Citroen C5
C5 I Break (Phase II, 2004) (2.2 HDi Biturbo (170 bg) FAP Automatic)
timeline Citroen C5 Kuşakları
9 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Merhaba otomobilseverler, bugün 20 yıllık gazetecilik tecrübemle 2004 model Citroen C5 I Break'in (Phase II) detaylı bir incelemesini sunacağım. Bu kasa C5 Break, çıktığı dönemde orta üst sınıf station wagon segmentinde premium markalara meydan okuyan iddialı bir modeldi. Peugeot 407 SW, Renault Laguna Grandtour gibi isimlerle rekabet ediyordu diyebiliriz. Fransız otomobillerine özgü zarif çizgilere sahip, geniş iç hacmi ve büyük bagajıyla tam bir aile dostu. Motor seçeneklerine baktığımızda, özellikle 2.0 HDi dizel motoruyla oldukça popülerdi. Bu motor, performansıyla tatmin edici olsa da, özellikle şehir içi kullanımlarda yakıt tüketiminin biraz yüksek kalabildiğini söyleyebilirim. Uzun yolda ise bu değerler daha makul seviyelere iniyor. Benzinli versiyonlar ise daha çok performans odaklı sürücüler için düşünülebilirdi. C5'in en öne çıkan özelliklerinden biri kuşkusuz sürüş konforuydu. Citroen'in kendine has süspansiyon sistemi sayesinde yoldaki bozuklukları adeta emiyordu. Uzun yollarda adeta bir makam arabası konforu sunarken, yol tutuşu da genel olarak güven vericiydi. Ancak, bazı keskin virajlarda limitlerini zorladığınızda hafif bir gövde salınımı hissedilebilirdi. Bu modelin kronikleşen bazı sorunları olabiliyor. Özellikle hidropnömatik süspansiyon sisteminin bakımları düzenli yapılmazsa masraflı olabiliyor. Ayrıca, elektrik aksamında da zaman zaman ufak tefek sorunlar yaşanabildiğini duymuştum. İkinci el alırken bu noktalara dikkat etmek önemli. Citroen C5 I Break, geniş aileler, uzun yolculuk yapmayı sevenler ve konfora öncelik veren sürücüler için biçilmiş kaftan. Şehir içi kısa kullanımlar için biraz hantal kalabilir, ancak geniş bagajı ve rahatlığıyla tatillerin vazgeçilmezi olacağı kesin. İkinci el piyasasında 2004 model bir C5 alırken, genellikle 150.000 ila 250.000 kilometre arasındaki araçlar daha makul fiyatlarda bulunabiliyor. Aracın geçmiş servis kayıtları, bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığı ve özellikle süspansiyon sisteminin durumu iyi kontrol edilmeli. Daha düşük kilometreli ve daha yeni tarihli (2006-2007 gibi) modeller elbette daha pahalı olacaktır, ancak daha az sorun çıkarma potansiyeline sahip olabilirler.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
2001-2500 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Citroen C5 C5 I Break (Phase II, 2004) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Citroen C5 C5 I Break (Phase II, 2004) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Citroen
- Model
- C5 – C5 I Break (Phase II, 2004)
- Motor
- 2.2 HDi Biturbo (170 bg) FAP Automatic
- Yıl
- 2007–2008
- Güç
- 170 bg
- 0–100 km/s
- 10.5 sn
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 2179 cc
- Şanzıman
- 6 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Kombi
