bolt 505 bg local_gas_station Benzin / Elektrik settings 6 vites, otomatik şanzıman DCT engineering 1991 cc directions_car SUV speed 0-100: 4.9 sn
BYD Tang Tang I
1 / 4
copyright iMoD Official, | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle BYD Tang Tang I'yi sizler için mercek altına aldım. BYD Tang Tang I, Türkiye pazarına iddialı bir giriş yapan, SUV segmentinde özellikle büyük aileler ve konfor odaklı kullanıcılar için dikkat çekici bir model. Rakipleri arasında Volvo XC90, Hyundai Santa Fe ve Kia Sorento gibi modelleri sayabiliriz, ancak Tang'ın elektrikli ve plug-in hibrit seçenekleriyle bu rekabete farklı bir boyut getirdiğini söylemek mümkün. Motor gücü açısından, özellikle plug-in hibrit versiyonu oldukça tatmin edici bir performans sunuyor, anlık hızlanmaları ve yokuş tırmanışları oldukça başarılı. Ancak, yakıt tüketimi konusunda, özellikle batarya şarjı bittiğinde veya sadece benzinli motor kullanıldığında, benzer boyutlardaki diğer benzinli SUV'lara kıyasla bir miktar daha fazla tüketim gözlemleyebiliyoruz; bu da dikkat edilmesi gereken bir nokta. Sürüş konforu konusunda Tang, geniş iç hacmi, sessiz kabini ve yumuşak süspansiyonu ile ön plana çıkıyor, uzun yollarda sürücüyü ve yolcuları yormuyor. Yol tutuşu ise genel olarak stabil ve güvenli olsa da, virajlarda hafifçe yana yatma eğilimi hissedilebiliyor, bu da performans odaklı sürücüler için küçük bir dezavantaj olabilir. Bilinen kronik bir arızası veya yaygın bir sorunu şu ana kadar kullanıcı geri bildirimlerinde belirgin şekilde ortaya çıkmadı, ancak her teknolojik üründe olduğu gibi, düzenli bakım ve üretici tavsiyelerine uyum büyük önem taşıyor. BYD Tang Tang I, öncelikli olarak geniş aileleri, konforlu ve teknolojik bir sürüş deneyimi arayanları, hem şehir içi hem de uzun yolculuklarda rahat etmek isteyenleri hedefliyor. İkinci el piyasasına baktığımızda, henüz yeni bir model olduğu için çok fazla seçenek olmasa da, genel olarak 50.000-100.000 kilometre bandındaki araçlar daha ulaşılabilir fiyatlarda olabilir; ancak aracın geçmişi, bakımları ve batarya durumu mutlaka detaylıca incelenmelidir.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
1991 cc
bolt
Güç
505 bg
speed
0-100
4.9 sn
rotate_right
Tork
320 Nm @ 1750-4500 dev/dak236.02 lb.-ft. @ 1750-4500 dev/dak
local_gas_station
Yakıt
Benzin / Elektrik
settings
Şanzıman
6 vites, otomatik şanzıman DCT
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 320 Nm @ 1750-4500 dev/dak236.02 lb.-ft. @ 1750-4500 dev/dak
Motor Hacmi 1991 cm3
Sistem Tork 820 Nm604.8 lb.-ft.
Motor Duzeni Ön, enine
Silindir Adedi 4
Motor Modelikodu BYD487ZQA
Agirliktork Orani 2.7 Kg/Nm, 369.4 Nm/ton
Motor Aspirasyonu Turbo kompresör
Motor Konfigurasyonu Sıralı
Elektrikli Motor Gucu 150 bg
Elektrikli Motor Torku 250 Nm184.39 lb.-ft.
Elektrik Motorunun Yeri Arka aks, enine
Silindir Basina Dusen Valf 4

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4815 mm189.57 in.
Dingil Mesafesi 2720 mm107.09 in.
Bagaj Hacmi En Az 1084 Lt38.28 cu. ft.
Bagaj Hacmi En Fazla 2398 Lt84.68 cu. ft.

Tüketim / Emisyon

Emisyon Standardi China V

Diğer

Guc 205 bg @ 5500 dev/dak
Cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Marka BYD
Model Tang
Nesil Tang I
Agirlik 2220 Kg4894.26 lbs.
Genislik 1855 mm73.03 in.
Yukseklik 1720 mm67.72 in.
Direksiyon Elektrik Direksiyon
Govde Tipi SUV, Crossover
On Frenler Hava soğutmalı diskler
Yakit Tipi Benzin / Elektrik
Jant Boyutu 18
Kapi Sayisi 5
Sistem Gucu 505 bg
Arka Frenler Disk
Koltuk Sayisi 5
Lastik Boyutu 235/55 R18
Modifikasyonu 2.0T (505 bg) Plug-in Hybrid 4WD DCT
Batarya Konumu Zemin altı
Maksimum Surat 180 km/saat111.85 mph
On Suspansiyon Bağımsız tip McPherson
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
Son Uretim Yili Haziran, 2018 yıl
Agirlikguc Orani 4.4 Kg/bg, 227.5 bg/ton
Aktarma Mimarisi Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur.
Arka Suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Litre Basina Guc 103 bg/Lt
Yerden Yukseklik 180 mm7.09 in.
Hizlanma 0 60 Mph 4.7 saniye
Hizlanma 0 62 Mph 4.9 saniye
Yakit Deposu Hacmi 53 Lt14 US gal | 11.66 UK gal
Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)
Batarya Teknolojisi Lityum İyon (Li-Ion)
Guc Unitesi Mimarisi PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)
Hizlanma 0 100 Kmsaat 4.9 saniye
Uretim Baslangic Yili Ocak, 2015 yıl
Ortalama Yakit Tuketimi 2.4 Lt/100 km98.01 US mpg117.7 UK mpg41.67 km/Lt
Sarj Baglanti Noktalari Görmek için giriş yapın.
Sehir Ici Yakit Tuketimi 2.4 Lt/100 km98.01 US mpg117.7 UK mpg41.67 km/Lt
Yakit Enjeksiyon Sistemi Direkt enjeksiyon
Sehir Disi Yakit Tuketimi 2.5 Lt/100 km94.09 US mpg112.99 UK mpg40 km/Lt
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 6 vites, otomatik şanzıman DCT
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

1801-2000 cc · 7-11 yaş
9.166 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

smart_display Video İnceleme

BYD Tang Tang I hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
BYD Tang Tang I review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

BYD Tang Tang I için güncel ilanları inceleyin.

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
BYD
Model
Tang – Tang I
Motor
2.0T (505 bg) Plug-in Hybrid 4WD DCT
Yıl
2015–2018
Güç
505 bg
0–100 km/s
4.9 sn
Yakıt
Benzin / Elektrik
Hacim
1991 cc
Şanzıman
6 vites, otomatik şanzıman DCT
Gövde
SUV, Crossover

Sıkça Sorulan Sorular

BYD Tang Tang I aracının motor hacmi 1991 cc L olarak belirlenmiştir.

BYD Tang Tang I 505 beygir güç üretmektedir.

BYD Tang Tang I Benzin / Elektrik yakıt türü ile çalışmaktadır.

BYD Tang Tang I 2015 - 2018 yılları arasında üretilmiştir.

BYD Tang Tang I SUV kasa tipine sahiptir.

BYD Tang Tang I 0-100 km/s hızlanmasını 4.9 saniyede tamamlamaktadır.

BYD Tang Tang I 6 vites, otomatik şanzıman DCT şanzıman kullanmaktadır.

forum

BYD Tang hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git