2024 – 2025 visibility 36

BAIC BJ30

Name: BAIC BJ30 BJ30 II
Brand: BAIC

BJ30 II (e 1.5T (409 bg) Hybrid 4WD DHT)

bolt 158 bg local_gas_station Benzin settings 2 vites, otomatik şanzıman DHT engineering 1498 cc directions_car SUV speed 0-100: 6.9 sn

1 / 1

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

BAIC BJ30 BJ30 II, ilk bakışta dikkat çeken tasarımıyla öne çıkıyor. 158 HP gücündeki benzinli motoru ve otomatik şanzımanlı DHT sistemiyle 6.9 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını gerçekleştirmesi, şehir içi kullanımının yanı sıra keyifli bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Ancak, motor gücünün performansı desteklemesi için daha yüksek bir tork değerine sahip olması beklenirdi; bu durum, özellikle sollama manevralarında veya yokuşlarda hissedilebilir. Sedan kasa tipiyle ailelere hitap etmeyi hedeflerken, yakıt tipi ve motor gücü kombinasyonu, ekonomik bir sürüş için ideal bir seçenek olduğunu gösteriyor. BAIC markasının genel kalitesi hakkında bazı soru işaretleri olsa da, BJ30 II, uygun fiyatıyla dikkat çeken bir alternatif olabilir.

Teknik Özellikler

engineering

Motor Hacmi

1498 cc

bolt

Güç

158 bg

speed

0-100

6.9 sn

rotate_right

Tork

235 Nm @ 2000-4500 dev/dak173.33 lb.-ft. @ 2000-4500 dev/dak

local_gas_station

Yakıt

Benzin

settings

Şanzıman

2 vites, otomatik şanzıman DHT

Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 235 Nm @ 2000-4500 dev/dak173.33 lb.-ft. @ 2000-4500 dev/dak

Motor Hacmi 1498 cm3

Sistem Tork 685 Nm505.23 lb.-ft.

Motor Duzeni Ön, enine

Silindir Capi 74.5 mm2.93 in.

Silindir Adedi 4

Motor Modelikodu A156T2H-H1

Motor Sistemleri Start & Stop Sistemi

Agirliktork Orani 2.6 Kg/Nm, 387 Nm/ton

Motor Aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler

Silindir Ici Vurus 85.9 mm3.38 in.

Elektrik Motoru Tipi Senkron

Motor Konfigurasyonu Sıralı

Elektrikli Motor Gucu 75 bg

Motor Yagi Kapasitesi 4.7 Lt4.97 US qt | 4.14 UK qt

Elektrikli Motor Torku 135 Nm99.57 lb.-ft.

Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.

Elektrik Motorunun Yeri Arka aks, enine

Elektrik Motoru Modelikodu TZ180XS268

Silindir Basina Dusen Valf 4

Elektrik Motorunun Maksimum Devir Sayisi 4775 dev/dak

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4730 mm186.22 in.

Dingil Mesafesi 2820 mm111.02 in.

Bagaj Hacmi En Az 450 Lt15.89 cu. ft.

Bagaj Hacmi En Fazla 1496 Lt52.83 cu. ft.

Tüketim / Emisyon

Co2 Emisyonlari 156 g/km

Emisyon Standardi Euro 6

Co2Emisyonlari Wltp 156 g/km

Diğer

Guc 158 bg @ 5000 dev/dak

Cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

Marka BAIC

Model BJ30

Nesil BJ30 II

Agirlik 1770 Kg3902.18 lbs.

Genislik 1910 mm75.2 in.

Azami Yuk 435 Kg959.01 lbs.

Yukseklik 1790 mm70.47 in.

Direksiyon Elektrik Direksiyon

Govde Tipi SUV

On Cikinti 933 mm36.73 in.

On Frenler Hava soğutmalı diskler

Tavan Yuku 80 Kg176.37 lbs.

Yakit Tipi Benzin

Jant Boyutu 7J x 18; 7J x 19

Kapi Sayisi 5

Rampa Acisi 21°

Sistem Gucu 409 bg

Valf Yapisi DOHC

Arka Cikinti 977 mm38.46 in.

Arka Frenler Disk

Kalkis Acisi 30°

Maksimum Hiz 70 km/saat

Koltuk Sayisi 5

Lastik Boyutu 235/65 R18; 235/60 R19

Modifikasyonu e 1.5T (409 bg) Hybrid 4WD DHT

Sig Derinligi 450 mm17.72 in.

Batarya Konumu Bagajın altında

Maksimum Surat 170 km/saat105.63 mph

On Suspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi

Sogutma Sivisi 7 Lt7.4 US qt | 6.16 UK qt

Yaklasim Acisi 25°

Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu

On Tekerlek Izi 1625 mm63.98 in.

Agirlikguc Orani 4.3 Kg/bg, 231.1 bg/ton

Aktarma Mimarisi Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur.

Arka Suspansiyon Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon

Litre Basina Guc 105.5 bg/Lt

Maksimum Agirlik 2205 Kg4861.19 lbs.

Sikistirma Orani 13.25:1

Yerden Yukseklik 215 mm8.46 in.

Arka Tekerlek Izi 1635 mm64.37 in.

Hizlanma 0 60 Mph 6.6 saniye

Hizlanma 0 62 Mph 6.9 saniye

Yakit Deposu Hacmi 51 Lt13.47 US gal | 11.22 UK gal

Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)

Batarya Teknolojisi Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC)

Guc Unitesi Mimarisi FHEV (Tam Hibrid)