Citroen C3
C3 I Picasso (Phase I, 2008) (1.6 VTi (120 bg))
timeline Citroen C3 Kuşakları
14 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Merhaba otomobil meraklıları, 20 yıldır direksiyon başında bu güzide sektörün içindeyim ve bugün sizlere yıllara meydan okuyan, kendine has karakteriyle akılda kalan bir otomobilden bahsedeceğim: 2008 model Citroen C3 I Picasso. Genel olarak baktığımızda C3 Picasso, o dönemin B segmenti MPV (Çok Amaçlı Araç) sınıfında kendine özgü tasarımıyla dikkat çeken, kompakt boyutlarına rağmen ferah bir iç mekan sunan bir modeldi. Rakipleri arasında Renault Modus, Fiat Idea gibi kompakt MPV'ler yer alıyordu. Otomobilin özellikle cam tavanlı versiyonları, içeriye aldığı ışıkla ferahlık hissini ikiye katlıyordu. Motor seçeneklerine gelecek olursak, Türkiye pazarında genellikle 1.4 VTi ve 1.6 HDi dizel motorlarla karşımıza çıktı. Benzinli 1.4 VTi motor, şehir içinde yeterli performans sunarken, uzun yolda biraz yorgunluk hissettirebiliyordu; yakıt tüketimi ise karma kullanımlarda makul seviyelerdeydi. Dizel 1.6 HDi motor ise hem torkuyla daha canlı bir sürüş sunuyor hem de yakıt ekonomisi konusunda öne çıkıyordu, bu da onu uzun yolculuklar için daha cazip hale getiriyordu. Sürüş konforu konusunda Citroen'in geleneksel yumuşak süspansiyon yapısı C3 Picasso'da da kendini hissettiriyor. Bozuk yollarda veya şehir içindeki çukurlarda rahatsızlığı minimuma indiriyor. Ancak bu yumuşaklık, virajlarda biraz daha fazla gövde salınımı anlamına geliyor, yol tutuşu ise genel olarak güvenli seviyede olsa da sportif bir beklentiniz olmamalı. Bilinen kronik bir arızadan ziyade, her yaş almış araçta olduğu gibi bu modelde de kontrol edilmesi gereken noktalar mevcut. Özellikle otomatik şanzımanlı versiyonlarda şanzıman yağı değişimlerini düzenli yaptırmak ve geçmişini sorgulamak önemli. Ayrıca elektrik aksamı ve sensörler de zamanla hassaslaşabilir, bu yüzden detaylı bir ekspertiz şart. Peki, bu otomobil kimlere hitap ediyor derseniz, aslında geniş bir kitleye göz kırpıyor. Çekirdek aileler için şehir içi kullanımda ve kısa-orta mesafeli hafta sonu kaçamaklarında ideal. Genç sürücüler için de kullanımı kolay ve kompakt yapısıyla şehir içinde rahatlık sunabilir. Ancak uzun ve yüksek hız odaklı yolculuklar için daha modern ve performanslı alternatifler düşünülebilir. İkinci el alırken dikkat edilmesi gereken kilometre/yıl eşiklerine gelince, 2008 model bir araç için genellikle 150.000 km altı daha makul görünüyor. Ancak aracın bakımlarının düzenli yapıldığına dair servis kayıtları varsa, 180.000-200.000 km’ye kadar da makul bir tercih olabilir. Önemli olan aracın genel kondisyonu, bakımlarının tamlığı ve bilinmeyen bir kazasının olmamasıdır. Sonuç olarak Citroen C3 I Picasso, kendine has tarzı, konforlu sürüşü ve geniş iç hacmiyle hala tercih edilebilir bir model. Ancak alırken nelere dikkat etmeniz gerektiğini bilmek, bu keyifli yol arkadaşlığına sorunsuz bir başlangıç yapmanızı sağlayacaktır.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1301-1600 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Citroen C3 C3 I Picasso (Phase I, 2008) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Citroen C3 C3 I Picasso (Phase I, 2008) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Citroen
- Model
- C3 – C3 I Picasso (Phase I, 2008)
- Motor
- 1.6 VTi (120 bg)
- Yıl
- 2010–2012
- Güç
- 120 bg
- 0–100 km/s
- 10.9 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1598 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Kombi, MPV
