Buick Regal
Regal VI TourX (2.0 (250 bg) AWD Automatic)
timeline Buick Regal Kuşakları
13 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Merhaba otomobil meraklıları, bugün masamıza Buick Regal Regal VI TourX modelini aldık. 20 yıllık gazetecilik kariyerimde birçok araca dokundum ancak TourX, kendine has çizgisiyle farklı bir yer edindi. Genel olarak baktığımızda Regal TourX, station wagon'ların SUV'lara dönüştüğü günümüzde, biraz daha farklı bir tat sunuyor. Premium kompakt station wagon segmentinde konumlanıyor desek yeridir. BMW 3 Serisi Touring, Audi A4 Avant gibi daha sportif rakiplerine karşın, TourX daha çok konfor ve pratiklik odaklı bir yaklaşım sergiliyor. Ancak Türkiye pazarında bu segmentin ve doğrudan bu modelin çok güçlü bir temsilcisi olmadığını da belirtmek gerek. Motor seçeneği olarak ülkemizde genellikle karşımıza çıkan 2 litrelik turbo benzinli motor, kağıt üzerinde yeterli performansı sunuyor. Şehir içinde akıcı bir kullanım sağlarken, uzun yolda da keyifli bir yol arkadaşı olabiliyor. Ancak yakıt tüketimi, bu motor hacmi ve performans düşünüldüğünde, özellikle agresif kullanımlarda biraz can sıkıcı olabilir. Daha sakin kullanımlarda makul seviyelere inse de, özellikle ülkemizdeki akaryakıt fiyatları düşünüldüğünde bu durum bir zayıf nokta olarak öne çıkıyor. Sürüş konforu konusunda Buick markasının genetik kodlarında yer alan o yumuşaklık hissi TourX'te de kendini gösteriyor. Yol tutuşu ise, abartılı sportif beklentiler içinde olmayanlar için gayet yeterli. Virajlarda güvenli bir duruş sergiliyor ancak sınırlarına zorlandığında biraz daha destek beklentisi yaratabiliyor. Daha çok rahat bir yolculuk vaadiyle öne çıkıyor. Bildiğimiz kadarıyla Regal TourX'te ciddi kronik bir arıza skalası mevcut değil. Ancak her Amerikan aracı gibi, elektrik sistemlerinde ve bazı sensörlerde zaman zaman ufak tefek sorunlar yaşanabildiği görülüyor. Bu nedenle ikinci el alırken aracın servis geçmişini detaylıca incelemek ve özellikle elektrik aksamının sorunsuz çalıştığından emin olmak önemli. Peki bu araç kimlere hitap ediyor? Aileler için, özellikle şehir içinde ve ara sıra yapılan uzun yolculuklar için ideal bir seçenek olabilir. Yüksek bagaj hacmi ve geniş iç mekanıyla pratiklik arayanlar için biçilmiş kaftan. Genç sürücülerin daha çok performans odaklı beklentilerini karşılamayabilir, ancak konfor ve farklı bir tarz arayanlar için cazip olabilir. İkinci el alırken dikkat edilmesi gereken kilometre/yıl eşikleri ise şöyle; aracın yaşına göre kilometre göstergesi makul seviyelerde olmalı. 5 yaşındaki bir araç için 100.000 kilometrenin üzerindeki değerler biraz soru işareti yaratabilir. Yıl olarak ise daha çok son beş yıl içerisinde üretilmiş, bakımları düzenli yapılmış ve servis kayıtları tam olan araçlara yönelmek akıllıca olacaktır. Unutmamak gerekir ki, bu araçların Türkiye'deki servis ağının biraz daha sınırlı olabileceği gerçeğini de göz önünde bulundurmak lazım.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 7-11 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Buick Regal Regal VI TourX hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Buick Regal Regal VI TourX için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Buick
- Model
- Regal – Regal VI TourX
- Motor
- 2.0 (250 bg) AWD Automatic
- Yıl
- 2018–2020
- Güç
- 250 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1998 cc
- Şanzıman
- 8 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Kombi
Sıkça Sorulan Sorular
Buick Regal Rakipleri ve Alternatifleri
BMW 5 Serisi
5 Serisi Touring (G31)
252 bg
Opel Insignia
Insignia Sports Tourer (B, facelift 2020)
230 bg
Volkswagen Arteon
Arteon Shooting Brake (facelift 2020)
280 bg
Mazda 6
6 III Sport Combi (GJ, facelift 2018)
194 bg
Audi A6
A6 Avant (C8)
204 bg
Mercedes-Benz E-Serisi
E-Serisi T-modell (S212, facelift 2013)
258 bg