Chrysler Cirrus
Cirrus (2.5 i V6 24V (168 bg) Automatic)
timeline Chrysler Cirrus Kuşakları
2 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Yılların otomobil gazetecisi olarak Chrysler Cirrus'a baktığımda, Türkiye pazarında kendine has bir yeri olan, özellikle 90'ların sonu ve 2000'lerin başında orta-üst segmentte boy gösteren bir model olduğunu görüyorum. O dönemki rakipleri arasında özellikle Ford Mondeo, Opel Vectra, Peugeot 406 gibi isimler vardı, hatta biraz daha yukarıda VW Passat ve Renault Laguna da sayılabilir. Cirrus, kendine özgü tasarımı ve Amerikan otomobil geleneğini yansıtan geniş iç hacmiyle dikkat çekiyordu. Motor seçenekleri arasında en yaygın olan 2.0 litrelik benzinli motor, o dönemin standartlarına göre makul bir güç sunuyordu. Ancak, yakıt tüketimi konusunda pek de cimri olduğu söylenemezdi. Özellikle şehir içinde bu tüketim biraz can sıkıcı olabiliyordu. Daha güçlü motor seçenekleri de mevcuttu ancak Türkiye'de daha az rastlandı. Performans olarak günlük kullanımda yeterli olsa da, ani hızlanma beklentisi olanlar için biraz daha fazlası istenebilirdi. Sürüş konforu, Cirrus'un öne çıkan özelliklerinden biriydi. Amerikan otomobillerinin rahatlık odaklı yaklaşımı burada da kendini gösteriyordu. Yumuşak süspansiyonu sayesinde bozuk yollarda bile sarsıntıyı iyi emiyor, uzun yolda yorgunluğu azaltıyordu. Ancak bu konfor, virajlarda biraz daha yatık bir gövde hareketine ve dolayısıyla yol tutuşunda rakiplerine göre bir adım geride kalmasına neden oluyordu. Keskin virajlarda veya ani manevralarda beklentileri karşılamayabilirdi. Kronik arıza olarak spesifik olarak çok yaygın ve can sıkıcı sorunlar duymadığımı söyleyebilirim. Ancak her otomobilde olduğu gibi, özellikle yaş ve kilometreye bağlı olarak elektrik aksamı, klima sistemi ve şanzıman bakımları önemlidir. Orijinal yedek parça bulunabilirliği zamanla zorlaşabileceğinden, bu tür konulara dikkat etmek gerekir. Motor ve şanzıman yağı değişimlerinin düzenli yapılması, erken aşınmaları önleyecektir. Cirrus, daha çok konforlu, geniş ve az masraflı bir aile arabası arayanlara, uzun yolda rahat etmek isteyenlere hitap ediyordu. Genç sürücüler veya sportif sürüş beklentisi olanlar için ilk tercih olmayabilir. Şehir içi kullanımında da park kolaylığı ve tüketim açısından bazı dezavantajları bulunuyor. İkinci el alırken, Türkiye piyasasında genellikle 150.000 - 250.000 kilometre aralığında ve 2000-2005 model civarında bulunuyor. Bu kilometrelerde motor ve şanzıman durumu çok önemli. Daha az kilometresine sahip araçlar elbette daha avantajlı olacaktır, ancak yaşın getirdiği diğer bakımları da göz ardı etmemek gerekir. Özellikle şasi, yürüyen aksam ve elektronik sistemlerin detaylı kontrol edilmesi, beklenmedik masrafların önüne geçecektir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
2001-2500 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Chrysler Cirrus Cirrus hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Chrysler Cirrus Cirrus için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Chrysler
- Model
- Cirrus – Cirrus
- Motor
- 2.5 i V6 24V (168 bg) Automatic
- Yıl
- 1995–2000
- Güç
- 168 bg
- 0–100 km/s
- 10.5 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 2497 cc
- Şanzıman
- 4 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Sedan
