arrow_back Öncesi: Audi A6 - A6 Allroad quattro (4F,C6)
Sonrası: Audi A6 - A6L Limousine (C8) arrow_forward
Audi A6 - A6 Limousine (4G, C7) (2.0 TFSI (245 bg) Hybrid Tiptronic)
2011-2014 | visibility 14 Görüntülenme
1 / 7 Fotoğraf
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Selamlar! Audi A6 (C7 kasa) benim için hem lüks hem de keyifli bir otomobil oldu. Sürüş konforu gerçekten üst düzey, özellikle uzun yolda yorulmanızı engelliyor. Ancak, kronik sorunlardan bahsetmek gerekirse, bazı kullanıcılar DSG şanzımanla ilgili sorunlar yaşayabiliyor, bu yüzden dikkatli olmakta fayda var. Genel olarak, işini ciddi anlamda yapan, konfora önem veren ve biraz da prestij arayan, aileleriyle birlikte seyahat edenlere hitap eden bir araç olduğunu söyleyebilirim.
forum Deneyiminizi paylaşın
Yakıt tüketimi beklentinizi karşıladı mı?
Özet Bilgiler
- Marka
- Audi
- Model
- A6 – A6 Limousine (4G, C7)
- Motor
- 2.0 TFSI (245 bg) Hybrid Tiptronic
- Yıl
- 2011–2014
- Güç
- 211 bg
- 0-100 km/s
- 7.5 sn
- Yakıt
- Benzin
- Gövde Tipi
- Sedan
- Motor Hacmi
- 1984 cc
- Tork
- 350 Nm @ 1500-4200 dev/dak258.15 lb.-ft. @ 1500-4200 dev/dak
- Şanzıman
- 8 vites, otomatik şanzıman Tiptronic
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Güç
211 bg @ 4300-6000 dev/dak
Tork
350 Nm @ 1500-4200 dev/dak258.15 lb.-ft. @ 1500-4200 dev/dak
Motor Hacmi
1984 cm3
Motor Düzeni
Ön, boyuna
Silindir Çapı
82.5 mm3.25 in.
Maksimum Hız
240 km/saat149.13 mph
Silindir Sayısı
4
Ağırlık/Güç Oranı
7.2 Kg/bg, 138.4 bg/ton
Litre Başına Güç
106.4 bg/Lt
Motor Model/Kodu
CHJA
Sıkıştırma Oranı
9.6:1
Ağırlık/Tork Oranı
3.7 Kg/Nm, 271.2 Nm/ton
0-60 mph Hızlanma
7.1 saniye
0-62 mph Hızlanma
7.5 saniye
Motor Aspirasyonu
Turbo kompresör, Intercooler
Silindir İçi Vuruş
92.8 mm3.65 in.
Güç Ünitesi Mimarisi
FHEV (Tam Hibrid)
Motor Konfigürasyonu
Sıralı
0-100 km/s Hızlanma
7.5 saniye
Motor Yağı Kapasitesi
4.6 Lt4.86 US qt | 4.05 UK qt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Direkt enjeksiyon
Silindir Başına Valf
4
Boyutlar & Ağırlık
Ağırlık
1770 Kg3902.18 lbs.
Uzunluk
4915 mm193.5 in.
Genişlik
1874 mm73.78 in.
Azami Yük
550 Kg1212.54 lbs.
Yükseklik
1468 mm57.8 in.
Kapı Sayısı
4
Koltuk Sayısı
5
Dingil Mesafesi
2912 mm114.65 in.
Ön Tekerlek İzi
1627 mm64.06 in.
Maksimum Ağırlık
2320 Kg5114.72 lbs.
Arka Tekerlek İzi
1618 mm63.7 in.
Bagaj Hacmi (min)
375 Lt13.24 cu. ft.
En Az Dönüş Açısı
11.9 m39.04 ft.
Yakıt Deposu Hacmi
73 Lt19.28 US gal | 16.06 UK gal
Yakıt & Tüketim
Yakıt Tipi
Benzin
CO₂ Emisyonları
145 g/km
CO₂ Emisyonları
145 g/km
Emisyon Standardı
Euro 5
Ortalama Yakıt Tüketimi
6.2 Lt/100 km37.94 US mpg45.56 UK mpg16.13 km/Lt
Şehir İçi Yakıt Tüketimi
6.2 Lt/100 km37.94 US mpg45.56 UK mpg16.13 km/Lt
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi
6.2 Lt/100 km37.94 US mpg45.56 UK mpg16.13 km/Lt
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Önden çekiş
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Gövde Tipi
Sedan
Ön Frenler
Hava soğutmalı diskler
Jant Boyutu
17
Arka Frenler
Hava soğutmalı diskler
Lastik Boyutu
225/50 R17
Ön Süspansiyon
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Direksiyon Tipi
Direksiyon kutusu
Arka Süspansiyon
Bağımsız,yamuk kollu
Yardımcı Sistemler
ABS (fren sistemi)
Diğer Özellikler
On Cikinti
912 mm35.91 in.
Tavan Yuku
100 Kg220.46 lbs.
Sistem Gucu
245 bg
Sistem Tork
480 Nm354.03 lb.-ft.
Valf Yapisi
DOHC
Arka Cikinti
1091 mm42.95 in.
Modifikasyonu
2.0 TFSI (245 bg) Hybrid Tiptronic
Son Uretim Yili
2014 yıl
Romork Burun Yuku
85 Kg187.39 lbs.
Surukle Katsayisi
0.27
Frenli Treyler Yuku
1500 Kg
Frensiz Treyler Yuku
750 Kg1653.47 lbs.
Surukle Katsayisi Cd
0.27
Elektrikli Motor Gucu
54 bg
Frenli Treyler Yuku 8
1700 Kg3747.86 lbs.
Uretim Baslangic Yili
Aralık, 2011 yıl
Aynalar Dahil Genislik
2086 mm82.13 in.
Frenli Treyler Yuku 12
1500 Kg3306.93 lbs.
Motor Yagi Ozellikleri
Görmek için giriş yapın.
Brut Batarya Kapasitesi
1.3 kWh
Elektrikle Gidilebilen Menzil
3 km1.86 mi
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi
8 vites, otomatik şanzıman Tiptronic
