Buick LaCrosse
LaCrosse II (facelift 2014) (3.6 V6 (304 bg) Automatic)
timeline Buick LaCrosse Kuşakları
5 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle, Buick LaCrosse II'nin (2014 makyajlı haliyle) Türkiye pazarındaki yerini ve potansiyelini değerlendirelim. Genel olarak Buick LaCrosse II, Türkiye pazarında sedan sınıfının üst segmentinde konumlanan, ancak daha çok Amerikan otomobili geleneğini yansıtan, premium hissi veren bir model olarak öne çıkıyor. Bu segmentte, genellikle Lexus ES, Volvo S80 gibi modellerle rekabet edebilecek bir duruşa sahip. Motor konusuna gelirsek, genellikle Türkiye'de karşımıza çıkan 3.6 litrelik V6 motor, performans açısından tatmin edici bir güç sunuyor. Bu motorun en güçlü yanı, sunduğu akıcı ve güçlü hızlanma karakteri. Ancak, Türkiye'deki yakıt fiyatları düşünüldüğünde, tüketimi en zayıf yönü olarak kabul etmek gerekiyor. Özellikle şehir içi kullanımda bu değerler daha da belirginleşiyor. Sürüş konforu konusunda LaCrosse, adeta bir konfor timsali. Amerikan otomobillerinin meşhur yumuşak süspansiyonu sayesinde bozuk yollarda bile sarsıntıyı minimuma indiriyor. Yol tutuşu ise bu konfora ayak uyduracak şekilde, daha çok güvenli ve stabil bir sürüş sunmayı hedefliyor. Virajlarda limitlerini zorlamak yerine, rahat bir yolculuk vaat ediyor. Bilinen kronik arızalar konusunda ise LaCrosse'un Türkiye'de çok yaygın olmaması nedeniyle net bir kronik liste vermek zor. Ancak genel olarak bu tarz Amerikan modellerinde, zamanla elektrik aksamında küçük sorunlar yaşanabileceği ve belirli periyotlarda yetkili servis veya uzman bir tamirci tarafından kontrol edilmesi gerektiği söylenebilir. Parça tedariği de bazı modellerde zaman zaman sıkıntı yaratabilir. Bu araç, öncelikle konforlu ve sakin bir sürüş arayan ailelere, uzun yolda yorulmak istemeyenlere ve premium hissi arayan ancak standart Alman sedanlarından biraz daha farklı bir alternatif arayan kullanıcılara hitap ediyor. Genç sürücülerin sportif beklentilerini tam olarak karşılamayabilir. İkinci el piyasasında ise, daha çok düşük kilometre ve nispeten yeni yıla sahip araçlar tercih edilmeli. 5 yaşından daha eski ve 100.000 kilometreyi aşmış araçlarda olası bakım masraflarını göz önünde bulundurmakta fayda var. Özellikle motor ve şanzıman kondisyonunun iyi olduğundan emin olmak, alım kararında belirleyici olmalı.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
3501-4000 cc · 12-15 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Buick LaCrosse LaCrosse II (facelift 2014) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Buick LaCrosse LaCrosse II (facelift 2014) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Buick
- Model
- LaCrosse – LaCrosse II (facelift 2014)
- Motor
- 3.6 V6 (304 bg) Automatic
- Yıl
- 2014–2016
- Güç
- 304 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 3564 cc
- Şanzıman
- 6 vites, otomatik şanzıman Hydra-Matic
- Gövde
- Sedan
