Citroen C5
C5 I (Phase I, 2000) (3.0i V6 (207 bg))
timeline Citroen C5 Kuşakları
9 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Merhaba otomobil severler, 20 yıllık gazetecilik tecrübemle bugün sizlere 2000 yılından çıkan bir Fransız klasiği, Citroen C5 I (Phase I) modelini mercek altına alacağım. Citroen C5 I, çıktığı dönemde orta üst segmentte, adeta bir "küçük lüks" havasıyla dikkat çekiyordu. Rakipleri arasında Peugeot 407, Renault Laguna gibi Fransız modellerin yanı sıra Ford Mondeo ve Opel Vectra gibi isimler de anılırdı. Genel olarak, geniş iç hacmi ve kendine has tasarımıyla öne çıkan bir otomobildi. Motor seçenekleri arasında o dönem Türkiye'de en yaygın olan 1.8i ve 2.0i benzinli ile 2.0 HDI dizel üniteler bulunuyordu. Benzinli motorlar genellikle performans yerine sorunsuzluk ve yakıt ekonomisi odaklıydı; özellikle 2.0 HDI dizel, o dönemin şartlarında sunduğu performans ve yakıt tüketimi dengesiyle oldukça başarılıydı. Ancak, her motor seçeneğinde de çok yüksek performans beklentisi içine girmemek gerek. Yakıt tüketimi, özellikle dizel modelde günümüz standartlarına göre makul sayılabilir, ancak benzinliler biraz daha fazla içebiliyordu. C5'in en belirgin özelliği kuşkusuz sürüş konforuydu. Hidropnömatik süspansiyonun izlerini taşıyan bu model, bozuk yollarda adeta zemini emiyor, sarsıntıyı minimuma indiriyordu. Yol tutuşu ise bu konfor odaklılığına rağmen şaşırtıcı derecede iyiydi; virajlarda güven veren bir karaktere sahipti. Kronik arıza konusunda, özellikle ilk nesilde elektrik aksamında ufak tefek sıkıntılar yaşanabildiği belirtilir. Hidropnömatik süspansiyonun bakımı ve olası arızaları da göz önünde bulundurulmalı, ancak düzenli bakım yapıldığında çok büyük sorunlar çıkarmadığı da söylenir. Özellikle emisyon sistemi ve şanzıman kontrolleri önemlidir. Citroen C5 I, öncelikli olarak uzun yolda konfor arayan aileler için ideal bir seçenek. Geniş bagajı ve rahat oturma pozisyonları uzun yolculukları keyifli hale getirir. Şehir içinde de kullanımı mümkün olsa da, kompakt boyutlu araçlara göre biraz daha manevra gerektirebilir. İkinci el piyasasında Citroen C5 I alırken, kilometre ve yıl eşiklerine dikkat etmek önemlidir. Genellikle 150.000 - 250.000 kilometre aralığındaki araçlar, bakımları düzenli yapılmışsa hala alınabilir durumdadır. 2000-2004 model aralığına yoğunlaşmak, aracın genel durumu ve yıpranma payı açısından daha makul olabilir. Ancak en önemlisi, aracın geçmişini ve bakım kayıtlarını detaylıca incelemek ve güvendiğiniz bir servise göstermektir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
2501-3000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Citroen C5 C5 I (Phase I, 2000) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Citroen C5 C5 I (Phase I, 2000) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Citroen
- Model
- C5 – C5 I (Phase I, 2000)
- Motor
- 3.0i V6 (207 bg)
- Yıl
- 2000–2004
- Güç
- 207 bg
- 0–100 km/s
- 8.2 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 2946 cc
- Şanzıman
- 6 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Sedan
