Citroen BX
BX I (Phase II, 1987) (19 GTI (120 bg) CAT Automatic)
timeline Citroen BX Kuşakları
4 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Citroen BX 19 GTI Automatic 120 bg, BX serisinin nadir 4 vites otomatik versiyonudur. XU9J2 16 valf motoru ZF 4HP14 hidrolik otomatik şanzıman ile birleşince sportif karakterden uzaklaşır; vites geçişleri yumuşaktır ancak tepkisi geç. ZF 4HP14 şanzıman 100 bin km sonrası selenoid arızası ve yağ değişimi (ATF Dexron II) kritiktir, ihmal edilirse pahalı revizyon gerekir. Hidropnömatik süspansiyon küreleri klasik BX zaafı, yaş gereği değişim şart. Bosch Motronic enjeksiyon güvenilir, ancak yıllanmış ECU bağlantı korozyonu yapar. Manuel kardeşinden daha az aranır, performans rakamları zayıflar. Yakıt tüketimi otomatik penaltıyla 10-11 lt/100 km. Türkiye'de bu kombinasyon olağanüstü nadirdir. Klasik koleksiyon meraklılarına özel, otomatik şanzıman risklerini bilenlere uygundur.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Citroen BX BX I (Phase II, 1987) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Citroen BX BX I (Phase II, 1987) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Citroen
- Model
- BX – BX I (Phase II, 1987)
- Motor
- 19 GTI (120 bg) CAT Automatic
- Yıl
- 1990–1993
- Güç
- 120 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1905 cc
- Şanzıman
- 4 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Hatchback