Audi TT - TTS Roadster (8S, facelift 2018) (2.0 TFSI (306 bg) quattro S tronic)
2018-2020 | visibility 14 Görüntülenme
1 / 1 Fotoğraf
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Selamlar! Audi TT TTS Roadster (8S, facelift 2018) benim için adeta bir tutku oldu. Özellikle o 2.0 litrelik turbo motor ve quattro çekişiyle virajlarda müthiş bir keyif sunuyor, sürüş konforu da oldukça başarılı. Ancak, bazı kullanıcılar DSG şanzımanla ilgili kronik sorunlar yaşayabiliyormuş, bu yüzden dikkatli olmakta fayda var. Genel olarak, sportif bir sürüş deneyimi arayan, açık havayı seven ve biraz da bütçesi olan herkese gönül rahatlığıyla tavsiye ederim!
forum Deneyiminizi paylaşın
Kullanım kolaylığı ve konfor hakkında düşünceleriniz?
Özet Bilgiler
- Marka
- Audi
- Model
- TT – TTS Roadster (8S, facelift 2018)
- Motor
- 2.0 TFSI (306 bg) quattro S tronic
- Yıl
- 2018–2020
- Güç
- 306 bg
- 0-100 km/s
- 4.8 sn
- Yakıt
- Benzin
- Gövde Tipi
- Roadster
- Motor Hacmi
- 1984 cc
- Tork
- 400 Nm @ 2000-5300 dev/dak295.02 lb.-ft. @ 2000-5300 dev/dak
- Şanzıman
- 7 vites, otomatik şanzıman S tronic
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Güç
255 bg @ 5250-6500 dev/dak
Tork
400 Nm @ 2000-5300 dev/dak295.02 lb.-ft. @ 2000-5300 dev/dak
Motor Hacmi
1984 cm3
Motor Düzeni
Ön, enine
Silindir Çapı
82.5 mm3.25 in.
Maksimum Hız
250 km/saat155.34 mph
Silindir Sayısı
4
Ağırlık/Güç Oranı
4.9 Kg/bg, 204.7 bg/ton
Litre Başına Güç
154.2 bg/Lt
Motor Model/Kodu
DNUF
Motor Sistemleri
Start & Stop Sistemi
Sıkıştırma Oranı
9.3:1
Ağırlık/Tork Oranı
3.7 Kg/Nm, 267.6 Nm/ton
0-60 mph Hızlanma
5.5 saniye
0-62 mph Hızlanma
5.9 saniye
Motor Aspirasyonu
Turbo kompresör, Intercooler
Silindir İçi Vuruş
92.8 mm3.65 in.
Güç Ünitesi Mimarisi
İçten yanmalı motor
Motor Konfigürasyonu
Sıralı
0-100 km/s Hızlanma
5.9 saniye
Motor Yağı Kapasitesi
5.7 Lt6.02 US qt | 5.02 UK qt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Direkt enjeksiyon
Silindir Başına Valf
4
Boyutlar & Ağırlık
Ağırlık
1495 Kg3295.91 lbs.
Uzunluk
4199 mm165.31 in.
Genişlik
1832 mm72.13 in.
Azami Yük
330 Kg727.53 lbs.
Yükseklik
1345 mm52.95 in.
Kapı Sayısı
2
Koltuk Sayısı
2
Dingil Mesafesi
2505 mm98.62 in.
Ön Tekerlek İzi
1574 mm61.97 in.
Maksimum Ağırlık
1825 Kg4023.44 lbs.
Arka Tekerlek İzi
1553 mm61.14 in.
Bagaj Hacmi (min)
280 Lt9.89 cu. ft.
En Az Dönüş Açısı
11 m36.09 ft.
Yakıt Deposu Hacmi
45 Lt11.89 US gal | 9.9 UK gal
Bagaj Hacmi (max)
1386 Lt
Yakıt & Tüketim
Yakıt Tipi
Benzin
CO₂ Emisyonları
165-166 g/km
Emisyon Standardı
Euro 6
Ortalama Yakıt Tüketimi
7.2-7.3 Lt/100 km32.67 - 32.22 US mpg39.23 - 38.7 UK mpg13.89 - 13.7 km/Lt
Şehir İçi Yakıt Tüketimi
9.2 Lt/100 km25.57 US mpg30.7 UK mpg10.87 km/Lt
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi
6.1-6.2 Lt/100 km38.56 - 37.94 US mpg46.31 - 45.56 UK mpg16.39 - 16.13 km/Lt
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Gövde Tipi
Roadster
Ön Frenler
Hava soğutmalı diskler
Jant Boyutu
8.5J x 18
Arka Frenler
Disk
Lastik Boyutu
245/40 R18 93Y
Ön Süspansiyon
Bağımsız tip McPherson
Direksiyon Tipi
Direksiyon kutusu
Aktarma Mimarisi
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir.
Arka Süspansiyon
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Yardımcı Sistemler
ABS (fren sistemi)
Motor Detayları
Soğutma Sıvısı
10.1 Lt10.67 US qt | 8.89 UK qt
Diğer Özellikler
On Cikinti
890 mm35.04 in.
Valf Yapisi
DOHC
Arka Cikinti
804 mm31.65 in.
Modifikasyonu
2.0 TFSI (255 bg) quattro S tronic
Romork Burun Yuku
68 Kg
Surukle Katsayisi
0.35
Co2Emisyonlari Wltp
185-189 g/km
Frenli Treyler Yuku
680 Kg
Surukle Katsayisi Cd
0.33
Uretim Baslangic Yili
Kasım, 2025 yıl
Aynalar Dahil Genislik
1966 mm77.4 in.
Yakit Tuketimi Ortalama Wltp
8.2-8.3 Lt/100 km28.68 - 28.34 US mpg34.45 - 34.03 UK mpg12.2 - 12.05 km/Lt
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi
7 vites, otomatik şanzıman S tronic
