6-7 litre civarında seyrediyor. Sürüş konforu konusunda Citroën'in o meşhur "sihirli halı" hissiyatı C8'de de kendini belli ediyor. Yumuşak süspansiyonu sayesinde bozuk yollarda bile sarsıntıları minimuma indirerek yolculara rahat bir seyahat sunuyor. Yol tutuşu ise yüksek yapısı ve ağırlığı göz önüne alındığında beklentileri karşılıyor, ancak virajlarda fazla zorlandığında savrulma eğilimi gösterebilir, bu nedenle sakin sürüşler için daha uygun. Bilinen kronik arızalar arasında özellikle otomatik şanzımanlı modellerde zaman zaman rastlanabilen sorunlar ve bazı elektrik aksamındaki küçük arızalar olabiliyor. Bu nedenle ikinci el alırken, şanzımanın çalışma prensibini iyice kontrol etmek ve tüm elektrikli fonksiyonların sorunsuz çalıştığından emin olmak önemli. Bakımlarının düzenli yapılmış olması, bu tür sorunların önüne geçecektir. Citroën C8, adından da anlaşılacağı gibi öncelikle geniş aileler için biçilmiş kaftan. Yüksek oturma pozisyonu, kolay giriş çıkış sağlayan sürgülü arka kapıları ve modüler iç mekanı, çocuklu aileler, bol eşya taşıyanlar veya hafta sonu kaçamakları için ideal bir seçenek sunuyor. Şehir içinde manevra kabiliyeti ve park etme konusunda ise boyutları nedeniyle biraz daha dikkat gerektirebilir. İkinci el piyasasında C8 alırken, aracın genel durumuna ve bakım geçmişine öncelik vermek en doğrusu. Genellikle 100.000 kilometreyi aşmış araçlarda bazı yıpranmaların ve bakım maliyetlerinin artabileceği unutulmamalı. Özellikle 2015 ve sonrası modellere bakmak, daha güncel donanımlar ve daha az yıpranmış araçlar bulma şansını artıracaktır. Elbette kilometre ve yıl kadar, aracın nasıl kullanıldığı ve bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığı da en az bu faktörler kadar önemli.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Citroen C8 C8 (Phase II, 2008) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Citroen C8 C8 (Phase II, 2008) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Citroen
- Model
- C8 – C8 (Phase II, 2008)
- Motor
- 2.0i 16V (140 bg)
- Yıl
- 2008–2009
- Güç
- 140 bg
- 0–100 km/s
- 11.6 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1997 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Minibüs, MPV
