Citroen C5
C5 II Tourer (Phase II, 2012) (1.6 THP (156 bg) Automatic)
timeline Citroen C5 Kuşakları
9 kasasmart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle 2012 model Citroen C5 II Tourer (Phase II) hakkında objektif bir değerlendirme yapmaya hazırım. Genel olarak Citroen C5 Tourer, Türkiye pazarında o dönem için D segmenti station wagonlar arasında kendine has bir çizgiye sahipti. Rakipleri arasında Ford Mondeo Turnier, Peugeot 508 SW ve Skoda Superb Combi gibi isimler bulunuyordu. Citroen'in kendine özgü tasarım dilini taşıyan C5 Tourer, diğerlerine göre daha yuvarlak hatları ve kendine güvenen duruşuyla dikkat çekiyordu. Motor seçeneklerine gelirsek, Türkiye'de genellikle 1.6 HDi dizel motoruyla popülerleşti. Bu motorun en büyük artısı kesinlikle yakıt ekonomisiydi. Uzun yolda ve şehir içi trafikte tatmin edici bir tüketim sunuyordu. Ancak performans beklentisi yüksek olanlar için biraz yavan kalabiliyordu, özellikle tam yüklüyken. 2.0 HDi versiyonları daha güçlü olsa da yakıt tüketimi biraz daha yüksekti. Sürüş konforu, C5 Tourer'ın en iddialı olduğu nokta. Hidrolik direksiyonu ve özellikle o dönemin Citroen'lerine özgü olan süspansiyon sistemiyle yoldaki bozuklukları adeta emiyordu. Yüksek hızlarda bile stabil ve rahat bir sürüş sunuyordu. Yol tutuşu ise konfora öncelik verildiği için sportif bir beklentisi olanlar için biraz geride kalıyordu. Virajlarda hafif bir yana yatma eğilimi olabiliyordu, ancak günlük kullanımda güvenli bir sürüş sağlıyordu. Kronik arızalar konusunda, özellikle hidrolik süspansiyon sisteminde zamanla bakımları aksatılırsa problemler yaşanabildiği duyuluyordu. Ayrıca elektrikli aksamda da bazı küçük sorunlar bildirilmişti, ancak genel olarak bakımlı bir araçta büyük bir sorun yaşanması düşük ihtimaldi. Alırken mutlaka aracın bakım geçmişini ve süspansiyon sisteminin durumunu kontrol ettirmek önemli. Citroen C5 Tourer, öncelikli olarak geniş ailelerin ve uzun yolda konfor arayanların tercihiydi. Yükleme alanı ve oturma konforuyla tam bir aile otomobiliydi. Genç sürücüler veya sportif sürüş arayanlar için ilk tercih olmayabilir, daha çok sakin ve keyifli yolculuklar için biçilmiş kaftandı. İkinci el alırken, genellikle 100.000 - 150.000 kilometre civarı ve 2013-2015 model aralığı makul bir eşik olarak düşünülebilir. Bu kilometrenin üzerindeki araçlarda bazı parçaların değişimi gerekebileceği akılda tutulmalı. Aracın servis kayıtlarının düzenli olması ve hasar geçmişinin temiz olması en önemli kriterler arasında.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1301-1600 cc · 12-15 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Citroen C5 C5 II Tourer (Phase II, 2012) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Citroen C5 C5 II Tourer (Phase II, 2012) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Citroen
- Model
- C5 – C5 II Tourer (Phase II, 2012)
- Motor
- 1.6 THP (156 bg) Automatic
- Yıl
- 2012–2015
- Güç
- 156 bg
- 0–100 km/s
- 10.2 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1598 cc
- Şanzıman
- 6 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Kombi
