BMW X5 - X5 (G05) (45e (394 bg) Plug-in hybrid xDrive Steptronic)
2019-2023 | visibility 21 Görüntülenme
1 / 5 Fotoğraf
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Selamlar! BMW X5 (G05) benim için hem lüks hem de macera dolu bir araç oldu. Sürüş konforu gerçekten harika, özellikle uzun yolda yutuyor her şeyi. Ancak, bazı kronik sorunları var maalesef; özellikle iDrive sistemi bazen donup kalabiliyor ve bazı kullanıcılar elektrikli aksamlarla ilgili problemler yaşamış. Yine de, teknolojiye meraklı, konforu ön planda tutan ve ara sıra off-road maceralarına atılmak isteyen, bütçesi olan herkese gönül rahatlığıyla tavsiye ederim.
forum Deneyiminizi paylaşın
Kullanım kolaylığı ve konfor hakkında düşünceleriniz?
Özet Bilgiler
- Marka
- BMW
- Model
- X5 – X5 (G05)
- Motor
- 45e (394 bg) Plug-in hybrid xDrive Steptronic
- Yıl
- 2019–2023
- Güç
- 286 bg
- 0-100 km/s
- 5.6 sn
- Yakıt
- Benzin / Elektrik
- Gövde Tipi
- SAV
- Motor Hacmi
- 2998 cc
- Tork
- 450 Nm @ 1500-3500 dev/dak331.9 lb.-ft. @ 1500-3500 dev/dak
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Güç
286 bg @ 5000-6000 dev/dak
Tork
450 Nm @ 1500-3500 dev/dak331.9 lb.-ft. @ 1500-3500 dev/dak
Motor Hacmi
2998 cm3
Maksimum Hız
135 km/saat
Motor Düzeni
Ön, boyuna
Silindir Çapı
82 mm3.23 in.
Maksimum Hız
235 km/saat146.02 mph
Silindir Sayısı
6
Ağırlık/Güç Oranı
6.2 Kg/bg, 161.8 bg/ton
Litre Başına Güç
95.4 bg/Lt
Motor Model/Kodu
B58B30C
Motor Sistemleri
Start & Stop SistemiPartikül filtresi
Sıkıştırma Oranı
11:1
Ağırlık/Tork Oranı
4.1 Kg/Nm, 246.4 Nm/ton
0-60 mph Hızlanma
5.3 saniye
0-62 mph Hızlanma
5.6 saniye
Motor Aspirasyonu
Twin-power turbo, Intercooler
Silindir İçi Vuruş
94.6 mm3.72 in.
Güç Ünitesi Mimarisi
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)
Motor Konfigürasyonu
Sıralı
0-100 km/s Hızlanma
5.6 saniye
Motor Yağı Kapasitesi
6.5 Lt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Direkt enjeksiyon
Silindir Başına Valf
4
Boyutlar & Ağırlık
Ağırlık
2435 Kg
Uzunluk
4922 mm
Azami Yük
715 Kg
Yükseklik
1745 mm
Kapı Sayısı
5
Koltuk Sayısı
5
Dingil Mesafesi
2975 mm
Ön Tekerlek İzi
1678 mm
Maksimum Ağırlık
3150 Kg
Yerden Yükseklik
214 mm
Arka Tekerlek İzi
1698 mm
Bagaj Hacmi (min)
500 Lt
En Az Dönüş Açısı
12.6 m
Yakıt Deposu Hacmi
69 Lt
Bagaj Hacmi (max)
1720 Lt
Yakıt & Tüketim
Yakıt Tipi
Benzin / Elektrik
CO₂ Emisyonları
39-47 g/km
Emisyon Standardı
Euro 6d-TEMP
Ortalama Yakıt Tüketimi
1.7-2.0 Lt/100 km
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Gövde Tipi
SAV
Ön Frenler
Hava soğutmalı diskler
Jant Boyutu
9J x 19
Arka Frenler
Hava soğutmalı diskler
Lastik Boyutu
265/50 R19
Ön Süspansiyon
Çift salıncaklı, Havalı süspansiyonu
Direksiyon Tipi
Direksiyon kutusu
Aktarma Mimarisi
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir.
Arka Süspansiyon
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu
Yardımcı Sistemler
ABS (fren sistemi)
Motor Detayları
Soğutma Sıvısı
15.4 Lt
Diğer Özellikler
Tavan Yuku
100 Kg
Rampa Acisi
20.2°
Sistem Gucu
394 bg
Sistem Tork
600 Nm
Valf Yapisi
VALVETRONIC
Kalkis Acisi
22.3°
Modifikasyonu
45e (394 bg) Plug-in hybrid xDrive Steptronic
Sig Derinligi
500 mm
Batarya Konumu
Zemin altında, arka koltukların altında
Yaklasim Acisi
25.2°
Batarya Voltaji
354 V
Son Uretim Yili
Şubat, 2023 yıl
Romork Burun Yuku
140 Kg
Surukle Katsayisi
0.32
Batarya Teknolojisi
Lityum İyon (Li-Ion)
Frenli Treyler Yuku
2700 Kg
Frensiz Treyler Yuku
750 Kg
Elektrikli Motor Gucu
113 bg @ 3170 dev/dak
Uretim Baslangic Yili
Ağustos, 2019 yıl
Aynalar Dahil Genislik
2004 mm
Elektrikli Motor Torku
265 Nm @ 0-3170 dev/dak
Motor Yagi Ozellikleri
Görmek için giriş yapın.
Net Batarya Kapasitesi
21.6 kWh
Brut Batarya Kapasitesi
24 kWh
Elektrik Motorunun Yeri
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında
Sarj Baglanti Noktalari
Görmek için giriş yapın.
Ortalama Enerji Tuketimi
20.3-23.5 kWh/100 km
Elektrikle Gidilebilen Menzil
86-97 km
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi
8 vites, otomatik şanzıman Steptronic
