directions_car

2017 – 2018 visibility 20

BMW i8

Name: BMW i8 i8 Roadster (I15)
Brand: BMW

i8 Roadster (I15) (1.5/11.6 kWh (374 bg) xDrive Automatic)

bolt 231 bg local_gas_station Benzin / Elektrik engineering 1499 cc directions_car Roadster speed 0-100: 4.6 sn

timeline BMW i8 Kuşakları

3 kasa

i8 Coupe (I12) 2013–2017

i8 Coupe (I12 LCI) 2017–2018

i8 Roadster (I15) 2017–2018

chevron_left

Önceki Kasa

i8 Coupe (I12 LCI)

2017–2018

directions_car

BMW i8

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

BMW i8 Roadster (I15), hibrit teknolojiyi sportif bir tasarımla bir araya getiren iddialı bir model. 231 HP'lik sistem gücüyle, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 4.6 saniyede tamamlayabilen bu araç, hibrit olmasına rağmen oldukça etkileyici bir performans sunuyor. Benzin ve elektrik motorlarının uyumlu çalışması, hem şehir içi kullanımda yakıt verimliliği hem de gerektiğinde keskin hızlanmalar imkanı sağlıyor. Kasa tipi olarak sedan sınıfında yer almasına rağmen, Roadster versiyonuyla sunduğu açık havada sürüş deneyimi, onu benzersiz kılıyor. Ancak, bazı kullanıcılar tarafından bildirilen kronik sorunlar (özellikle batarya performansı) potansiyel alıcılar tarafından dikkatle değerlendirilmesi gereken noktalar arasında. Genel olarak, i8 Roadster, teknoloji, tasarım ve performansın kusursuz birleşimiyle öne çıkan, dikkat çekici bir otomobil.

Teknik Özellikler

engineering

Motor Hacmi

1499 cc

bolt

Güç

231 bg

speed

0-100

4.6 sn

rotate_right

Tork

320 Nm @ 3700 dev/dak236.02 lb.-ft. @ 3700 dev/dak

local_gas_station

Yakıt

Benzin / Elektrik

Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 320 Nm @ 3700 dev/dak236.02 lb.-ft. @ 3700 dev/dak

Motor Hacmi 1499 cm3

Sistem Tork 570 Nm

Motor Duzeni Arka, enine

Silindir Capi 82 mm3.23 in.

Silindir Adedi 3

Motor Modelikodu B38K15T0

Motor Sistemleri Start & Stop SistemiPartikül filtresi

Agirliktork Orani 2.8 Kg/Nm, 357.4 Nm/ton

Motor Aspirasyonu Twin-power turbo, Intercooler

Silindir Ici Vurus 94.6 mm3.72 in.

Motor Konfigurasyonu Sıralı

Elektrikli Motor Gucu 143 bg @ 4800 dev/dak

Motor Yagi Kapasitesi 4.25 Lt

Elektrikli Motor Torku 250 Nm @ 0 dev/dak

Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.

Elektrik Motorunun Yeri Ön aks, enine

Silindir Basina Dusen Valf 4

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4689 mm

Dingil Mesafesi 2800 mm

Bagaj Hacmi En Az 154 Lt

Tüketim / Emisyon

Co2 Emisyonlari 42 g/km

Emisyon Standardi Euro 6d-TEMP

Diğer

Guc 231 bg @ 5800-6000 dev/dak

Cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

Marka BMW

Model i8

Nesil i8 Coupe (I12 LCI)

Agirlik 1535 Kg

Genislik 1942 mm

Azami Yuk 385 Kg

Yukseklik 1291 mm

Direksiyon Elektrik Direksiyon

Govde Tipi Roadster

On Cikinti 960 mm

On Frenler Hava soğutmalı diskler

Yakit Tipi Benzin / Elektrik

Jant Boyutu Ön jantlar: 7J x 20Arka jantlar: 7.5J x 20

Kapi Sayisi 2

Sistem Gucu 374 bg

Valf Yapisi VALVETRONIC

Arka Cikinti 929 mm

Arka Frenler Hava soğutmalı diskler

Maksimum Hiz 120 km/saat

Koltuk Sayisi 2

Lastik Boyutu Ön lastikler: 195/50 R20Arka lastikler: 215/45 R20

Modifikasyonu 1.5/11.6 kWh (374 bg) xDrive Automatic

Batarya Konumu Merkezi tünelde

Maksimum Surat 250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı155.34 mph

On Suspansiyon Çift salıncaklı

Batarya Voltaji 355 V

Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu

On Tekerlek Izi 1644 mm

Son Uretim Yili Haziran, 2020 yıl

Agirlikguc Orani 4.3 Kg/bg, 234.5 bg/ton

Aktarma Mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir, elektrik motoru, tam elektrikli modda, sadece İYM'den veya karışık modda hareket imkanı ile aracın ön tekerleklerini hareket ettirir.

Arka Suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon

Litre Basina Guc 154.1 bg/Lt

Maksimum Agirlik 1920 Kg

Sikistirma Orani 9.5:1

Yerden Yukseklik 117 mm

Arka Tekerlek Izi 1721 mm

En Az Donus Acisi 12.3 m

Hizlanma 0 60 Mph 4.2 saniye

Hizlanma 0 62 Mph 4.4 saniye

Surukle Katsayisi 0.26

Yakit Deposu Hacmi 30 Lt

Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)