Buick LaCrosse
LaCrosse II (facelift 2014) (2.4 Ecotec (182 bg) eAssist Automatic)
timeline Buick LaCrosse Kuşakları
5 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Merhaba otomobil tutkunları, ben de 20 yıllık gazetecilik tecrübemle karşınızdayım. Bugün konuğumuz, koncernin premium dokunuşlarla zenginleştirilmiş bir sedanı olan Buick LaCrosse II'nin 2014 makyajlı versiyonu. Genel olarak baktığımızda LaCrosse, orta-üst segmentte yer alan, özellikle Amerikan otomobil kültürünün rahatlığını ve şıklığını harmanlayan bir model. Türkiye pazarında bu segmentte doğrudan rakibi az olsa da, Audi A6, BMW 5 Serisi gibi premium modellerin daha ulaşılabilir bir alternatifi olarak görülebilir, ancak konfor odaklılığıyla onlardan ayrışır. Motor seçeneklerine gelirsek, Türkiye'de daha çok 3.6 litrelik V6 motorla karşımıza çıkan LaCrosse, bu motoruyla oldukça güçlü ve seri bir performans sunuyor. Ancak bu güç, haliyle yakıt tüketimine de yansıyor; şehir içinde yüksek tüketim değerleri görmek mümkün. Otobanda ise daha makul seviyelere inse de, ekonomiklik ön planda tutanlar için ideal bir seçenek olmayabilir. Sürüş konforu konusunda ise LaCrosse, tam bir rahatlık abidesi. Geniş iç hacmi, yumuşak süspansiyonları ve ses yalıtımı ile uzun yolculuklarda bile yorgunluk hissini minimuma indiriyor. Yol tutuşu ise sportif beklentileri karşılamasa da, günlük kullanım ve konfor odaklı sürüşler için yeterli ve güvenli bir seviyede. Virajlarda hafif bir yana yatma eğilimi olsa da, bu durum konfor odaklı bir otomobil için beklendiktir. Bilinen kronik bir arızası yaygın olarak rapor edilmemiş olsa da, her otomobilde olduğu gibi bakımlarının düzenli yapılması önemlidir. Özellikle elektronik aksam ve şanzıman gibi hassas parçaların geçmiş bakımları ve geçmişi hakkında bilgi sahibi olmak, ikinci el alırken dikkat edilmesi gereken noktaların başında gelir. Bu otomobil kimlere mi hitap ediyor? Kesinlikle sakin ve konforlu bir sürüş arayan, geniş iç hacim ve Premium hissi isteyen aileler için biçilmiş kaftan. Genç sürücülerin sportif beklentilerini karşılamaktan uzak olsa da, babacan bir tarzı ve rahatlığı seven herkesin gönlünde taht kurabilir. Şehir içinde kullanımda yakıt tüketimi dezavantaj yaratabilir ancak uzun yolda sunduğu konfor bu dezavantajı unutturabilir. İkinci el alırken ise kilometre ve yıl eşiklerine dikkat etmek gerekiyor. Genel olarak 2014 sonrası makyajlı modeller tercih edilmeli. Kilometre olarak ise 100.000 km altı araçlar, genel olarak daha az yıpranmış ve daha uzun ömürlü bir seçenek olacaktır. Ancak aracın servis geçmişi ve genel kondisyonu, sadece kilometre ve yıla bakmaktan daha önemlidir. Umarım bu detaylı inceleme, karar vermenize yardımcı olur. Bir sonraki incelemede görüşmek üzere, keyifli sürüşler!
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
2001-2500 cc · 12-15 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Buick LaCrosse LaCrosse II (facelift 2014) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Buick LaCrosse LaCrosse II (facelift 2014) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Buick
- Model
- LaCrosse – LaCrosse II (facelift 2014)
- Motor
- 2.4 Ecotec (182 bg) eAssist Automatic
- Yıl
- 2014–2016
- Güç
- 182 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 2384 cc
- Şanzıman
- 6 vites, otomatik şanzıman Hydra-Matic
- Gövde
- Sedan
